[Jacob k]

Ja så er der da tryk på din maskine Har du fået samlet den helt nu?
Vil lige høre til hvor varm bliver din køler på Apriliaen? Min ryger op på de 95 grader ret tit, ved du hvad det kan være der gør at den bliver ret varm?

Hvis den bruger vand/laver tryk i systemet, kan det være en utæt toppakning.

Kører den med termostat, kan denne være defekt.

Din vandpumpe kan have set bedre dage.

Din køler kan være beskadiget/ gemt væk, så lufttilførslen ikke er optimal.

Du kunne også skifte kølevandet (Selvom det næsten intet har at sige, men så ved du at det er frisk)

Men 95 grader lyder nu ikke voldsomt i mine øre Dog ved jeg ikke hvad sådan en gearknallert skal ligge på

[larsskive]

Hvis den bruger vand/laver tryk i systemet, kan det være en utæt toppakning.

Kører den med termostat, kan denne være defekt.

Din vandpumpe kan have set bedre dage.

Din køler kan være beskadiget/ gemt væk, så lufttilførslen ikke er optimal.

Du kunne også skifte kølevandet (Selvom det næsten intet har at sige, men så ved du at det er frisk)

Men 95 grader lyder nu ikke voldsomt i mine øre Dog ved jeg ikke hvad sådan en gearknallert skal ligge på

Den bruger slet ingen vand, så det er nok ikke toppakningen, jeg vil da prøve at skifte vandet på den, det har jeg aldrig gjort, da den ikke har brugt noget. Men så ved jeg da det er frisk, som du siger
Den anden Aprilia jeg har af dem, der ligger den på de 80 grader hele tiden.

[Ra1994gh]

Den bruger slet ingen vand, så det er nok ikke toppakningen, jeg vil da prøve at skifte vandet på den, det har jeg aldrig gjort, da den ikke har brugt noget. Men så ved jeg da det er frisk, som du siger
Den anden Aprilia jeg har af dem, der ligger den på de 80 grader hele tiden.

Det er din thermostat

[larsskive]

Det er din thermostat

Jeg fik skiftet vandet på den, og kørt nogle lange ture på den, og så virker køleren igen, den har ikke været kørt på så meget, så den skulle vel lige varmes helt igennem nogle gange
Men nu er der bøvl med bagbremsen, der er jo skivebremser i bag på den her, og der hænger bremsebakken i den ene side, og den laver sgu riller i bremseskiven. Ja hvis der ikke er det ene i vejen, så er der noget andet i vejen

Kan det være bremsebakken der er så slidt, at der ikke er mere bakke tilbage? Det lyder nemlig som det er metal, der går mod bremseskiven.

[Quiks]

Jeg fik skiftet vandet på den, og kørt nogle lange ture på den, og så virker køleren igen, den har ikke været kørt på så meget, så den skulle vel lige varmes helt igennem nogle gange
Men nu er der bøvl med bagbremsen, der er jo skivebremser i bag på den her, og der hænger bremsebakken i den ene side, og den laver sgu riller i bremseskiven. Ja hvis der ikke er det ene i vejen, så er der noget andet i vejen

Kan det være bremsebakken der er så slidt, at der ikke er mere bakke tilbage? Det lyder nemlig som det er metal, der går mod bremseskiven.

Ja det er med 80% sikkerhed Bremsebakkerne der er slidt også ødelægger de bremseskiven.

[DarkSide]

Jeg ville mistænke kaliberen, hvis den slider bremseklodserne skævt.

[larsskive]

Jeg ville mistænke kaliberen, hvis den slider bremseklodserne skævt.

Ja det var da straks værre hvis det er kaliberen, det lød voldsomt da jeg kom kørende og skulle bruge bagbremsen, det lød som metal mod metal, og så gav det nogle ryk samtidig i hele maskinen.

[Quiks]

Ja det var da straks værre hvis det er kaliberen, det lød voldsomt da jeg kom kørende og skulle bruge bagbremsen, det lød som metal mod metal, og så gav det nogle ryk samtidig i hele maskinen.

Kan jo være begge dele.

[larsskive]

Kan jo være begge dele.

Ja det er rigtigt, jeg må se om jeg kan finde ud af at skille sådan en ad, jeg har kun prøvet med tromlebremse før, men mon ikke det kan lykkes

[Ra1994gh]

Ja det var da straks værre hvis det er kaliberen, det lød voldsomt da jeg kom kørende og skulle bruge bagbremsen, det lød som metal mod metal, og så gav det nogle ryk samtidig i hele maskinen.

Hvis det er kaliberen der er noget galt med, så kan du da nøjes med at skifte rep. sæt til kaliberen, og smøre den korrekt, så skulle den meget gerne være næsten så god som ny

[sukedk2001]

Ja så er der da tryk på din maskine Har du fået samlet den helt nu?
Vil lige høre til hvor varm bliver din køler på Apriliaen? Min ryger op på de 95 grader ret tit, ved du hvad det kan være der gør at den bliver ret varm?

Ca. 85 når den bliver kørt normalt og 95 grader når den får gas
Jeg har ikke nogle termostat i så den kommer stille og roligt der op..

[larsskive]

Hvis det er kaliberen der er noget galt med, så kan du da nøjes med at skifte rep. sæt til kaliberen, og smøre den korrekt, så skulle den meget gerne være næsten så god som ny

Det var da godt så er der da håb endnu Hvis det bare er bremsebakkerne, er de så rimelig nemme at skifte?