[walker1]

Mit forhjul taber luft, og robotten henne på tanken har det lidt svært med at opnå det rette tryk.

Jeg mistænker i højere grad en defekt ventil frem for punktering. Det er som om det siver hurtigere ud, hvis jeg undlader at sætte hætten på!

Men hvor finder man en ny ventil? Indmaden vel at mærke.

Trine Hansen sælge tilsyneladende kun hele ventiler til eftermontage, og de kræver muligvis, at man skal have dækket af også.

Hvad med noget til biler? Mountainbikes?

Som bekendt futter jeg rundt på en Kymco Agility. Er der noget specielt ved den i den sammenhæng?

Jeg prøvede lige Scoot.dk. men den er åbenbart ophørt eller gået til andre græsgange.

[DarkSide]

Det nemmeste er sådan set bare købe en ny ventil, og så skrue indmaden ud og flytte den over.

Men inden du begynder, så sprøjt lige noget sæbevand på, og kig efter bobler, det kan jo være selve gummiet ved ventilen der er ved at være mørt.

[tiggi]

Tanten har både kegler og værktøj har selv købt ved dem .

[DarkSide]

Tanten har både kegler og værktøj har selv købt ved dem .

Ja det kunne jeg da lige se.

Http://www.thansen.dk/bil/daek-og-faelge...839779833/

Http://www.thansen.dk/product.asp?n=-698...-698106562

[Johannes Johansen]

Scoot.dk er gået konkurs sidste år, hvids man skal skifte hele ventilen så skal dæket af men prøv det som DarkSide skriver med at sprøjte sæbe vand på ventilen og se efter bobler de kan jo blive møre i gummiet.

[MSJ1982]

Du kan trække hele dækket til side med en skruetvinge eller to så kan du skifte ventil 
Har selv gjort det et par gange, det er dog 5år siden, så kan ikke huske fremgangsmåde.

[walker1]

Men inden du begynder, så sprøjt lige noget sæbevand på, og kig efter bobler, det kan jo være selve gummiet ved ventilen der er ved at være mørt.

Så fik jeg, endelig, en ledig stund til at få kikket på det.

Ventilen fejler tilsyneladende ikke noget.
Men tricket med sæbevand fandt alligevel fejlen! (anvendte opvaskemiddel i vand)

En gammel lapning genererer, langsomt, en lang kæde af småbobler!

Nu er så spørgsmålet, om jeg skal have den gamle gummipind ud, eller om jeg kan få mast endnu en derind?
Fejlen er tilsyneladende kun i den ene side af lapningen. Årsag ukendt.

[rune75]

Ud med den gamle om det er mulig.

[Johannes Johansen]

Du kan godt trykke den gamle ind i dækket og sætte en ny i men du kan komme ud for at den ikke holder tæt så det er nok på tide med et nyt dæk.

[walker1]

Du kan godt trykke den gamle ind i dækket og sætte en ny i men du kan komme ud for at den ikke holder tæt så det er nok på tide med et nyt dæk.

Det blev så lidt af hvert!
Noget blev revet op, noget gik ind, og noget blev formodentlig tilbage.

Foreløbig ser den nye ud til at holde luft. Ingen bobler set endnu. Long time will show.
Pumperobotten på tanken, hvor jeg udførte operationen, havde tilsyneladende lidt lettere ved at ramme trykket.

Spekulerer på, om den gamle pind var blevet for gammel, da jeg brugte den i sin tid? (den sidste i samlingen)
De var vist sat op på papir, hvor de nye er på plast. Hvis noget af det papir blev på pinden, kan det forklare lækken.

[Johannes Johansen]

Det er ikke sikkert men hvids der sidder papir rester på så vil det jo ikke virke ,du kan også godt komme ud for at klister pinden ikke bliver siddende i dækket men kommer ud så skal dækket skiftes ud med et nyt ,jeg ved ikke om de kan blive for gamle men de vulkaniserer sig jo sammen med dækket og det betyder intet at der ligger en gammel klister pind inde i dækket nu.
Men jeg ville anbefale at få det dæk udskiftet snart da lappe løsningen kan komme ud af dækket har selv oplevet det mange gange.