[Quiks]

Ja jeg tænkte på at sætte 2 på, men tænkte at de også ville blive utætte. Sidst jeg prøvede Thansens flade pakning, blev den også utæt. Jeg regnede så med at Speedlines var bedre. Og jeg montere den ikke forkert, da jeg først spænder svanehalsen fast til cylinderen, og bagefter på blokken.

De har jo 3 forskellige af de flade parkninger ved speedline.
Så mon ikke der er forskel på dem, altså bortset fra fabrikant og pris.

[Jps]

De har jo 3 forskellige af de flade parkninger ved speedline.
Så mon ikke der er forskel på dem, altså bortset fra fabrikant og pris.

Jeg ser kun en flad pakning, til den lovlige udstødning.
Flad pakning.

De andre er til tundstødninger, efter hvad jeg kan se.

[Quiks]

Jeg ser kun en flad pakning, til den lovlige udstødning.
Flad pakning.

De andre er til tundstødninger, efter hvad jeg kan se.

Kan da godt tænkes at de er til tunudstødninger.

Men jeg ville nok ringe til speedline og snakke med dem, det er jo meget svært og se diameteren på de forskellige modeller og tykkelsen.

Den til Yasuni ser nemlig ud til og være rimelig tyk og betrukket med alufolie.
Så ser ud som en kvalitet´s pakning.

[Jps]

Kan da godt tænkes at de er til tunudstødninger.

Men jeg ville nok ringe til speedline og snakke med dem, det er jo meget svært og se diameteren på de forskellige modeller og tykkelsen.

Den til Yasuni ser nemlig ud til og være rimelig tyk og betrukket med alufolie.
Så ser ud som en kvalitet´s pakning.

Yasuni har en lidt større diameter i hullet på svanehalsen, efter hvad jeg ved.
OBS*: Den har samme tykkelse, som den jeg har prøvet.

[Quiks]

Yasuni har en lidt større diameter i hullet på svanehalsen, efter hvad jeg ved.
OBS*: Den har samme tykkelse, som den jeg har prøvet.

Okay var bare et forslag da den ser rimeligt tyk ud.

[Jps]

Skiftede tilbage til parabolen, med een pære i. Dejligt med meget mere lys, end de 2x18/18 watt, kunne give. Der sidder igen en 35/35 watts halogén i. Og sikken en forskel i lysstyrke.

Og der lå heldigvis ikke olie/fedt i varitorhuset som der gjorde forleden. Det kom temmelig sikkert fra starterdimsen, som nok havde fået lidt for meget fedt.

Billede af olie/fedt:

[attachment=7722]

[Jps]

Ville lige tjekke big2 om den gad starte efter lang tids stilstand. Det ville den selvfølgelige ikke så, den skal lige "bearbejdes" lidt før den gider, tror jeg. Og jeg opdagede så også, at der var olie ved samlingen, mellem svanehals og cylinder.

Så jeg tog udstødningen af, og da jeg så "vendte bunden i vejret" på den, "væltede" det ud med olie fra katalysatorrøret??. Meget mystisk synes jeg. Udstødningspakningen, var også våd af olie. På billedet, har jeg så tørt det af. Men på udstødningen, kan i se en mørk plet, fra olien af.

[attachment=7733]

[Jps]

Skulle igår bruge twinhornet mod en idiot af en bilist. Men hvad skete?? Ikke en lyd kom der fra hornet. Så måtte klodse bremserne,og undgå et sammenstød. Idioten kørte ud fra en sidevej i Nakskov, uden at orienterer sig. Han fik den sædvanlige skideballe, da jeg fangede ham ved et lyskryds.

Nå, men har rodet med hornet her til formiddag og fået skiftet omformer/fordelerdimsen og renset alle stik for ir og rust.
Plus tjekket sikringen, som så ikke fejlede noget.

[Jps]

Der gik åbenbart ged i monteringen af relæ'et til hornene forleden, for pludselig så virkede hverken elstart, olielampe eller omdrejningstæller. Omdrejningstælleren opførte sig som en vinduesvisker under en køretur igår, så har splittet det hele ad igen.

Målte volt'en på batteriet, og det var helt nede på 5,85 volt. Ved ikke om det er blevet afladet under turen igår, eller om det simpelthen, er faldet sammen. Det er sat til opladning, så må jeg se hvad det siger, når det er færdigt.

Jeg tog så batteriet fra Big2 og satte i, og det viste 12,85 volt. Og nu virker det meste igen. Ledningerne til hornene/relæ'et, skal der lige byttes rundt på.

[Quiks]

Der gik åbenbart ged i monteringen af relæ'et til hornene forleden, for pludselig så virkede hverken elstart, olielampe eller omdrejningstæller. Omdrejningstælleren opførte sig som en vinduesvisker under en køretur igår, så har splittet det hele ad igen.

Målte volt'en på batteriet, og det var helt nede på 5,85 volt. Ved ikke om det er blevet afladet under turen igår, eller om det simpelthen, er faldet sammen. Det er sat til opladning, så må jeg se hvad det siger, når det er færdigt.

Jeg tog så batteriet fra Big2 og satte i, og det viste 12,85 volt. Og nu virker det meste igen. Ledningerne til hornene/relæ'et, skal der lige byttes rundt på.

Det var godt nok utroligt at den er nede på 5,85 volt.
Når jeg har skiftet mit batteri fordi den blev flad af frost vejr var de nede omkring 11-12 volt.
Nok til at den ikke gad starte.
Men når jeg så satte nyt batteri i kunne den sagtens holde strøm i frostvejr.
Det sjove er bare at de gamle batterier sagtens kan holde strøm indenfor så har gemt dem så kan de bruges om sommeren.
Hvis det skulle blive nødvendigt i en nødsituration.

[Jps]

Det var godt nok utroligt at den er nede på 5,85 volt.
Når jeg har skiftet mit batteri fordi den blev flad af frost vejr var de nede omkring 11-12 volt.
Nok til at den ikke gad starte.
Men når jeg så satte nyt batteri i kunne den sagtens holde strøm i frostvejr.
Det sjove er bare at de gamle batterier sagtens kan holde strøm indenfor så har gemt dem så kan de bruges om sommeren.
Hvis det skulle blive nødvendigt i en nødsituration.

Jeg bruger et 12volt 8,6 amp batteri, på mine Big's. Det normale er 12volt 4 amp. Så der burde være overskud på mine. Men måske på grund af for mange korte ture, så når mine ikke at oplade til fuld styrke, for jeg har af og til bøvl med at starte på elstarteren.

[Quiks]

Jeg bruger et 12volt 8,6 amp batteri, på mine Big's. Det normale er 12volt 4 amp. Så der burde være overskud på mine. Men måske på grund af for mange korte ture, så når mine ikke at oplade til fuld styrke, for jeg har af og til bøvl med at starte på elstarteren.

Det problem har jeg også, altså det med at den ikke når og lade op fordi jeg for det meste køre korte tur i byen.
også tapper min alarm batteriet så det kommer langt nok ned til elstart ikke virker så lader det op mindst 2 gange hver månede.
Især i den kolde tid.
Mit batteri er kun 12 volt/5 amp, men næste gang bliver det et dyre batteri har fundet et der ikke fylder mere men er på 12 volt/7 amp.