[emil-jensen]

Jeg vil kigge efter en VW. Enter UP eller 3L.

Jeg har faktisk også mest kig på VW bilerne

[emil-jensen]

Den skal nok køre omkring de 80 km per uge måske?
Den skal kunne ha 3 personer med, ud over føren.
Bagage rummet må godt være ok stort. ( til når man skal ud og shoppe nyt tøj, sammen med mine veninder ).
Jydekrogen, må den også meget gerne ha. ( hvis jeg lige pludselig skal køre med trailer ).
Bilen, må minimuun være fra 2004. ( da de køre bedere, end dem fra før, MEN vil helst ha en så ny bil som muligt ).
For mig skal bilen ikke være in, som med gade ræs osv. Den skal bare køre mig, men alligevel sige, jeg er in.

Det var vidst lige de ting jeg går efter

Mvh Emil

[walker1]

Diesel kører generelt længere på literen i daglig brug og er for det meste billigere at købe.

Bilen er dog typisk dyrere i anskaffelse, ligesom jeg stadig mener, at man betaler en højere ejerafgift ved diesel.

Ved diesel stilles der også højere krav til motorolie. Dvs. dyrere!

Man får med andre ord ikke alt forærende ved at skifte til 'stinkolie'
Til gengæld kan man fylde øko-diesel på og køre rundt og lugte som McDonnald's

[Teddy]

Diesel kører generelt længere på literen i daglig brug og er for det meste billigere at købe.

Det er korrekt, såfremt den får lov at 'brænde igennem' jævnligt (helst en gang om ugen, eller oftere). Mindre kørsel leder til problemer, der normalt er ret dyre at få løst.

Husk i øvrigt på, at diesel udligningsafgiften stiger næste år.

[emil-jensen]

Haha den gav lige et godt grin den sidste med Mcd lugt

Øh jeg er nok ikk den type der går mest op i om jeg køre på dyrt olie eller billigt, jeg skal bare ha en bil, som ikke sluger pengene ud af min penge pung, som med dyrt olie, og den skal jo ikke køre meget mere end 80 kilometer om ugen. Hvad kan så bedst betale sig?

[emil-jensen]

Det er korrekt, såfremt den får lov at 'brænde igennem' jævnligt (helst en gang om ugen, eller oftere). Mindre kørsel leder til problemer, der normalt er ret dyre at få løst.

Husk i øvrigt på, at diesel udligningsafgiften stiger næste år.

Så diesel bilerne, blir dyre fra næste år af? Hvis jeg forstår rigtigt?

[Søren26]

Det er korrekt, såfremt den får lov at 'brænde igennem' jævnligt (helst en gang om ugen, eller oftere). Mindre kørsel leder til problemer, der normalt er ret dyre at få løst.

Husk i øvrigt på, at diesel udligningsafgiften stiger næste år.

Jeps, 100kr mere pr år for 3Leren side Ifølge de oplysninger jeg har

[Teddy]

Så diesel bilerne, blir dyre fra næste år af? Hvis jeg forstår rigtigt?

http://borsen.dk/nyheder/bolig_og_privat...elbil.html

[Søren26]

Hvis man tanker Diesel fuelsave ( shell) er der dysse rens i , så er der jo i realitet iik så store problemer i korte ture. Men jo helst lang tur meget tit i en diesel bil.

Syns dog stadig det er grostesk at Lupo 3L ejerne skal betale den høje afgift 580kr pr år.
Når vi køre længst pr liter..

[Søren26]

Haha den gav lige et godt grin den sidste med Mcd lugt

Øh jeg er nok ikk den type der går mest op i om jeg køre på dyrt olie eller billigt, jeg skal bare ha en bil, som ikke sluger pengene ud af min penge pung, som med dyrt olie, og den skal jo ikke køre meget mere end 80 kilometer om ugen. Hvad kan så bedst betale sig?

En VW Up/ Toyota Aygo. Men de er sikker for små til dig, når du skal veninde shoppe

[emil-jensen]

En VW Up/ Toyota Aygo. Men de er sikker for små til dig, når du skal veninde shoppe

Ja de er liidt for små til mig Ja, jeg har lovet min bedsteveninde, at vi skal shoppe engang i mellem når hun vil

[emil-jensen]

http://borsen.dk/nyheder/bolig_og_privat...elbil.html

Hold da op, det kan blive dyrt i diesel bil