[DarkSide]

Har du ikke lyst til at øge din samling ?!    

Jeg er virkelig fristet af speedlines billige demo-yamahaer, men har jo en Honda jeg så skal have sendt videre.

Desværre, min samling er allerede ved at være ganske voksen igen.

Den tæller lige pt:
1x Gilera Runner
1x Piaggio NRG Power DT
1x Yamaha Neos 4
2x Aprilia SR 50

[Johannes Johansen]

Også en fin samling .

[1234]

Har du ikke lyst til at øge din samling ?!    

Jeg er virkelig fristet af speedlines billige demo-yamahaer, men har jo en Honda jeg så skal have sendt videre.

Hvad får dig til at ville af med din Honda?

[Katana]

Hvad får dig til at ville af med din Honda?

Mit spørgsmål var ikke seriøst ment.  Jeg beholder Hondaen mindst 1 år mere.

[Scooterballe]

Så var ny-Neos til 1. eftersyn ved 1200km. Olie i motor og transmission blev skiftet, og bagbremsekablet blev strammet. Var ikke selv til stede, så jeg ved ikke hvad ellers der er gjort. Sikkert ikke meget, vil jeg gætte på. Regningen lød på kr. 438,90. Absolut ok, synes jeg. Alt dette er nok uinteressant, men jeg fandt fakturaen på 1. eftersyn på den gamle Neos. Der lød på kr. 858,00. Dette var så incl. nyt tændrør (kr. 95,-), men alligevel. De tog simpelthen kr. 625,- for et (1.) eftersyn, hvor speedline har taget timeløn. Er spændt på  f.eks. 10.000km eftersyn, altså hvor stor prisforskellen er. Synes ikke det er ok, hvad værkstedet i Galten gør. Har endda påtalt det, men de snakker udenom.

Vh Erik.

[Johannes Johansen]

De kører jo en anden slags forretning speedline.

[Scooterballe]

Så kom Neos`en til 6000km service (selvom det var blevet til godt 7000km) hos Speedline. Den gode mekaniker synes åbenbart ikke, at det er nødvendigt at skifte og indstille dit og dat før 10.000km. Så det blev bare til olieskift, et kig til luftfiltret og kontrollere bagbremsekablet, men ved 10.000km får den så hele turen. Jeg slap med kr. 267,50 for den service, og det kan jeg ikke klage over.

  Vh Erik.

[Scooterballe]

Jeg får kørt meget, så nu blev det til 10.000km´s eftersyn, en pæn stor omgang. Olieskift i motor og bagtøj, nyt tændrør, luftfilter, rem og ruller. Desværre uoriginale Doppler ruller, men vi får se på holdbarheden. Justeret/kontrolleret ventiler, nye møtrikker ved udstødning (så det hele ikke ruster sammen), og lejerne ved styret løsnet en anelse; det gik lidt stramt syntes vi. Og bagbremsekablet strammet op igen. Jo, det koster, men så længe garantien er der lader jeg dem ordne den. Kr. 1.721,15 . Og jeg kan mærke den nye rem, begrænseren slår først til ved 77km/t på speedometeret, og den føles ganske sløv i optrækket. Jeg ved af erfaring, at kanterne på remmen hurtigt slides og topfarten falder, og hvis det ikke gir` lidt mere ryk i den, så må det vel være rullerne. Men jeg håber, at jeg nu trygt kan køre sommeren i møde.

  Vh Erik.

[Scooterballe]

Jeg tror nok, at jeg i onsdags på tur med Katana og N.Blu kom til at prala af, at jeg endnu ikke er punkteret på min nuværende Neos.
Det skal man åbenbart passe på med, for i går punkterede jeg så. Fik at vide fra Falck, at de ikke længere lapper på stedet, så jeg humpede hjem og ringede i morges til Speedline for at høre om de kunne udskifte et meget slidt dæk. Det kunne de godt, så derefter ringe til Falck. Det viste sig, at det kun er biler de ikke lapper på stedet, så med et nylappet dæk kørte jeg til Speedline og fik monteret et nyt bagdæk, helårs af mærket Heidenau. Det gamle havde kørt ca. 17.500 km, og det er vist ok. Nu kører det så forhåbentlig et stykke tid igen.

  Vh Erik.

[Scooterballe]

Så måtte Neos`en ha` nye bremseklodser på. Forbremsen var begyndt at hyle en smule, og rigtignok, de var slidt helt og aldeles ned.
Det blev så til 19.000km på det første sæt klodser. Mekanikeren hos Speedline fortalte i øvrigt, at de nye 45-Neos er begrænset på hastigheden. Selvom de sætter anden vario på, vil speedometeret ikke over 54km/t. Så nu venter de bare på at en eller anden finder en løsning. Og de nye 30`ere skulle ligeledes være noget bøvl at få til at køre hurtigere.

  Vh Erik.

[Jps]

Så måtte Neos`en ha` nye bremseklodser på. Forbremsen var begyndt at hyle en smule, og rigtignok, de var slidt helt og aldeles ned.
Det blev så til 19.000km på det første sæt klodser. Mekanikeren hos Speedline fortalte i øvrigt, at de nye 45-Neos er begrænset på hastigheden. Selvom de sætter anden vario på, vil speedometeret ikke over 54km/t. Så nu venter de bare på at en eller anden finder en løsning. Og de nye 30`ere skulle ligeledes være noget bøvl at få til at køre hurtigere.

  Vh Erik.

Endnu et søm i ligkisten til knallerter. Jaja jeg ved godt man aldrig har måttet køre stærkere end 30/45 km/t. 
Jeg er næsten sikker på, jeg ikke køber flere nye knallerter, så jeg kan jo være lidt ligeglad. Og priserne er jo også skudt i vejret med raketfart, synes jeg.

[Scooterballe]

Så rundede Neos`en de 20.000km i dag. Ikke at der i den forbindelse er noget at berette; kun at den snart skal til service. Og at jeg kører temmelig meget   Glæder mig til lunere og lysere dage, så er det trods alt sjovere at scoote. Og som I nok kan regne ud, så er jeg ikke blevet træt af at køre scooter!

  Vh Erik.