[Siv5]

Jeg har købt en brugt scooter gennem en ven, og blev lovet at der ikke var pillet ved den. I dag blev jeg stoppet af politiet der tjekkede den på et bånd og skærmen viste 68. Så nu skal jeg hurtigst muligt få gjort den lovlig igen. Jeg har ringet til samtlige forhandlere og værksteder i Silkeborg hvor jeg bor.

Ingen kan eller vil gøre den lovlig. Det er en TMS S3 50cc jeg har, og da firmaet er gået konkurs, lader det til at ingen ligger inde med dele til denne model mere. Så hvad gør jeg så. Er der evt. en fra Silkeborg der kan gøre min scooter lovlig igen, vil selvfølgelig gerne betale for det. Det haster bare ret meget, da jeg ikke tør køre på den før dette er ordnet.

[Arbejdsnarkomanen]

Der ER pillet ved den. En standard 4-takter selv med pillet begrænsning, kan på ingen måde køre 68 km/t.

Nu er det så en GY6 motor der sidder på den, som på alle andre kina/taiwan scootere, så delene passer med hinanden.
Jeg er overbevist om at der sidder en større cylinder på den, så tag i t-hansen og køb et komplet cylinderkit til f.eks. en Giantco Sprint, en skive, og montere føleren til koblingsklokken igen. Og så er det ellers bare igen med at montere lovlige dele.

Her er et link med alle begrænsningerne der er på din scooter:
http://www.scootergalleri.dk/fotoalbum/g...aensninger

[Siv5]

Jeg er på ingen måde scooter ekspert. Men har dog fattet at der er pillet ved den. Det sagde politimanden jo højt og tydeligt. Og jeg må ikke køre på den før den er gjort lovlig. Problemet er at ingen værksteder har dele til at lave den. Politimanden sagde at det var let at lave. Men jeg kender ingen der kan gøre dette.

[Arbejdsnarkomanen]

Jeg er på ingen måde scooter ekspert. Men har dog fattet at der er pillet ved den. Det sagde politimanden jo højt og tydeligt. Og jeg må ikke køre på den før den er gjort lovlig. Problemet er at ingen værksteder har dele til at lave den. Politimanden sagde at det var let at lave.. men jeg kender ingen der kan gøre dette..

Det ER let at lave. Læs nu hvad jeg skriver. ALLE kinascootere kører med samme motor. Hvis et værksted har afvist dig, er det fordi de er nogle idioter der ikke har forstand på hvad de laver.

[MSJ1982]

Der ER pillet ved den. En standard 4-takter selv med pillet begrænsning, kan på ingen måde køre 68 km/t.

Det køre de gerne på speedometeret, men man skal bare trække 10 fra ca

[Siv5]

okay jeg prøver, ellers har jeg fået fat i en mand der ved hvordan det gøres. Men tak for hjælpen.

Du bedes venligst huske, at starte med stort, tak. Jps.

[Arbejdsnarkomanen]

Det køre de gerne på speedometeret, men man skal bare trække 10 fra ca

"Siv5" i sit oprindelige indlæg at det var politiet der havde målt den til 68 på rullefeltet, han skrev ikke at den gik 68 på speedometeret.

[mads180]

"Siv5" i sit oprindelige indlæg at det var politiet der havde målt den til 68 på rullefeltet, han skrev ikke at den gik 68 på speedometeret.

Tunge nok ruller tror jeg godt den kan nå det uden modstand. Jeg har været oppe på 62 målt med gps på min tms 50ccm. Men vil dog ikke anbefale det, det noget møg bare der kommer den mindste bakke i syne, og inde i byer er det os noget møg.

[MSJ1982]

Ja ok det er rigtigt

Jeg kan køre (Når lortet virker rigtigt) ca 75 med 72ccm.

[mads180]

Ja ok det er rigtigt

Jeg kan køre (Når lortet virker rigtigt) ca 75 med 72ccm.

Har du skiftet andet end cylinder? Jeg kun oppe på 60 med min 90ccm.

[MSJ1982]

Malossi Multivar og en lidt længere rem.

[Super 8]

Jeg har købt en brugt scooter gennem en ven, og blev lovet at der ikke var pillet ved den. I dag blev jeg stoppet af politiet der tjekkede den på et bånd og skærmen viste 68. Så nu skal jeg hurtigst muligt få gjort den lovlig igen. Jeg har ringet til samtlige forhandlere og værksteder i Silkeborg hvor jeg bor.

Ingen kan eller vil gøre den lovlig. Det er en TMS S3 50cc jeg har, og da firmaet er gået konkurs, lader det til at ingen ligger inde med dele til denne model mere. Så hvad gør jeg så. Er der evt. en fra Silkeborg der kan gøre min scooter lovlig igen, vil selvfølgelig gerne betale for det. Det haster bare ret meget, da jeg ikke tør køre på den før dette er ordnet.

Mange forhandlere har travlt, og tager kun de kunder, som de har solgt til. Er scooteren tunet og har de ikke del i dette, så er de naturligvis ikke forpligtet til at tage scooteren. Hvis mange dele er skiftet, måske også motor og cylinder, så kan det være en større opgave at sætte tilbage. Måske er bedre at komme af med den i DBA og købe en lovlig, men der skal så gøres opmærksom på, at den ikke må køre på offentlig vej, og ikke er lovlig, samt på salgsaftalen stå, at den kun må bruges på bane, og ikke offentlig vej. Den kan naturligvis ikke være forsikret, og må ikke køre derfra.