Svar: 396
Tråde: 5
Tilmeldt: Jun 2007
Spirit Skrev:Jeg kan nu meget godt lide udseendet på den scooter nummer 2, men er det også en god scooter?
Er der nogen her inde der kender noget til den så må i meget gerne skrive hvad i synes om den 
Fuldstændig det samme som CPI Oliver City, bare med nyt grej, og skjolde.
Lad os håbe de nye ændringer bliver til fordele.
CPI er et udemærket køretøj, hvis den bliver behandlet ordentligt. Dog er reservedele halv dyre, og de Thansen's egne mekanikere er ikke noget at råbe hurra for. Plastiken er billig, og dårlig på dem, så du skal ikke blive skuffet hvis de lige pludselig drysser af. Den har også en anden lyd med sådan en udstødning. Du skal nok høre den før du køber den, da det er rustfri udstødning på. Lyden er ret speciel, men det er kun en fordel
Speedometeret tror jeg heller ikke er så godt, ikke hvis det er noget ala GTR. Den har mega forsinkelse på omdrejningstælleren, og viser fuldstændig forkert på speedometeret.
Jeg ville vælge en anden lidt billigere CPI, hvis det var mig, men jeg skal dog aldrig have sådan en.
HUSK ikke at købe den pga. gejlet!
Piaggio Skipper 150 cc - 13,1 hk på rullefelt (Totalskadet)
Piaggio Skipper 150 cc - Købt 12-10-2010
Svar: 10
Tråde: 2
Tilmeldt: Aug 2007
Okay, det lyder ikke så godt som jeg havde håbet på, så jeg holder mig nok stadig til BiG'en
Men tak for svaret 
Alexander Rexen
Svar: 144
Tråde: 0
Tilmeldt: Jul 2007
Hold dig langt væk fra CPi det er noget værre lort..
Køb giantco hvis du endelig skal have noget billigt, og det er 10gange så stabilt som en cpi.
Har reppet meget på cpi og du kan ikke få dem til at køre ordentligt, de er simpelthen for billigt bygget, det var måske 1 ud af 50 der kørte rimelig stabilt, resten gjorde ikke, og det var vel at bemærke kun på service.. det var en helt anden snak med dem man fik ind til rep.
kan ikke sige det nok gange.. hold dig fra lortet, du vil blive frygteligt skuffet !
Giantcoerne er langt bedre knallerter til en meget billigere pris.
Skid på service, og lav selv service på dem, eller få en anden til det..
Det kan ikke betale sig at få lavet service på dem, reservedelene er så billige at du bare køber en ny del hvis det går istykker, og de penge er hurtig tjent hjem på de service du undlader at køre til.
Ejer ikke en cykel, så hvordan helvede kan jeg være cyklist..
At jeg er mc'ist er en helt anden snak..
Det andet tager jeg som en forulempelse..
Hader cykler og alt hvad de står for.
Svar: 10
Tråde: 2
Tilmeldt: Aug 2007
Efter hvad jeg har hørt så skulle jeg holde mig fra de billige scootere på grund af kvaliteten, men det kan jo være jeg er forkert på den . Hvordan er Dr. Big i forhold til Giantco?
Alexander Rexen
Svar: 8.383
Tråde: 350
Tilmeldt: Jul 2005
Spirit Skrev:Efter hvad jeg har hørt så skulle jeg holde mig fra de billige scootere på grund af kvaliteten, men det kan jo være jeg er forkert på den . Hvordan er Dr. Big i forhold til Giantco?
Dr. Big er 100% bedre end Giantco'en. Bare en skam, den ikke har en 4takts motor på .
Svar: 396
Tråde: 5
Tilmeldt: Jun 2007
PGO er altså heller ikke noget at råbe hurra for, medmindre man er god på fingrene, eller kun skal bruge den i et par år.
Piaggio Skipper 150 cc - 13,1 hk på rullefelt (Totalskadet)
Piaggio Skipper 150 cc - Købt 12-10-2010
Svar: 8.383
Tråde: 350
Tilmeldt: Jul 2005
Boss Skrev:PGO er altså heller ikke noget at råbe hurra for, medmindre man er god på fingrene, eller kun skal bruge den i et par år.
Selvom min driller for tiden, ville jeg aldrig bytte den til en Giantco, og det er ikke for at nedgøre Giantco, jeg skriver det .
Svar: 396
Tråde: 5
Tilmeldt: Jun 2007
Jps Skrev:Selvom min driller for tiden, ville jeg aldrig bytte den til en Giantco, og det er ikke for at nedgøre Giantco, jeg skriver det .
Jeg har heller aldrig sagt det ikke passer at PGO er 100% bedre end Giantco. 
Piaggio Skipper 150 cc - 13,1 hk på rullefelt (Totalskadet)
Piaggio Skipper 150 cc - Købt 12-10-2010
Svar: 227
Tråde: 8
Tilmeldt: Dec 2006
Boss Skrev:PGO er altså heller ikke noget at råbe hurra for, medmindre man er god på fingrene, eller kun skal bruge den i et par år.
Hovhov... Jeg havde en hot50 i 5 år. Serviceret som den skulle, aldrig tunet (undtagen en ikke-godkendt udstødning - thansens technigas basic). Den kørte fint og gav mig aldrig nogen problemer. Eneste defekt som blev ordnet på garanti var et blinklys .
Og den blev brugt dagligt selv i 25 cm sne.
Kærestens BigMax kører nu også dagligt, uden problemer.
Rexman
Svar: 739
Tråde: 88
Tilmeldt: Feb 2007
Jeg har kørt 2 ½ år på T-Rexen året rundt.
Service ved 1000 km, ca 3000 km, ca 7000 km, ca 9600 km.
Nu har scooteren kørt over 13000 km uden de store problemer.
Jeg har fået skiftet instrumentering indenfor garantien pga. knækket speedometer, samt fået skiftet udstødning, pga. gennemtærring.
Jeg kunne aldrig finde på at købe en Tante Hansen scooter!
• PGO T-Rex Januar 2005 - Maj 2014 ca. 42000 km.
• PGO Dr. Big Maj 2014 -
Svar: 2.376
Tråde: 177
Tilmeldt: Jun 2007
Rexman Skrev:Kærestens BigMax kører nu også dagligt, uden problemer....
Man kan være uheldig med alle mærker tror jeg. Min søsters BigMax døde med en raslende lyd ved lige knapt 12.000 km. Det var krydspindslejet som flækkede og fyldte motoren med små ruller og metalstumper. Cylle og stempel var ødelagte med dybe ridser og krumtappen skurrede når man tørnede den. Og det var så den scooter.
Svar: 8.383
Tråde: 350
Tilmeldt: Jul 2005
Runnerdude Skrev:Man kan være uheldig med alle mærker tror jeg. Min søsters BigMax døde med en raslende lyd ved lige knapt 12.000 km. Det var krydspindslejet som flækkede og fyldte motoren med små ruller og metalstumper. Cylle og stempel var ødelagte med dybe ridser og krumtappen skurrede når man tørnede den. Og det var så den scooter.
Det minder mig om, at det er ved at være på tide at tjekke mit nåleleje. Det har kørt ca. 23.000 km.
|
