[MSJ1982]

Så tror jeg du skal endnu længere ned i dyse, da den giver lidt bedre/højere benzin tilførsel.
Kan ikke lige huske men mener en original karburator er 17.5 mm så den er lige lidt større.

Prøv med en 75 og et nyt tændrør.

[4takt]

YES! Vi fik den endelig startet! Det viste sig at jeg måtte tage slangen af studsen, ligesom den du havde anbefalet mig at suge i MSJ. Jeg sugede godt og grundigt så der kom benzin i den nye karburator, og vupti så kom der knald på.

Lige nu sidder den med en dyse 85 og det føles udmærket. Jeg tager en lang tur på den i morgen og får testet optrækket godt og grundigt igennem, og så vender jeg lige tilbage med en status.

Jeg takker MSJ og co.

[MSJ1982]

Det var så lidt, men ville nu anbefale at få købt et nyt tændrør så du er sikker på at den ikke får for meget,
det er ikke godt i længden da den kokser til i topstykket.

[4takt]

Så fik jeg taget en lang tur på den, og for satan hvor er jeg glad. Optrækket er jo ligesom en ferrari nu jo i forhold til før. Den drukner ikke mere i optrækket og kaster mig ikke frem i styret, og så starter den i første forsøg.

Jeg har bestilt et nyt tændrør som du anbefaler. Jeg har også givet den et helt nyt batteri.

Jeg mangler dog stadig at indstille noget på den, for den kører ikke så godt i tomgang. Hvis jeg f.eks. holder for rødt, så kører den fint i tomgangen i 5-10 sekunder, og så lyder det ellers som om den skal til at gå ud. De første par gange reagerede jeg instinktivt og gav den gas, men den går faktisk ikke ud.

Den kører helt ned, som om den skal til at gå ud, og så kører den op igen. Kan det være luftskruen jeg lige skal lege med igen? Er det mon noget med nålen?

[MSJ1982]

Prøv at giv den en halv omgang på tomgangs skruen