(28-12-2013, 06:52)Quiks Skrev: Ja men sjovt nok så er det altid folk med andre scootere end dem der kan købes ved TH som rakker ned på dem og kvaliteten.
Den killswitch på støtteben har jeg aldrig haft problemer med og min scooter står udenfor hele året og har gjordt det i snart 3 år nu og den køre fint som den har gjort altid, de probs jeg har haft er sjovt nok små ubetydelige ting i forhold til havd i andre skal bruge på og vedligeholde jeres mærke maskiner som i kalder dem men Giantco er sjovt nok også et registret mærke altså må de jo også kaldes mærke scootere...
Fra en der er Træt af og høre på hvor dårlige TH scootere er og hvor guddommelige de andre mærker som i andre har bliver kørt op i urimelige højder.
"Folk med andre scootere"
Ok. F.eks. den næsten nye Sprint jeg havde, den kørte da fint nok, men køreegenskaber i forhold til Peugeot, som jeg kan sammenligne med, så er de mærkbart ringere. Ved dog ikke om det var pga de lavprofildæk, for E-Buddyen kører bedre, men i forhold til Peugeot er den også ringere i sving f.eks.
(28-12-2013, 06:52)Quiks Skrev: Ja men sjovt nok så er det altid folk med andre scootere end dem der kan købes ved TH som rakker ned på dem og kvaliteten.
Den killswitch på støtteben har jeg aldrig haft problemer med og min scooter står udenfor hele året og har gjordt det i snart 3 år nu og den køre fint som den har gjort altid, de probs jeg har haft er sjovt nok små ubetydelige ting i forhold til havd i andre skal bruge på og vedligeholde jeres mærke maskiner som i kalder dem men Giantco er sjovt nok også et registret mærke altså må de jo også kaldes mærke scootere...
Fra en der er Træt af og høre på hvor dårlige TH scootere er og hvor guddommelige de andre mærker som i andre har bliver kørt op i urimelige højder.
Thansenscootere, er og bliver en sekundavare. Længere, er den vel ikke ? Har selv prøvet nogle stykker.
Men hvis man passer og plejer dem efter alle kunstens regler, så holder de måske nok lige så lang tid, som en mærkevarer scooter. Men hvor mange her på BS, som har en Thansenscooter tjekker sin scooters ve' og vel, 1-2-3 gange om ugen (især om vinteren)? Jeg tjekker mine Big's mindst 1 gang om ugen (tændrør, kabler, kontakter, osv.), og om vinteren bliver den vasket efter næsten hver tur, der køres. Den store tur får de, når jeg føler der er behov for det.
Big2 skal igennem en tur her til foråret/sommeren, hvor den bliver splittet ad i atomer (næsten) . Skal ha' tjekket understellet for rust.
29-12-2013, 06:35 (Dette opslag var sidst ændret: 29-12-2013, 06:40 af Quiks.)
(28-12-2013, 13:12)Jps Skrev: Thansenscootere, er og bliver en sekundavare. Længere, er den vel ikke ? Har selv prøvet nogle stykker.
Men hvis man passer og plejer dem efter alle kunstens regler, så holder de måske nok lige så lang tid, som en mærkevarer scooter. Men hvor mange her på BS, som har en Thansenscooter tjekker sin scooters ve' og vel, 1-2-3 gange om ugen (især om vinteren)? Jeg tjekker mine Big's mindst 1 gang om ugen (tændrør, kabler, kontakter, osv.), og om vinteren bliver den vasket efter næsten hver tur, der køres. Den store tur får de, når jeg føler der er behov for det.
Big2 skal igennem en tur her til foråret/sommeren, hvor den bliver splittet ad i atomer (næsten) . Skal ha' tjekket understellet for rust.
Har også tænkt mig og splitte min ad så jeg kan tjekke stellet for rust og få det der er fjernet og så behandle de udsatte steder med tekstyl eller hvad det nu kaldes, det de bruger til undervognsbehandling af biler.
Også skal motoren tjekkes og serviceres og alle andre slidbare dele smøres el skiftes hvis det er nødvendigt.
Ligesom der skal skiftes bremseklodser for og bag og nyt bremsevæske, nye dæk, og ventiler og ny udstødning den er snart ikke andet end rust.
Men vil da godt gi dig ret i at der er stor forskel på hvordan folk behandler deres køretøj, men så er det jo ikke sikkert det er scooteren det er galt med men den måde den bliver behandlet på der er skyld i de går i stykker.
Jeg har selv brugt omkring 6000 kr på rep de sidste 2,5 år men så skal det også lige siges at de 5000 kr var selv forskyldt da jeg torpederede en bil og smadrede hele fronten på min scooter.
Vil da lige gi mit besyv med, ved det ikke er et T Hansen tråd, men har da lidt data.
Sprint smadret efter billist ikke kendte færdselsreglerne om vigepligt 1600 km. 3 mdr. o kr.
Stelth stjålet udgift gratis nyt topstykke 13000 km udstødning .900 kr.
VGA Versus 1 år 4800 km. ingen udgift.
G buddy Fruens 4 år. 6600 km. ingen udgift.
Til det skal der naturligvis lægges olie til servis hjemme samt bensin.
Hvis man lægger det sammen kan det siges kort kvalitet måske ikke den bedste, men man får hvad man betaler for, og kan jo bare bruge det efter den filosofi.
(29-12-2013, 14:17)tiggi Skrev: Vil da lige gi mit besyv med, ved det ikke er et T Hansen tråd, men har da lidt data.
Sprint smadret efter billist ikke kendte færdselsreglerne om vigepligt 1600 km. 3 mdr. o kr.
Stelth stjålet udgift gratis nyt topstykke 13000 km udstødning .900 kr.
VGA Versus 1 år 4800 km. ingen udgift.
G buddy Fruens 4 år. 6600 km. ingen udgift.
Til det skal der naturligvis lægges olie til servis hjemme samt bensin.
Hvis man lægger det sammen kan det siges kort kvalitet måske ikke den bedste, men man får hvad man betaler for, og kan jo bare bruge det efter den filosofi.
Nemlig jeg skule bruge en scooter til og køre op i byen på når jeg skal handle og ellers ud til venner og bekendte men det meste inden for odense kommune så min længste tur har været på 70 km, 35 hver vej og det klare den fint men ville nok købe en dyrer en hvis jeg skulle ligge og køre 50-100 km hver eneste dag.
29-12-2013, 17:34 (Dette opslag var sidst ændret: 29-12-2013, 17:34 af tiggi.)
Vil så anbefale en velholdt stelth den jeg havde kørte lange tider 280 hver weekend , fra sydjylland til Odense mange gange i temp. Fra +25 til - 8 grader og gav aldrig op .
Til alle jer som er kommet med gode forslag til mig, så faldt valget af scooter på en PGO- T-REX 50cc fra 2006, 10.000 km. fik den for 1200 kr. Men der skal også arbejdes noget på den før den er kørerklar, har skilt den godt ad og er igang med at gennemgå den til det kommer mit spørgsmål nu ???
Benzinfilteret, er det den som sidder på Vacumhanen - Se foto, skal man skrue den hvide beholder af og sidder det der inde i ??
(07-01-2014, 15:16)Jps Skrev: Ja, filteret sidder i det hvide "bundkar" .
Tak for svar, var bare meget i tvivl da det virker som om den sidder rigtig godt fast og er en smule bange for den går i stykker når jeg begynder at dreje på den, man bruger vel en lille fastnøgle omkring den firkant der sidder for enden af bundkarret ??
(07-01-2014, 17:01)muzmuz Skrev: Tak for svar, var bare meget i tvivl da det virker som om den sidder rigtig godt fast og er en smule bange for den går i stykker når jeg begynder at dreje på den, man bruger vel en lille fastnøgle omkring den firkant der sidder for enden af bundkarret ??
Kan ikke huske om det er en 13'r eller 14'r nøgle, der skal bruges. Men drej det af meget forsigtigt, da det er af plastik.
? Har selv prøvet nogle stykker.
Vil da lige gi mit besyv med, ved det ikke er et T Hansen tråd, men har da lidt data.
Vil så anbefale en velholdt stelth den jeg havde kørte lange tider 280 hver weekend , fra sydjylland til Odense mange gange i temp. Fra +25 til - 8 grader og gav aldrig op .