[Anonymous]

Hej
Min erfaring med speedometeret er at kablet knækker, prøv at skrue det fra nede ved dækket og se om det er helt.
mvh Anders

[Anonymous]

Okay, det vil jeg prøve..

Nu har jeg så endelig fået mig taget sammen og undersøgt spænding og ohm på scooteren.. Det viser sig at der er forbindelse fra kontakten til forlygten og stellet (ved at måle ohm derimellem). Så det er ikke der problemet ligger. Jeg målte derefter spændingen på kontakten med langtlysindikatoren og målte ligesom tidligere en meget lav spænding (0.6V). Målte på højre hvor lyset kobles fra og til med samme spænding. Målte så på stikket til indgangsspændingen til denne kontakt og kunne konstatere samme lave spænding..
Jeg pillede fodmåtten af, og tjekkede spændingen på batteriet før og efter sikringen. Denne målte omkring 17V, hvilket jeg synes lyder i overkanten, men det vidste multimetret. Tjekkede ohm på polen til batteriet og stellet under lygtehuset og der var forbindelse..

Nu sidder jeg så og kigger i det elektriske diagram og kan se at det eneste der befinder sig mellem batteriet og stikket til højre kontakt som jeg målte på, er en såkaldt "voltage rectifier"..? Kan det være denne som laver rod i systemet eller hvad..? Jeg aner overhoved ikke hvad det ellers kan være...

[Anonymous]

Det var self. mig der postede den ovenstående... Glemte at logge mig ind..

[Anonymous]

Hej igen...

Nu er der sq igen noget nyt i vejen med dyret... Når jeg blinker til venstre blinker blinklyset omkring 4 gange så hurtigt som normalt imens højre fungerer som normalt...

Det var dråben der..... Hold kæft noget lort jeg har fået anskaffet mig Denne cityscooter er nok det værste jeg nogensinde har købt Har sq ikke engang haft den et halvt år og hele tiden opstår der nye problemer med den; man kan sq godt fornemme at den er samlet af en der får en skål ris pr. stk der samles... Den havde sq gavnet mere på lossepladsen end den gavner mig...

Opstillet i en liste over stadig ufungerende ting er:

- Intet lys i forlygten (og nej pæren er ikke gået, og heller ikke stellet dertil)
- Tændingsfunktionen (Scooteren kan ikke slukke vha nøglen, når nøglen drejes, evt. retlåses og tages ud kører motoren stadig.. Slukker den pt vha sidestøttebenet...)
- Venstre blinklys blinker 4 gange så hurtigt som normalt.
- Speedometret virker ikke (Min egen skyld - knækket speedo-kabel)
- Accelerationen er faldet en del her på det sidste (uforklarligt; så bliver overhalet i accelerationen ved kryds og deslignende af cykler, sq næsten af gående personer. )

[walker1]

Nu er der sq igen noget nyt i vejen med dyret... Når jeg blinker til venstre blinker blinklyset omkring 4 gange så hurtigt som normalt imens højre fungerer som normalt...

Se lige en gang om alle bliklys stadig fungerer!
På biler begynder blinkeren netop at gå amok, for at indikere, at en pære er gået.

[Anonymous]

Nu er der sq igen noget nyt i vejen med dyret... Når jeg blinker til venstre blinker blinklyset omkring 4 gange så hurtigt som normalt imens højre fungerer som normalt...

Se lige en gang om alle bliklys stadig fungerer!
På biler begynder blinkeren netop at gå amok, for at indikere, at en pære er gået.

Super det var bagblinklyset som ikke blinker..:oops: Tak, det var nice at finde ud af inden en bil kører op bagi pga den ikke ved jeg skal dreje... :wink: Det er nok ikke andet end en pære der skal skiftes så.. Et problem mindre..

[walker1]

Du skal ikke tage det så tungt

I dag kaldte en kollega mig og endnu en gut ind på sit kontor.
"Prøv at se på dette billede fra den og den udrykning til Jylland. Den PC der på bordet, Hvor er den i dag? Der er noget på den, jeg skal bruge nu!"

Os 2 tilkaldte zoome og regere, for at forsøge at hente lidt flere detaljer.
"Øh, den mærkat på toppen tyder på, at den har været dedikeret internettet."

Vores fælles kollega fik en pludselig indskydelse. Jo minsandten, det var den maskine, han i 1½ år har benyttet til at gå på nettet med. Den stod under skrivebordet, næsten direkte under skærmen med billedet )

Det værste er, at det er vores fungerende materielforvalter :roll: )

[Anonymous]

Ja, okay.. Det er jo altid nemt at se fejl og dumheder i bagspejlet :wink:
Troede egentlig, selvom jeg godt vidste det da du sagde det, at blinklyset også skyldtes dårlige forbindelser, stik eller lignende elektronik fejl ligesom nogle af de resterende fejl på dyret... Er sq efterhånden træt af alle de fejl som er på scooteren, vil bare ønske at jeg snart finder fejlene og det ikke er det store der skal gøres ved dem, men så heldig er jeg nok ikke.. :roll:

[Parkhave]

Det er sådan nogle fejl der er endog meget svært at overbevise en kunde om at det koster 1½ times arbejdsløn og 2 kabelsko at lave.
Indtil han selv har stået og prøvet det en hel lørdag og det stadig ikke virker.

[walker1]

Ja, okay.. Det er jo altid nemt at se fejl og dumheder i bagspejlet :wink:

Som man siger:
Bagklogskab er en eksakt videnskab. )
Har da også været der et par gange, men så vidt erindres kun en enkelt gang i hvert tilfælde! :oops:

[Anonymous]

- Intet lys i forlygten (og nej pæren er ikke gået, og heller ikke stellet dertil)
- Tændingsfunktionen (Scooteren kan ikke slukke vha nøglen, når nøglen drejes, evt. retlåses og tages ud kører motoren stadig.. Slukker den pt vha sidestøttebenet...)

Der mangler givetvis en mere eller mindre fælles stelforbindelse et sted undervejs i kredsløbet. Ofte er der loddet flere stelledninger på samme terminal på tændingslåsen. Er en af dem knækket af?

[Anonymous]

Der mangler givetvis en mere eller mindre fælles stelforbindelse et sted undervejs i kredsløbet. Ofte er der loddet flere stelledninger på samme terminal på tændingslåsen. Er en af dem knækket af?

Det er meget muligt det med tændingen er der, har ikke kigget så meget på det. Har været mere interesseret i at få forlygten til at virke normalt, mener du også det andet problem kan have relation til samme stelproblem..? Okay, jeg starter med at kigge på tændingen og håber at få det fixed som en start..

Det er sådan nogle fejl der er endog meget svært at overbevise en kunde om at det koster 1½ times arbejdsløn og 2 kabelsko at lave.
Indtil han selv har stået og prøvet det en hel lørdag og det stadig ikke virker.

Hmm, ja hvis der er mulighed for fejlen ligger tusinde steder, så kan jeg godt forstå det nu.. Men lyder også vildt 1½ timers arbejdstid for at få loddet en brudt stelforbindelse, hvis man ikke selv har prøvet at finde frem til fejlen, og det faktisk er her alt tiden ligger.. :roll: