[nallerplys]

Er ved at rode lidt med Gileraen jeg har fået foræret. Den ser sådan ok ud og virker men skal da lige have 10 år og 12000km med lidt af hvert frisket op. Og den har stået stille i 2 år så der skal da lidt til

Måske der falder et trick af andre kommer med, eller et herfra som andre kan bruge   

Jeg har købt ny 2 takt olie, det gamle skal af inden opstart. Det samme med de 2 liter benzin der er på. Gearolien i bagtøjet skal også skiftes men det står på hylden.
Den får 4 nye blinkglas da de bagerste var i stykker, der skal også to nye spejle på

I dag har jeg nusset lidt med noget klisterrester fra gaffatape der var sat over spejlhullerne....lort og få af men det lykkedes som altid med WD40. Det er bedre end rensebenzin og ødelægger ikke lak og plastic, samtidigt fordamper det heller ikke på samme måde.

Her er det "nye" skjold uden klister




Og kåbeglasset i røgfarve der sidder ovenpå kunne man så ikke kigge igennem mere, det fik så en polering med biltemas rubbing paste som man normalt bruger til forpolering/slibning af overgange når man lakerer. Det er skrapt men virker, dog skal kluden være våd af vand samtidigt ellers er der ridser. Jeg bruger så alm. lak ridsefjerner bagefter.
Her er billedet af før og efter så man kan se genemsigtigheden

[Jps]

Lidt af et projekt, du har gang i

[nallerplys]

Ja der går lidt tid med det, og her er lidt mere.

Jeg har lige her til eftermiddag taget lidt hånd om bøjlen under sædet som både er et håndtag på hver side af sædet og holder for bagageboksen bagpå.

Den så fin ud og alligevel lidt træls (det er jysk)



Jeg har nu slebet den og givet den zinkspray som grunder, det giver en god fyldning og jeg synes det altid virker fint mod det lidt rust der altid er når man ikke sandblæser. Derefter har jeg malet den med sølvfarve da jeg synes det giver lidt pift på den ret sorte scooter. jeg har så afsluttet med 3-4 lag klarlak, det gør jeg altid selvom der er lak i den sølvspray jeg bruger. 

Nu ser den sådan her ud og skal hænge og pynte/hærde til den skal på igen 




Og lad mig lige slå et slag for hvor godt det er og spraymale lige nu med den varme vi har...Det er bare 112% når man lægger sit emne i solen og stege 10 minutter før spray. Så kan selv jeg male uden det løber 

[rune75]

[Flitz]

Hvilken stand er udstødningen i ?

[nallerplys]

Hvilken stand er udstødningen i ?

Den er forbavsende pæn, det er selfølgelig rødt af rust men det er ikke tæret på nogen måder. Jeg påregner og pille det af og slibe det ned med en flapdisk og gi det en gang matsort af det varmefaste.... Skal alligevel have baghjulet af, for der skal nyt dæk på, jeg tror ikke jeg kan snige baghjulet af uden og afmontere udstødningen.

Når vi er ved det, passer en udstødningspakning mon ikke fra en Piaggio Typhoon???

[DarkSide]

Når vi er ved det, passer en udstødningspakning mon ikke fra en Piaggio Typhoon???

Piaggio/Gilera bruger normalt ikke udstødningspakning, udstødningen er konisk i enden, så den lukker tæt.

[Flitz]

Piaggio/Gilera bruger normalt ikke udstødningspakning, udstødningen er konisk i enden, så den lukker tæt.

Jeg brugte dog en pakning på min Storm, da den indkøbte original udstødning ikke sluttede tæt.
Så det skader nok ikke at have en liggende for en sikkerheds skyld.
En universel (T-Hansen / Gilera Stalker / udstødningspakning) Passede bedre end den originale Piaggio.

[nallerplys]

Jeg brugte dog en pakning på min Storm, da den indkøbte original udstødning ikke sluttede tæt.
Så det skader nok ikke at have en liggende for en sikkerheds skyld.
En universel (T-Hansen / Gilera Stalker / udstødningspakning) Passede bedre end den originale Piaggio.

Lidt god viden og få med, lidt sammentræf at jeg i dag snuppede en universal "stalker" pakning med hjem da jeg hentede blink-glas.

Så er jeg da dækket ind, og jeg fik den startet op her til aften. Lidt benzin ind ad tændrørs hullet og den startede stort set omgående. Måtte lige forfra 7 gange indtil benzinen var nået frem til karburatoren. Den går så fint i tomgang men vil ikke rigtig tage gas uden og dø... Skal så have kigget på det i morgen, lige nu står den med lader på så det nye batteri er helt på toppen i morgen, det trak snildt nok starteren, men min lader var ikke helt grøn i lampen da jeg satte den til.

Det kan være den lige skal i gang efter to år med næsten stilstand, den har været startet nu og da. 
Men det ka være flere ting, luftfilteret har jeg ikke kigget endnu, heller ikke diverse gummidyr og slanger om de er hele og i orden....tror nu ikke der skal det vilde til før den virker.
Karburatoren er sikkert beskidt.... men tændrøret er da nyt  

Jeg var bare nødt til og prøve det i dag 

[nallerplys]

Også fik jeg fat i blinkglas med lidt besvær, der er jo mange ligheder med Piaggio Typhoon. Piaggio dele er lidt nemmere og finde end Gilera Storm så efter lidt guide og kundeservice bestilte jeg så nye orange blinkglas til Typhoon….

Øv!! De bagerste passede perfekt men de forreste langtfra   
Så på computeren i går og nørde, og her er så vinderne med billede af højre glas. Må siges og være et perfekt match

Piaggio NRG extreme blinkglas og Gilera Storm. 

[KymcoSuper8-125]

Jeg mangler sådan noget kantbånd du har på vindskærmen. Hvor finder man det henne i metermål?

[nallerplys]

Jeg mangler sådan noget kantbånd du har på vindskærmen. Hvor finder man det henne i metermål?

Det er ikke et kantbånd, det ser sådan ud kan jeg godt se. Men det er en vulst på plastskærmen så kanten ser mørkere ud (støbt ud i et)

Men her er der muligheder 

https://www.profillageret.dk/3-kantlister