[crN]

Hej BS i herlige folk, nu mangler jeg jeres hjælp igen .

Min freak kan ikke starte og og cylinder og stempel er rimelig nyt og har tjekket ledningsnet, benzin og vacum slange, den har haft meget svær ved at starte her i 3 uger, men når den endelig starter køre den godt.

Jeg har taget kickstarter tandhjulet af fordi den har ædt tænderen på kickstarteraksel, så jeg bruger kun el starter og den køre fint rundt, og batteri er et helt nyt varta, men det lyder nogle gange som en lille eksplosion hvis man kan sige det, kan det være at der ikke er nok modstand i luftfilteret, eller måske udstødningen fordi den ikke kan komme af med gasserne?

- Christian

[DutchDK]

Hvornår har du sidst fået stillet ventilerne ?

Dutch

[crN]

Hvornår har du sidst fået stillet ventilerne ?

Dutch

Uh ca knap en 1 måneds siden, ryger de ind eller ud efterhånden som man køre?

[DutchDK]

Uh ca knap en 1 måneds siden, ryger de ind eller ud efterhånden som man køre?

Begge dele. Hvad blev de stillet til ? Det anbefales at stille dem til 0.08 mm.

Dutch

[crN]

Begge dele. Hvad blev de stillet til ? Det anbefales at stille dem til 0.08 mm.

Dutch

Til 0.10 mindst tror.

[walker1]

Måske blot en detalje, min maskine er jo ikke helt den samme, men ..

Siden jeg første gang fik stillet ventiler har jeg generelt IKKE kunnet starte på el, men mindre der max er gået 15 minutter siden, jeg stillede den fra mig.

Dermed ikke sagt, det er umuligt, men det er en svær og langvarrig kamp.
På kick er det for det meste en helt anden, nem sag.

Op til den første justering, der for øvrigt først kom meget sent (4.000 km på tælleren el. så), duede kick alene og kun ved varm motor!

Og der er angiveligt blevet justeret ventiler minimum et par gange siden, uden at tingene omkring el-start har ændret sig nævneværdigt.

Der lader for øvrigt til at være flere skoler omkring, under hvilke forhold de ventiler skal justeres.
Nogle siger, de skal justeres ved døgn-gammel-kold motor, mens andre gør det ved gennemvarm.

Det sidste er naturligvis det hurtigste.

Og begge gik for at være professionelle mekanikere! ?

[crN]

Måske blot en detalje, min maskine er jo ikke helt den samme, men ..

Siden jeg første gang fik stillet ventiler har jeg generelt IKKE kunnet starte på el, men mindre der max er gået 15 minutter siden, jeg stillede den fra mig.

Dermed ikke sagt, det er umuligt, men det er en svær og langvarrig kamp.
På kick er det for det meste en helt anden, nem sag.

Op til den første justering, der for øvrigt først kom meget sent (4.000 km på tælleren el. så), duede kick alene og kun ved varm motor!

Og der er angiveligt blevet justeret ventiler minimum et par gange siden, uden at tingene omkring el-start har ændret sig nævneværdigt.

Der lader for øvrigt til at være flere skoler omkring, under hvilke forhold de ventiler skal justeres.
Nogle siger, de skal justeres ved døgn-gammel-kold motor, mens andre gør det ved gennemvarm.

Det sidste er naturligvis det hurtigste.

Og begge gik for at være professionelle mekanikere! ?

Jeg arbejder hos Volvo Truck Center, så en mekaniker kan vel lige hjælpe mig, ellers tøffer jeg på mandag ned til en mekaniker og får stillet dem.

[Big7000]

Jeg arbejder hos Volvo Truck Center, så en mekaniker kan vel lige hjælpe mig, ellers tøffer jeg på mandag ned til en mekaniker og får stillet dem.

Der er godt nok lidt forskel på at stille ventiler på en bil og så på en scooter, men prinsippet er det samme, så mon ikke godt de kan finde ud af det der nede.

Men hvis du evt har lyst til selv at prøve, kan du følge den her guide: http://www.billig-scooter.dk/viewtopic.php?t=6365


:wink:

[crN]

Der er godt nok lidt forskel på at stille ventiler på en bil og så på en scooter, men prinsippet er det samme, så mon ikke godt de kan finde ud af det der nede.

Men hvis du evt har lyst til selv at prøve, kan du følge den her guide: http://www.billig-scooter.dk/viewtopic.php?t=6365


:wink:

Har ikke værktøjet til at justere dem