[K. Hansen]

Enig, men det er jo ikke nogen nyhed, desværre

Nej, desværre ikke

[stormbringer]

Har jo kun en højtaler i venstre side, så man kan sagtens høre hvad der sker rundt omkring i traffikken.

Advarsel! Jeg har haft een af den slags hjelme, og lærte at den enlige højttaler ofte skrues for højt op - man kan ikke rigtig høre hvad der bliver sagt; støjen i det andet øre maskerer lyden.
Resultat - høretab på det ene øre.

Jeg køber ALDRIG mere en en-øres-løsning!

[stormbringer]

Kan sagtens forstå idéen, har ikke tal på alle de cyklister, jeg har været ved at vælte, fordi de ikke kan høre noget som helst andet end musik på fuld skrue, lige ind i kraniet.

Mnjaeh. Nu er det jo sådan at man som motorzyklist bruger ørepropper hvis man har sin hørelse kær. Støjniveauet inde i hjelmen når op på 100 dB ved frisk kørsel, og der er kun een effektiv kur mod dette, nemlig skum-ørepropper - sekundært hundedyre customstøbte høreværn fra f.eks. Phonak.

Med sådan en høreblokade på plads hører man faktisk ikke så voldsomt godt. Hvilket bringer os tilbage til det med at vælte cyklister. Hvad med motorcyklister - har du været lige ved at vælte masser af dem også?

Det jeg vil sige er nok at det ikke er hørepropperne eller musikken i sig selv som gør cyklister så livsfarlige, men mere holdningen; det er jo bare en cykel/jeg er en blød trafikant/bilerne skal holde tilbage.

Yeah right!

Hvad der overrasker mig mest er at selv erfarne bilister kan blive til de rene kamikaze-piloter når de udstyres med en trædecykel. Hvor blev logik og erfaring lige af dér?

[Quiks]

Advarsel! Jeg har haft een af den slags hjelme, og lærte at den enlige højttaler ofte skrues for højt op - man kan ikke rigtig høre hvad der bliver sagt; støjen i det andet øre maskerer lyden.
Resultat - høretab på det ene øre.

Jeg køber ALDRIG mere en en-øres-løsning!

Nu er det meget begrænset hvad jeg bruger bluetoothén til.
Jeg har min mobil koblet til den når jeg er ude og køre men kun for lige og svare også plejer jeg gerne og sige at jeg ringer tilbage når jeg er kommet hjem.
Så det er kun hvis det er meget vigtigt at jeg snakker mere end det.
Også bruger jeg det engang imellem sammen med GPS til vejvisning med tale funktion.

[TOCA]

Det jeg vil sige er nok at det ikke er hørepropperne eller musikken i sig selv som gør cyklister så livsfarlige, men mere holdningen; det er jo bare en cykel/jeg er en blød trafikant/bilerne skal holde tilbage.

Yeah right!

Hvad der overrasker mig mest er at selv erfarne bilister kan blive til de rene kamikaze-piloter når de udstyres med en trædecykel. Hvor blev logik og erfaring lige af dér?

Der er vel forskel på at dæmpe lyden af omverdenen, og så helt udelukke den med musik eller anden hvid støj, som henfører dig til en anden verden, end den du færdes i? Vi kender vel alle til fænomenet med at høre P4 mens vi kører, og så kommer der lige et af de gode numre fra vores vilde ungdom. Det går nok at man lige kommer op på 135 på motorvejen, fordi musikken fjerner opmærksomheden fra speedometeret, men at sidde og feste, mens man forsøger at manøvrere sig rundt i byen, i myldretiden, det er altså skidt for alle parter, uanset køretøj.

Må indrømme at dem der pisser mig mest af, er kvindelige cyklister med musik i ørene, som absolut SKAL op på siden af en lastbil, der blinker til højre, koste hvad det vil, de befinder sig i en helt anden verden, end den fysiske her og nu

[stormbringer]

Må indrømme at dem der pisser mig mest af, er kvindelige cyklister med musik i ørene, som absolut SKAL op på siden af en lastbil, der blinker til højre, koste hvad det vil, de befinder sig i en helt anden verden, end den fysiske her og nu

Hæhæ - du har ganske ret; der er nogen, som er udenfor pædagogisk rækkevidde.

For dem findes der et sted på nettet som hedder Darwin Awards. Her hædres de mest fantasifulde med offentlig eksponering og en årlig pris; The Darwin Award. Absolut hårrejsende læsning.

[TOCA]

Har været stor fan af dem i mange år, de får alt for lidt offentlig omtale