[Quiks]

Arbejdet skrider fremad. Der skulle ganske rigtigt svejses, og efter en masse asen og masen er jeg nået hertil:





Tilbage er så kun at samle hele skidtet igen. Det skal nok blive sjovt; særlig glæder jeg mig til at bakse med et seks år gammelt kinesisk-kvalitets-elnet.

Køb et nyt vil nok spare dig for en masse besvær og så er du mere sikker på at der ikke er knækkede ledninger og dårlige forbindelser hist og her.

Det koster kun 299 kr.

http://www.thansen.dk/product.asp?c=1027...1521441970

[stormbringer]

Køb et nyt vil nok spare dig for en masse besvær og så er du mere sikker på at der ikke er knækkede ledninger og dårlige forbindelser hist og her.

Det koster kun 299 kr.

http://www.thansen.dk/product.asp?c=1027...1521441970

Du har så ganske ret. Men man skal altså stoppe et sted; problemet er at det hele hænger sammen. Jeg har allerede lappet på elanlægget, så en udskiftning vil enten kræve at jeg klipper i det nye elnet og lodder det på tændingslåsen eller at jeg også bytter låsesættet - som er slidt.
Alting er slidt; begge gaffelben er færdige, adskillige af plastdelene har set bedre dage, bagdæmperen ligner noget der er løgn og man kunne blive ved. Skruen uden ende. Et sort hul at hælde penge i.

Så i første omgang forsøger jeg at genbruge de eksisterende stumper. Men jo, jeg er fristet

Eksisterende stumper kan så renoveres og males med hvad jeg nu har på hylden af spraylak. Det koster gratis og skader ihvertfald ikke. Hvad med f.eks. et hidsiggult motorskjold?

[MSJ1982]

Da jeg malede min Sprint inden den skulle sælges, brugte jeg ferrari rød som grunder.
Det var satme frækt at se på

[stormbringer]

Jojo - gul maling er ikke en mangelvare. Så jeg skilte startermotoren ad, gav den en overhaling og malede motorhuset. Og samlede motor, starter, varioskjold og ventildæksel. Lidt pænt. Blanksort skjold med gul GIANTCO tekst, gult ventildæksel og starter, motor 'au naturel'. Det hele monteret på et hvidmalet stel med sorte hjul. Og helt og aldeles rent. Ikke engang den indvendige undervognsbehandling har griset nogetsteds.

Alt er selvfølgelig monteret med A2 rustfri bolte og NeverSeize i renoverede gevind, så jeg senere kan skille det ad igen.

Kronrørslejer druknet i Castrol Heavy grease, al el renset og loddet, sidestøtteben renoveret med hjemmelavet rustfri bolt + rør, kabler smurt, tank rengjort og slanger + filtre renoveret/fornyet mv.

Og nu kommer jeg så til det grimme: Plastic. Års brug har knækket noget hist, ridset noget andet her og noget må simpelthen gøres. Mere om dén sag senere.