[Jps]

Ja så røg reservemotor nr 2. Havde jo taget dele fra den til den nu kørende Kymco.  Aldrig har jeg set så meget olie på en motor. Cylinder og topstykke soppede i olie (ved toppakningen på cylinderen), da jeg pillede dem fra hinanden. 

Det kan da ikke være normalt? Og stempel og skørtet på cylinderen havde ridser, så de kan ikke genbruges, tror jeg. Jeg kan mærke ridserne med en fingernegl på cylinderen, så tror ikke det kan betale sig at slibe dem væk.
Billederne viser så ikke det fulde omfang, af oliesvineriet.

Så jeg tror det var godt at den motor, ikke kom på Kymco'en.

[rune75]

Det så ikke særlig pent ut. Den ser ut til å ha blivet kjørt veldig varm på et eller flere tidspunkt. Den kan ha blitt kjørt med for lite olje feks.

[Jps]

Det så ikke særlig pent ut. Den ser ut til å ha blivet kjørt veldig varm på et eller flere tidspunkt. Den kan ha blitt kjørt med for lite olje feks.

Der var også kun 1 dl olie i motoren.

[netuse]

Den ser godt nok mishandlet ud, håber da at krumtappen er brugbar, stempel og cylindre er ikke så dyr, så måske det kan betale sig at skille resten af for at se om det kan betale sig at købe dele til den.

[rune75]

1dl olje !



Om den er kjørt med 1dl olje vil alle bevegelige deler i motoren mest sannsynlig være så dårlige/oppbrukt at den motoren ikke er noget at bruge penge på.

[Jps]

Rune75*

Også derfor motoren ikke bliver genbrugt.

[Jps]

Den ser godt nok mishandlet ud, håber da at krumtappen er brugbar, stempel og cylindre er ikke så dyr, så måske det kan betale sig at skille resten af for at se om det kan betale sig at købe dele til den.

Kan da godt være jeg gør det. Men tror ikke, den er værd at bruge reservedele på. Tidligere ejer, har ikke haft den til service og har heller ikke selv, serviceret den.