[JanB]

Undskyld overskriften, men det er faktisk, hvad der sker.

Jeg har en 30'er-ring i varioen, og i dag, da jeg skulle have det hele renset, kunne jeg se, at ringen havde arbejdet sig ind i den inderste vario. Resultatet er, at ringens nytteværdi bliver smallere og smallere, og det igen, at den begynder at køre hurtigere og hurtigere.

Lige nu er det 0,9 mm. ringen forsvinder ind i varioen, og da Sprinten kun har kørt 2800 km. kan der jo nå at ske store "ulykker" (på bødekontoen).

Har andre observeret det?

[kragen]

Undskyld overskriften, men det er faktisk, hvad der sker.

Jeg har en 30'er-ring i varioen, og i dag, da jeg skulle have det hele renset, kunne jeg se, at ringen havde arbejdet sig ind i den inderste vario. Resultatet er, at ringens nytteværdi bliver smallere og smallere, og det igen, at den begynder at køre hurtigere og hurtigere.

Lige nu er det 0,9 mm. ringen forsvinder ind i varioen, og da Sprinten kun har kørt 2800 km. kan der jo nå at ske store "ulykker" (på bødekontoen).

Har andre observeret det?

Nu bliver det nok svært, at finde ret mange, der har længerevarende erfaring med skiven i variatoren ; men fænomenet er ikke ukendt. Iflg. Kymco, skulle det være årsagen til, at de istedet benytter en forhøjet bøsning. En løs skive, kan i værste fald, selv gå i stykker, og lave ravage i variatoren, eller, som du har observeret, ødelægge remskiverne. Jeg ville gå tilbage til forhandleren, og insistere på, at varioen blev skiftet, uden omkostninger. Ud over bøder, for at køre for stærkt - du vil næppe kunne sigtes for at have foretaget ulovlige konstruktive ændringer - risikerer du let, at varioen splintrer, og i værste fald ødelægger din krumtap og måske motor.

[Giantco-Sprint]

Det var da noget lort :? Synes også du skal tage tilbage til thansen og bede dem erstatte det som er blevet ødelagt Det er deres fejl, så de skal lave det uden omkostninger Jeg ved at de i Randers thansen erstatter sådan nogle ting gratis. Jeg havde min til service og så havde mekanikeren skruen min bremseslange (den slange til forbremsen hvor bremse væksen løber i) for tæt ind til hjulet. Det betød at mit hjul endte med at slibe hul i slangen og alt bremse væsken løb ud og så virker bremsen ikke længere :? De skiftede slangen og gav mig en ny gratis

[Johansen.1981]

De skifter også hele vario sætter under de store service (6000 km og 12000 km) så der er klar over kvaliteten eller fejlen om man vil!

Så slå du bare et smut forbi tanten og få en ommer :wink: