[DarkSide]

Jeg kender intet til speedfight, men mit råd, smid en dyse i du er sikker på er for stor.

Altid starte med en dyse der er for stor så motoren går elendigt, og så dys ned derfra.

[Bims]

Ok, jeg tror det er en 76 jeg skal bruge, men starter med en 86 så. :wink:

[DarkSide]

Start med den største du har, og tag det fra

[Bims]

Ok, men hvordan køre man sin cylinder godt til?

Tænkte lidt på at sætte min gamle variator med begrænsning og min CDI med begrænsning i, så den ikke tager for mange omdrejninger!

[DarkSide]

Du må endelig ikke smide begrænsning i varioen, så tager den bare flere endnu omdrejninger.

Da jeg kørte mit Stage6 Sport Pro Kit til, var med 2x15 min i tomgang, og så lade maskinen blive godt varm inden den blev fyret af.

Det kræver selvfølgeligt du har den rette dyse osv.

[Bims]

Ok, skal jeg nok lade være med!

Men hvad med alt det om, at man først må køre til, efter 500km!? :?

[DarkSide]

Det er Støbejern, og det har jeg aldrig kørt til mere end 300 km max, så har det fået prygl.

Alu er noget nemmere at have med at gøre.

[SimonThorsager]

Jeg vil prøve at kigge på Stalkerzone
Men ang. omdrejningerne, ved du så hvornår Sport Pro yder?
Jeg kører med std. krumtap og vil helst ikke op over de 10.000 rpm,
da min krumtap kun kan holde til 12.000 rpm.

[DarkSide]

Jeg ved ikke lige ved hvor mange RPM den arbejder, men på min Runner med samme kit, der tog den ca 12.000 rpm ved fuld spade.

Da jeg kørte med Turbokit udstødning lå den på ca 10.000 ved fuld gas, måske en anelse over.

[SimonThorsager]

Jeg håber ikke den kommer til at tage flere.
Hvilken trykfjeder vil du anbefale jeg smider i?
En 15%?

[DarkSide]

Du skal kun skifte trykfjeder hvis din rem glider

[SimonThorsager]

Hvordan ved jeg om den glider?
Folk siger bare det vil hjælpe hvis jeg skifter.