[Jps]

Rullerne i Big'en (de originale) holder snildt 17.000 km. Men Øen er jo også ret flad og uden alt for mange trafiklys, i "mit" område.

[emil-jensen]

Op ad bakke med mange stop ved trafiklys? Ellers tror jeg ikke helt på den Vi har en del stejle bakker her i byen.

Hver sin mening
Hos mig lyder det bare mest fornuftigt at når den er ude i fast sted og med meget varme bliver de kantede, ikke med mange start og stop

[K. Hansen]

Hver sin mening
Hos mig lyder det bare mest fornuftigt at når den er ude i fast sted og med meget varme bliver de kantede, ikke med mange start og stop

Så fortæl du det til min mekaniker

[Katana]

Original variator og ruller er nu på Hondaen, og omsider er optrækket igen tilstede.
Bando remmen var på 18.5 mm efter 4250 km - om 0.5 mm skal remmen skiftes.

Nu får jeg jo også mulighed for at afprøve min non-eu originale Honda NSC 50 ECU, for at se om min teori stemmer. Eller om det blot er endnu et dyrt flop.

Mere om det en anden gang.

[1234]

Original variator og ruller er nu på Hondaen, og omsider er optrækket igen tilstede.
Bando remmen var på 18.5 mm efter 4250 km - om 0.5 mm skal remmen skiftes.

Nu får jeg jo også mulighed for at afprøve min non-eu originale Honda NSC 50 ECU, for at se om min teori stemmer. Eller om det blot er endnu et dyrt flop.

Mere om det en anden gang.

Hvordan gik det?

[Katana]

Hvordan gik det?

Intet at berette.
At udskifte ecu'en kræver et næsten overmenneskeligt arbejde: Hele bagendens plast skal pilles af før man kan komme til, og det har jeg ikke gidet endnu.

Men jeg vil prøve med et lille spejl, så jeg kan aflæse tal og bogstaver på den originale ecu, for at se om de er anderledes end på den nye. Hvis de er, er det da muligt at jeg hiver bagenden af.

Foreløbig har jeg nøjes med at sætte malossi variator på Honda'en.

[1234]

Intet at berette.
At udskifte ecu'en kræver et næsten overmenneskeligt arbejde: Hele bagendens plast skal pilles af før man kan komme til, og det har jeg ikke gidet endnu.

Men jeg vil prøve med et lille spejl, så jeg kan aflæse tal og bogstaver på den originale ecu, for at se om de er anderledes end på den nye. Hvis de er, er det da muligt at jeg hiver bagenden af.

Foreløbig har jeg nøjes med at sætte malossi variator på Honda'en.

Okay, spændende at se hvad det ender med.

[Katana]

Nu er der lidt at berette.

Det viser sig, at nye originale & lovlige ruller til Honda NSC 50 vejer 8 g stykket.
Her er foto, der viser hvad fartbegrænsningen indbygget i motorstyringen betyder mht hvor langt remmen kan gå. Omdrejningsbegrænser slår til ved 7000 rpm svarende til 43 km/t ( målt på gps ). Den anden ECU jeg har liggende går omdrejningerne til 8250 rpm.

Med den på burde remmen kunne gå helt ud til kanten af variator - det er ihvertfald min teori.

   

[barden]

{...}en anden ECU jeg har liggende går omdrejningerne til 8250 rpm.

Med den på burde remmen kunne gå helt ud til kanten af variator - det er ihvertfald min teori.

Hvor hurtig kan den så rende med den ECU?

[1234]

Er du helt sikker på at rullerne vejer 8gr, for jeg tænker mere at de vejer 7.5gr jvf disse to sider: https://beedspeed.com/html-pages/variato...-chart.htm & http://www.firenzee.com/gy6/Factory%20Ro...0Sizes.pdf

Anyway, not important. Bliver spændende med ny ECU, om hvor hurtigt den kommer til at kunne køre.

[Katana]

Er du helt sikker på at rullerne vejer 8gr, for jeg tænker mere at de vejer 7.5gr jvf disse to sider: https://beedspeed.com/html-pages/variato...-chart.htm & http://www.firenzee.com/gy6/Factory%20Ro...0Sizes.pdf

Anyway, not important. Bliver spændende med ny ECU, om hvor hurtigt den kommer til at kunne køre.

7.5 g ruller sidder ganske rigtig på Honda Vision, men det er på den gamle 2T Vision fra 80erne. Så disse tabeller du viser kan ikke bruges.
2T Vision blev bygget fra 1985 til 1995.

Barden, Jeg har ikke prøvet den nye ECU endnu. Derfor nøjes jeg med at skrive om teorier. Der er så meget plast der skal tages af, at jeg ikke har gidet.

   

[1234]

7.5 g ruller sidder ganske rigtig på Honda Vision, men det er på den gamle 2T Vision fra 80erne. Så disse tabeller du viser kan ikke bruges.
2T Vision blev bygget fra 1985 til 1995.

Barden, Jeg har ikke prøvet den nye ECU endnu. Derfor nøjes jeg med at skrive om teorier. Der er så meget plast der skal tages af, at jeg ikke har gidet.

Fair nok