[cb]

Hej.
Min  søn har bestået knallert korte og vi skal ud og kikke på ny 30 knallert til ham .

1. vi kikker primer på 2 takt.

2.
PGO hot 50

3.
Peugeot speed fighter.

Kan jeg/vi få nogle for og imod begge modelle

Han skal køre i skole  ca 22km hver vej altså ca små 50km om dagen.

Vh CB

[Jps]

Hvilken pris vil du/i give for en ny knallert?  

Som du jo ved? Så har jeg kørt Pgo Dr. Big i 14 år (2001-2015) Og kan godt anbefale mærket. Men fatter ikke hvorfor at Hotten er så populær   Den har jo nærmest kun "Nefalygter" foran. de giver ikke meget lys når det er mørkt. Jeg ville jo her anbefale en Dr. Big istedet. Men den er måske for stor til ham? Den bliver jo så betegnet af mange, som en "morfarknallert" Motormæssigt har de jo begge ens motorer på, så den er ganske holdbar.

Ang. Speedfighten, så har jeg kun prøvet en 2'r og og en 4'r (4 takt). 2'ern kunne jeg så ikke li' at køre på, da jeg syntes den var noget ustabil på vejen. Men den var så også godt brugt   4'ern som var helt ny kunne jeg godt lide, både med hensyn til kørekomfort (sæde) og stabilitet på vejen. Men syntes den larmede lidt for meget ,af en 4takter at være.

Kig også på Piaggio Nrg/Runner. 

Alle de nævnte scootere, har fået et ordentligt hak opad i pris, samme har reservedelene.

[Johannes Johansen]

Det ville moske være smart at se på nogle 4 taktere også da de kører længer på benzinen og er mere økonomiske og de larmer mindre en' en totakter og de lugter heller ikke af olie blandet forbrandt benzin.

[Flitz]

Det ville moske være smart at se på nogle 4 taktere også da de kører længer på benzinen og er mere økonomiske og de larmer mindre en' en totakter og de lugter heller ikke af olie blandet forbrandt benzin.

Men en totakter har vel bedre optræk, er nemmere at tune og lyder af mere 

[Jps]

Men en totakter har vel bedre optræk, er nemmere at tune og lyder af mere 

Ja den er både liiidt hurtigere i optræk og nemmere at tune. Men hvorfor skal den absolut tunes? Og det at lyde af mere, er heller ikke godt. 4takterlyden er den bedste der findes 

[cb]

Godaften.
Tak for svar ind til nu.

Far/mig syntes Peugeot har flest fordele som: store hjul -stik til mobil på styret / 12v stik i hjelm rummet.

Søn/ Syntes Hotten er super fed /smart /sådan en som unge køre på .

Pris fra 500-16000kr .

Jeg kan bedst lig 2 takt og tænker også at de har længer servise intervaller, påtænker at overholde dem ,så længe der er garanti på den.

Men kom gerne med flere input for/imod .

Vh CB

[rune75]

https://www.billig-scooter.dk/thread-22070.html

[N.Blu]

Godaften.
Tak for svar ind til nu.

Far/mig syntes Peugeot har flest fordele som: store hjul -stik til mobil på styret / 12v stik i hjelm rummet.

Søn/ Syntes Hotten er super fed /smart /sådan en som unge køre på .

Pris fra 500-16000kr .

Jeg kan bedst lig 2 takt og tænker også at de har længer servise intervaller, påtænker at overholde dem ,så længe der er garanti på den.

Men kom gerne med flere input for/imod .

Vh CB

Hvis det absolut skal være den stinkende, larmende og næsten blinde Hot!

https://speedline.dk/scooter/nye-scooter...0-kmt-demo

Der er fuld garanti, nr. plade og kun kørt max 300 km.
Men husk, det er nok den Scooter der er sværest at have i fred for tyveknægte!

[Johannes Johansen]

Men en totakter har vel bedre optræk, er nemmere at tune og lyder af mere 

En 4 takter er også nem at tune og kan godt komme til at køre hurtigere, du skal bare fjerne ringen i variatoren evt skifte variatoren til en Malossi multivar, skifte cdi'en ud med en ubegranset cdi, når udstødningen har udbrande dens katalysator så kan den skiftes ud til en uden katalysator uden problemer det har jeg gjort på min Aprilia Sport City one og den har fint optræk og kan nemt trække fra de mest ihærdige cykelister selv om jeg stadig kører med 50 cc og med medvind i ryggen på landevejen har den kørt speedometeret ud som går til 80 km/t så den går nok mellem 70-75 rigtige km/t så den der med bla bla bla en 4 takter er sværd at tune er en skrøne.
Og den larmer også mindre og kører langt på literen og jeg syntes altså ikke at det er så slemt med at den skulle være langsommere i optrækket det hjalp en hel del da min fik stort service efter jeg hvade købt min brugt og da den fik den nye udstødning på så blev den enu mere frisk at køre på så jeg er meget tilfreds med min første 4 takter.
Jeg har også skiftet standart luftfilter elementet ud til malossi red sponge filter element i filter kassen.

[cb]

En 4 takter er også nem at tune og kan godt komme til at køre hurtigere, du skal bare fjerne ringen i variatoren evt skifte variatoren til en Malossi multivar, skifte cdi'en ud med en ubegranset cdi, når udstødningen har udbrande dens katalysator så kan den skiftes ud til en uden katalysator uden problemer det har jeg gjort på min Aprilia Sport City one og den har fint optræk og kan nemt trække fra de mest ihærdige cykelister selv om jeg stadig kører med 50 cc og med medvind i ryggen på landevejen har den kørt speedometeret ud som går til 80 km/t så den går nok mellem 70-75 rigtige km/t så den der med bla bla bla en 4 takter er sværd at tune er en skrøne.
Og den larmer også mindre og kører langt på literen og jeg syntes altså ikke at det er så slemt med at den skulle være langsommere i optrækket det hjalp en hel del da min fik stort service efter jeg hvade købt min brugt og da den fik den nye udstødning på så blev den enu mere frisk at køre på så jeg er meget tilfreds med min første 4 takter.
Jeg har også skiftet standart luftfilter elementet ud til malossi red sponge filter element i filter kassen.

[cb]

Godaften .
Det blev en ny hot 50 spec.model fra Midtsjælland knallert Servis.
Og den er han super glad for .
Vh CB

[Jps]

Godaften .
Det blev en ny hot 50 spec.model fra Midtsjælland knallert Servis.
Og den er han super glad for .
Vh CB

Han skulle hellere ha' valgt en Big (jeg driller bare)