[Lazz26]

Hvilke begrænsninger har en jog fs ?

Kan ikke lige finde den på begrænsning oversigten .

[MJENSEN]

I varioen og udstødningen

[Lazz26]

I varioen og udstødningen

Er der ikke begrænset cdi i jog fs ?

[Cromatox]

Er der ikke begrænset cdi i jog fs ?

Start med vario og udstødningen 8) Så kom tilbage og sig hvor meget den køre og se om det er nødvendigt med at ubegrænset cdi

[Poulsen48]

Start med vario og udstødningen 8) Så kom tilbage og sig hvor meget den køre og se om det er nødvendigt med at ubegrænset cdi

Cylenderen er også en kæmpe begransning i sig selv.

Den er normalt ikke født med den lovlige cylender.
Den bliver sat på når den kommer til danmark.

Cylenderen er så tam at det er næsten umuligt at få den til og tage nogle omdrejninger.


Mvh Dennis

[MJENSEN]

Hvad er der af begrænsninger på en Jog R fra 2010 da jeg overvejer at anskaffe mig sådan engang til sommer eller noget

[Poulsen48]

Hvad er der af begrænsninger på en Jog R fra 2010 da jeg overvejer at anskaffe mig sådan engang til sommer eller noget

Hvis du anskaffer dig sådan en så ville jeg straks råde dig til og købe en anden udstødning rat hurtig da den som der sidder på hurtig bliver stoppet til.


Det skylles den måde cylenderen er bygget op på.

Det er vist nok nådet med at under kørsel så bliver den ene skylle kanal blokert så man kun har en tilrådighed.

men når man så stopper og holder for rødt så bliver der åbnet for skyllekanal nummer 2 så den lige får lidt ækstra at starte op på.

Det gode ved det er at den så har et rigtig godt optræk.

Det negative er at den soder hurtig ens udstødning til da forrøret er tyndere end ens lille finger.

Og ellers er der jo vores velkendte bøsning og cdi og nok også måske et blindrør på udstødningen som begransning.

Men tager du bøsningen ud så ville jeg råde dig til og skaffe en anden cylender da den er for svag til og kunne yde høje hastigheder pga den måde som den er bygget op på.


Mvh Dennis

[MJENSEN]

Hvis du anskaffer dig sådan en så ville jeg straks råde dig til og købe en anden udstødning rat hurtig da den som der sidder på hurtig bliver stoppet til.


Det skylles den måde cylenderen er bygget op på.

Det er vist nok nådet med at under kørsel så bliver den ene skylle kanal blokert så man kun har en tilrådighed.

men når man så stopper og holder for rødt så bliver der åbnet for skyllekanal nummer 2 så den lige får lidt ækstra at starte op på.

Det gode ved det er at den så har et rigtig godt optræk.

Det negative er at den soder hurtig ens udstødning til da forrøret er tyndere end ens lille finger.

Og ellers er der jo vores velkendte bøsning og cdi og nok også måske et blindrør på udstødningen som begransning.

Men tager du bøsningen ud så ville jeg råde dig til og skaffe en anden cylender da den er for svag til og kunne yde høje hastigheder pga den måde som den er bygget op på.


Mvh Dennis

Det lyder da som en mindre udfordring.

Hvor svært er det at skrue på en sprit ny scooter i forhold til en fra 1998

[Poulsen48]

Det lyder da som en mindre udfordring.

Hvor svært er det at skrue på en sprit ny scooter i forhold til en fra 1998

Ikke svære end alle andre men naturligvis skal du lære den og kende.


Mvh Dennis

[MJENSEN]

Ja hvis jeg kan lære min 12 år gamle hot 50 at kende burde det heller ikke være svært med en Jog R

Og det første jeg gør når jeg får den er at jeg afdrosler den og smider en Malossi multivar variator i.

Og grunden til at det lige præcis er en malossi er fordi jeg er meget glad for den jeg satte i hotten