29-12-2018, 19:59
Jeg synes det er interessant at kende historien bag mærket på det køretøj man kører på, i mit tilfælde Yamaha. Forlængst havde jeg læst, at Yamaha begyndte som orgelstemmer ca. 1880 og snart derefter begyndte at bygge orgler og andre musikinstrumenter.
Under 2. verdenskrig fremstillede de også krigsmateriel, og efter krigen havde de et produktionsapparat som kunne bruges til motorcykler bl.a. Derfor dannede Yamaha et datterselskab kaldet Yamaha Motor, og den historie kender vi vel nogenlunde, sådan da (for mit vedkommende). Først for nylig tænkte jeg tanken, om Yamaha mon havde lavet biler. Og jo, en prototype af en lille letvægtssportsvogn, vistnok ca. 2005. Om den nogensinde kom i produktion ved jeg ikke.
Mere interessant er Toyota 2000GT. Yamaha havde en sportsvogn på tegnebrættet, som de mente burde være en modernisering af Nissans efterhånden lidt ældre Fairlady, men Nissan takkede nej. Så gik de til Toyota, som gik ind i projektet med en af deres egne designere. Her er et link til bilen: https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_2000GT
Derudover har Yamaha været leverandør af motorer og topstykker til flere japanske bilfabrikker, måske især Toyota. For mig synes det som om, at Yamaha har haft speciale i topstykker. De leverede også en overgang motorer til flere teams i Formel 1, men motorerne var både for svagtydende og upålidelige. Og i mange Volvo XC90 og S80 ligger der en Yamaha V8 benzinmotor.
Ja, det var bare en lille (for mig interessant) historie. Hvert mærke har vel sin historie, med eller uden bil
Vh Erik.
Under 2. verdenskrig fremstillede de også krigsmateriel, og efter krigen havde de et produktionsapparat som kunne bruges til motorcykler bl.a. Derfor dannede Yamaha et datterselskab kaldet Yamaha Motor, og den historie kender vi vel nogenlunde, sådan da (for mit vedkommende). Først for nylig tænkte jeg tanken, om Yamaha mon havde lavet biler. Og jo, en prototype af en lille letvægtssportsvogn, vistnok ca. 2005. Om den nogensinde kom i produktion ved jeg ikke.
Mere interessant er Toyota 2000GT. Yamaha havde en sportsvogn på tegnebrættet, som de mente burde være en modernisering af Nissans efterhånden lidt ældre Fairlady, men Nissan takkede nej. Så gik de til Toyota, som gik ind i projektet med en af deres egne designere. Her er et link til bilen: https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_2000GT
Derudover har Yamaha været leverandør af motorer og topstykker til flere japanske bilfabrikker, måske især Toyota. For mig synes det som om, at Yamaha har haft speciale i topstykker. De leverede også en overgang motorer til flere teams i Formel 1, men motorerne var både for svagtydende og upålidelige. Og i mange Volvo XC90 og S80 ligger der en Yamaha V8 benzinmotor.
Ja, det var bare en lille (for mig interessant) historie. Hvert mærke har vel sin historie, med eller uden bil
Vh Erik.
