[Buschauffør]

Variator blæsehjul foran (den med kølefinner) er nærmest “kærvet over” og sidder nu kilet fast på krumtapakselen, de tænder der er på krumtapaksel er boret op i de tænder der er på remskiven, hvor de burde have været i fordybningerne.

Hvordan pokker kan det have været gået til? Er krumtappen samdsynligvis ødelagt, eller kan et nyt remskivestykke gøre det?

Det gamle remskivestykke er kilet fuldstændig fast og er umuligt at tage af. Hvordan får jeg det af?

[DarkSide]

Det har ikke været samlet ordenligt.

Normalt kan man slippe afsted med at rette dem lidt til med en fil, og så ellers bare montere det hele igen, men i det her tilfælde vil jeg meget gerne se et billede af skaden, inden jeg kommer med for mange gode råd.

[Buschauffør]

Det ligger jeg lige op når jeg engang får remskiven af. Vil det skade at sprøjte lidt rustløsner imellem får at give det lidt smørelse, og så rense det hele af med bremserens efterfølgende?

[DarkSide]

Det ligger jeg lige op når jeg engang får remskiven af. Vil det skade at sprøjte lidt rustløsner imellem får at give det lidt smørelse, og så rense det hele af med bremserens efterfølgende?

Nej, men det gør nok ingen forskel.

Det sker somregel når man ikke monterer gribehjulet til kickstarter ordenligt, så laver den ravage på krumtappen.

[Buschauffør]

Jeg må se om jeg kan få den af. Den sidder virkelig urokkeligt fast! Det forklarer også en hæslig raslen da jeg startede den op, efter det havde været samlet igen *bander*

[DarkSide]

Jeg må se om jeg kan få den af. Den sidder virkelig urokkeligt fast! Det forklarer også en hæslig raslen da jeg startede den op, efter det havde været samlet igen *bander*

Det kan lade sig gøre, du skal dog nok være forberedt på at arbejde lidt for sagen, worst case så ødelægger du blæserhjulet, og retter strålerne på krumtappen til med en lille fil, så er den snart køreklar igen.

Husk når du samler at få det hele placeret korrekt, og spændt efter bogen.

[Buschauffør]

Blæserhjulet er jeg såmænd fløjtende ligeglad med, det er billigt og nemt. Men jeg tvivler på at jeg har kapaciteten til at skifte krumtappen : der bliver næppe ofret til en mekaniker, da den har stået stille i ca 4
Måneder, kører bil for tiden.  Nu får jeg holdt noget afspadsering på jobbet, og så må jeg få tiden til at rode med den og eventuelt få den solgt.

[DarkSide]

Jeg har endnu ikke set en hvor det har været nødvendigt at skifte krumtappen, det plejer kun lige at være ude i spidsen på krumtappen det er gået galt.

[Buschauffør]

Det træster