[kragen]

Nu har min cylinder holdt siden 30.000km og den "originale" ku sikkert ha kørt flere km, jeg syns bare det virkede som om motoren var langsom uden den sikkert var det

Nu behøver man ikke altid, at skifte hele cylinderen, bare fordi, man synes, at maskinen er blevet lidt sløv i optrækket. Oftest, afhængig af cylinderens "foring", kan man nøjes med nye stempelringe, hvis der ikke er ridser i cylindervæggen :wink: .

[MJENSEN]

Nu behøver man ikke altid, at skifte hele cylinderen, bare fordi, man synes, at maskinen er blevet lidt sløv i optrækket. Oftest, afhængig af cylinderens "foring", kan man nøjes med nye stempelringe, hvis der ikke er ridser i cylindervæggen :wink: .

Måske nok hvis der er tale om en DR racing 47 mm

[kragen]

Måske nok hvis der er tale om en DR racing 47 mm

Hvad specielt, skulle der være ved den, siden den skulle slides hurtigere, end andre, og hurtigere, end stempelringene? Det er jo ikke sådan, at stempelringe konstant slutter helt tæt mod cylindervæggen, det ville nedsætte effekten gevaldigt, og være fysisk næsten umuligt. "Lufttætheden" mellem stempel og cylinder, foregår ved, at den hurtigt komprimerede luft, presser stempelringe ud mod cylindervæggen, og luftmolekylerne "lukker" for resten af gennemgangen. Det er således ikke stempelringe, der i sig selv holder kompressionen over stemplet :wink: .

[Søren26]

Måske nok hvis der er tale om en DR racing 47 mm

Der er tale om det som hot50 har på fra helt ny af og intet andet

[MJENSEN]

Mit har kun gået 20-21000 km og det fungerer som det skal

[MJENSEN]

Har byttet den til en buxy så det kan hvis være lige meget

[Cromatox]

Har byttet den til en buxy så det kan hvis være lige meget

I din garage siger du at du vil smide en stage 6 kilerem i, det synes jeg er virkelig dumt .

Det vil ikke hjælpe noget og hvis det er forkert størrelse vil det kun give mindre fart .

[kragen]

I din garage siger du at du vil smide en stage 6 kilerem i, det synes jeg er virkelig dumt .

Det vil ikke hjælpe noget og hvis det er forkert størrelse vil det kun give mindre fart .

Stage6-remme fejler ikke noget. Det er Bando VS remme, og noget af det bedste, uden kevlar. Den skal selvsagt være i de rigtige dimensioner :wink: .

[MJENSEN]

I din garage siger du at du vil smide en stage 6 kilerem i, det synes jeg er virkelig dumt .

Det vil ikke hjælpe noget og hvis det er forkert størrelse vil det kun give mindre fart .

Det gjorde jeg nu og så og den rykkede da ret godt med den rem. Og sådan en kommer der og så i buxyen samt der kommer proma legal på så den kan komme til at rende de 80 km/t

[Cromatox]

Det gjorde jeg nu og så og den rykkede da ret godt med den rem. Og sådan en kommer der og så i buxyen samt der kommer proma legal på så den kan komme til at rende de 80 km/t

I stedet for proma legal så prøv denne: Sito Plus, den har jeg selv, den yder virkelig godt og ser også bedre ud end proma legal :P

[Cromatox]

Stage6-remme fejler ikke noget. Det er Bando VS remme, og noget af det bedste, uden kevlar. Den skal selvsagt være i de rigtige dimensioner :wink: .

Er en Bando VS rem ikke standard i en PGO PMX Sport? Og hvor mange mm skal den være? Skal indstille min scooter her i weekenden så jeg kunne lige checke om den var slidt eller ej .

[kragen]

Er en Bando VS rem ikke standard i en PGO PMX Sport? Og hvor mange mm skal den være? Skal indstille min scooter her i weekenden så jeg kunne lige checke om den var slidt eller ej .

Både PGO og Kymco bruger normalt Bando VS remme som standard; men de er billigere, når der ikke står PGO eller Kymco på dem, men f.eks. Naraku eller Stage6 :wink: . Jeg kender ikke bredden på remmen til PMX'en, men når remmen bliver 1-1½mm smallere, bør den udskiftes.