24-11-2008, 03:55
Tidligt sidste fredag var der, som de fleste vil huske, ikke skyggen af sne på Sjælland.
Det var lidt køligt, yep, men med et par gode handsker og ordentligt tøj var det ikke noget som kunne stoppe en scooter. Jeg havde et job i den anden ende af København og kom ikke rigtigt udendørs igen før en times tid over midnat, natten til lørdag. Og da måtte jeg konstatere at landskabet havde ændret sig drastisk: Den første sne var faldet.
Runneren var naturligvis dækket af sne, men startede uden problemer. Jeg var lige inde at hente en børste så jeg kunne få fjernet det værste sne fra maskinen, og så gik turen ellers ud i det Københavnske landskab mod hjemmet 40 km i vestlig retning.
8)
Parkeringspladsen og de små industriveje i kvarteret var dækket af uspoleret nysne og det var ret sjovt at køre i. Normalt er 6 heste ikke noget som giver racerfornemmelser, men i dette tilfælde var Runneren en rendyrket speedway-cykel. Den fik ikke for lidt og da jeg nåede ud til de mere befærdede veje følte jeg mig som The Man. En smule forpustet, men med en klar fornemmelse af at "dette er sgu da ingen sag".
:chopper:
Men da jeg så kom ud i den rigtige trafik fik piben en lidt anden lyd. Ikke fordi der var så meget "trafik" på det tidspunkt - mest Taxa'er - men vejene var kun delvist rydede så de var basalt set som floder af fedtet pløre. Af og til var der en kort strækning med synlig asfalt, men for det meste var der smalle "hjulspor" som jeg måtte køre i for i det mindste at have lidt friktion engang i mellem. Det gik meget langsomt fremad og hvergang jeg kom ud af "sporet" var det med nød og næppe at jeg kunne holde Runneren og mig selv oprejst.
Ca hver 500 meter måtte jeg trække ind til siden og vente på at vejen blev fri for biler. Som sagt mest Taxa'er som med deres traction control og ABS-bremser kan køre som om det var midt om sommeren. Og for Taxa'er er tid lig med penge - bogstaveligt talt. "En idiot som blokerer vejen med 20 km/t på scooter i en snestorm er selv ude om det".
Jeg besluttede mig for at bruge Slotsherrensvej som udfaldsvej fra byen - en stor og bred vej som jeg regnede med var højt på sneryddernes prioritetsliste, men samtidigt ikke voldsomt trafikeret så sent på natten. Jo tak. Da jeg nåede ud på vejen kunne jeg konstatere at den var helt hvid af fastkørt sne. Fastkørt "våd" sne med en friktion så tæt på nul at det stort set var umuligt at køre på. Uanset hvor let jeg var på gassen sparkede Runneren ud så snart den kom op på de 7000 omdrejninger hvor den tager fat. Heldigvis var vejen så glat at det overhovedet ikke var noget problem at sætte benene ned og holde maskinen oppe - selv da jeg lavede en 360-graders. På en scooter! Det har jeg godtnok aldrig prøvet før. Naturligvis med biler kørende i begge retninger uden meget mere kontrol over deres køretøjer end mig. Men i modsætning til undertegnede var de vist ikke helt klar over hvor lidt kontrol de havde.
:crazy:
Omsider måtte jeg indse at der ikke var noget at gøre. Det sømmer sig ikke for en rigtig mand at give op, men der er en grænse for alting. Jeg famlede Runneren ud af trafiken - mere sidelæns end forlæns - og ind på cykelstien. Og satte så med halen mellem benene og omkring 15 km/t kursen tilbage gennem byen i bedste 30'er stil. Vist ikke sådan helt lovligt med hvid nummerplade, men hellere risikere en bøde end en tur på hospitalet... eller værre.
Iskold og med gennemblødte sko og bukser (fra at sætte benene ned i pløret hvert andet øjeblik) nåede jeg tilbage til kontoret lidt over en time efter at jeg havde forladt det og fandt mig en komfortabel stol til at overnatte i.
Så hvad kan vi lære af dette? At hovmod står for fald. Jeg har flere gange argumenteret for, at det er sjældent at vejret i Danmark umuliggør scooter kørsel, men jeg blev godt nok lidt klogere. Gilera Runner er tung, har 14" forhjul og en perfekt vægtfordeling. Dette gør den til en virkelig god vinterscooter. Læg dertil at jeg har næsten helt nye Schwalbe vinterdæk på og det må siges at jeg var vel forberedt. Men når først moder natur viser tænder er der bare ikke meget at gøre.
Jeg vil stadig fastholde at Danmark er et godt scooterland "det meste af året" - men der er altså dage hvor man nok bør være forberedt på at tage alternativ transport. Så lad os alle arbejde for at slippe så meget CO2 ud som muligt så vi kan få accelereret den globale opvarmning. Og dermed omsider få gjort Danmark til et ægte helårs scooterland.
:wink:
Det var lidt køligt, yep, men med et par gode handsker og ordentligt tøj var det ikke noget som kunne stoppe en scooter. Jeg havde et job i den anden ende af København og kom ikke rigtigt udendørs igen før en times tid over midnat, natten til lørdag. Og da måtte jeg konstatere at landskabet havde ændret sig drastisk: Den første sne var faldet.
Runneren var naturligvis dækket af sne, men startede uden problemer. Jeg var lige inde at hente en børste så jeg kunne få fjernet det værste sne fra maskinen, og så gik turen ellers ud i det Københavnske landskab mod hjemmet 40 km i vestlig retning.
8)
Parkeringspladsen og de små industriveje i kvarteret var dækket af uspoleret nysne og det var ret sjovt at køre i. Normalt er 6 heste ikke noget som giver racerfornemmelser, men i dette tilfælde var Runneren en rendyrket speedway-cykel. Den fik ikke for lidt og da jeg nåede ud til de mere befærdede veje følte jeg mig som The Man. En smule forpustet, men med en klar fornemmelse af at "dette er sgu da ingen sag".
:chopper:
Men da jeg så kom ud i den rigtige trafik fik piben en lidt anden lyd. Ikke fordi der var så meget "trafik" på det tidspunkt - mest Taxa'er - men vejene var kun delvist rydede så de var basalt set som floder af fedtet pløre. Af og til var der en kort strækning med synlig asfalt, men for det meste var der smalle "hjulspor" som jeg måtte køre i for i det mindste at have lidt friktion engang i mellem. Det gik meget langsomt fremad og hvergang jeg kom ud af "sporet" var det med nød og næppe at jeg kunne holde Runneren og mig selv oprejst.
Ca hver 500 meter måtte jeg trække ind til siden og vente på at vejen blev fri for biler. Som sagt mest Taxa'er som med deres traction control og ABS-bremser kan køre som om det var midt om sommeren. Og for Taxa'er er tid lig med penge - bogstaveligt talt. "En idiot som blokerer vejen med 20 km/t på scooter i en snestorm er selv ude om det".
Jeg besluttede mig for at bruge Slotsherrensvej som udfaldsvej fra byen - en stor og bred vej som jeg regnede med var højt på sneryddernes prioritetsliste, men samtidigt ikke voldsomt trafikeret så sent på natten. Jo tak. Da jeg nåede ud på vejen kunne jeg konstatere at den var helt hvid af fastkørt sne. Fastkørt "våd" sne med en friktion så tæt på nul at det stort set var umuligt at køre på. Uanset hvor let jeg var på gassen sparkede Runneren ud så snart den kom op på de 7000 omdrejninger hvor den tager fat. Heldigvis var vejen så glat at det overhovedet ikke var noget problem at sætte benene ned og holde maskinen oppe - selv da jeg lavede en 360-graders. På en scooter! Det har jeg godtnok aldrig prøvet før. Naturligvis med biler kørende i begge retninger uden meget mere kontrol over deres køretøjer end mig. Men i modsætning til undertegnede var de vist ikke helt klar over hvor lidt kontrol de havde.
:crazy:
Omsider måtte jeg indse at der ikke var noget at gøre. Det sømmer sig ikke for en rigtig mand at give op, men der er en grænse for alting. Jeg famlede Runneren ud af trafiken - mere sidelæns end forlæns - og ind på cykelstien. Og satte så med halen mellem benene og omkring 15 km/t kursen tilbage gennem byen i bedste 30'er stil. Vist ikke sådan helt lovligt med hvid nummerplade, men hellere risikere en bøde end en tur på hospitalet... eller værre.
Iskold og med gennemblødte sko og bukser (fra at sætte benene ned i pløret hvert andet øjeblik) nåede jeg tilbage til kontoret lidt over en time efter at jeg havde forladt det og fandt mig en komfortabel stol til at overnatte i.
Så hvad kan vi lære af dette? At hovmod står for fald. Jeg har flere gange argumenteret for, at det er sjældent at vejret i Danmark umuliggør scooter kørsel, men jeg blev godt nok lidt klogere. Gilera Runner er tung, har 14" forhjul og en perfekt vægtfordeling. Dette gør den til en virkelig god vinterscooter. Læg dertil at jeg har næsten helt nye Schwalbe vinterdæk på og det må siges at jeg var vel forberedt. Men når først moder natur viser tænder er der bare ikke meget at gøre.
Jeg vil stadig fastholde at Danmark er et godt scooterland "det meste af året" - men der er altså dage hvor man nok bør være forberedt på at tage alternativ transport. Så lad os alle arbejde for at slippe så meget CO2 ud som muligt så vi kan få accelereret den globale opvarmning. Og dermed omsider få gjort Danmark til et ægte helårs scooterland.
:wink:
.
