[Scond]

Det må jo så være benzin/luft, som også er dækket ind under de links.
http://www.billig-scooter.dk/about517.html

[Big7000]

Luftskruen og blandingsskruen, er den samme. Men som de andre siger stil ventilerne, de har hjulpet på rigtig mange giantco'er med start problemer.

[Nukecre8er]

Jeg har selv lige haft start problemmer, og de var så slemme at jeg tilsidst var nød til at kicke den igang fordi mit batteri døde, da det tog tid for den til at tage fat.

Men langtomlænge fik jeg mig taget sammen til at indstille ventillerne igen, og det gav potte med det samme. Somregl er det aldtid ventillerne der gør det. Her er lidt info om de to ventiller der sidder ved cylinderen.

1. Den øverste ventil er den der skal stilles på hvis scooteren ikke vil starte, den er somregl for stram i disse tilfælde, for er den for løs så kan det høres, også skal det rettes pent hurtigt da det ikke er sundt at kører med.
2. Den nederste er den der skal stilles på hvis scooteren har problemmer evt, med dens røg "Føles som gas problemmer"

HUSK dog kun at instille dem NÅR stemplet er i top!

M.V.H Simon

[JC]

Så drenge!
Vi var lige en del gutter der kiggede på det igår, og inden vi havde opdaget så vi at vakum slangen var bøjet mere end 45 grader. Efter at have rettet slangen ud, samt fastgjort lidt at hvert med strips, startede den som en drøm.

Så har i startproblemer med jeres Giantco - så tjek vakum slangen. Det er en mærkelig konstruktion på de kinesere der.

Tak for de mange gode råd - men vi fandt løsningen

Meget uhyggeligt egentlig - for motoren lød meget mere sund og klar end førhen, men det siger nok lidt sig selv..

[spacepirat]

Har også en giantco sprint, og jeg har ikke haft problemer med den efter thansen ikke piller ved den. Hver gang de har haft den er der noget der er gået i stykker, men nu hvor jeg selv laver alt på den så har der ikke været nogle problemer waht so ever