[dev0]

Dette er jo en begrensning som er standard på mange nye Baotian. Blir betjenten mistenksom når han hører di lave omdreininger på en Baotian ?

Tenk om alle scootere kunne bruke den type begrensning, det ville være godt for bensinforbruket, og miljøet. Det ville også bli meget mer behagelig at kjøre begrenset.

Hmm ja måske, det er da værd at undersøge, men må indrømme efter at have læst om alle jer som er blevet taget af politiet, så får jeg mere og mere lyst til at køre lovligt i stedet for at skulle nakkes af politiet.

Så er det næste problem bare at det vil tage meget længere tid at køre ned igennem europa til sommer.
Nu må vi se hvad jeg finder på (eventuelt køre lovligt herhjemme og så smide begrænsningerne nede i tyskland).

[Baddi]

Dette er jo en begrensning som er standard på mange nye Baotian. Blir betjenten mistenksom når han hører di lave omdreininger på en Baotian ?

Tenk om alle scootere kunne bruke den type begrensning, det ville være godt for bensinforbruket, og miljøet. Det ville også bli meget mer behagelig at kjøre begrenset.

Det er ikke godt for miljøet idet tændingen blot afbrydes og uforbrændt benzin smides ud i udstødningen.
Om det er godt for benzinforbruget er meget sandsynligt, idet omdrejningerne ikke får lov at stige efter man har ramt den tilladte hastighed. Denne type begrænsning giver dog også en begrænsning af gearingen, men fordi det sørger for at finde balancen hvor omdrejninger*gearing*hjulomkreds=30km/t (hvis man ikke ændrer størrelsen på hjulet). Hvis man altid kører med fuld gas og lader den ramme begrænsningen kan man dog så vinde mere end normalt ved at tage tungere ruller, idet man så både får lavere omdrejninger og højere gearing ved maks hastighed og man får lavere omdrejninger ved accelleration, hvor man på normalt begrænsede scootere kun får lavere omdrejninger indtil begrænsningen rammes.
Vi skal dog så være opmærksom på, at man ved at ligge på det omdrejningstal hvor motoren yder bedst kan nøjes med at give mindre gas, så det bedste er nok bare at slække på gassen, så man ikke når at ramme begrænsningen, hvis man har sådan en.

[jona6220]

Mange gode ideer i har.
Men den med at sætte en begrænsning på, så den ikke kan give fuld gas, kan desværre ikke anbefales.
Har selv prøvet og lave sådan noget på min Giantco sprint.
Gjord det at jeg ned ved karburatoren hvor gaskablet sidder, lavet et hul, lavede gevind i, satte en lille bolt i man så kunne justere hvor meget gasspæjldet kunne åben.

Jeg kunne godt justere den til at den kun kørte 35 km/t, men så skulle den så langt ned i omdrejninger, at den ved bakker ikke havde nok krafter til at køre op af. Så den kørte kun 20-25 km/t op af bakker.
Gashåndtaget kunne kun dreje en meget lille stykke, og enhver vågn betjent vil opdage det.

Kørte med det lidt over en uge og så blev det pillet af igen.

[dev0]

Mange gode ideer i har.
Men den med at sætte en begrænsning på, så den ikke kan give fuld gas, kan desværre ikke anbefales.
Har selv prøvet og lave sådan noget på min Giantco sprint.
Gjord det at jeg ned ved karburatoren hvor gaskablet sidder, lavet et hul, lavede gevind i, satte en lille bolt i man så kunne justere hvor meget gasspæjldet kunne åben.

Jeg kunne godt justere den til at den kun kørte 35 km/t, men så skulle den så langt ned i omdrejninger, at den ved bakker ikke havde nok krafter til at køre op af. Så den kørte kun 20-25 km/t op af bakker.
Gashåndtaget kunne kun dreje en meget lille stykke, og enhver vågn betjent vil opdage det.

Kørte med det lidt over en uge og så blev det pillet af igen.

Mange tak for at dele oplevelsen, så vil jeg helt droppe den idé, men i stedet fukusere på enten CDI eller koblingsklokken

[Thomas R]

Nu har jeg ikke læst alle indlæggene, men hvad hvis man nu fiskede den ledning der skal saves over for at lave en ubegrænset cdi ud, ja den er støbt, men det kan lade sig gøre, og så satte den på en kontakt, event langt lys, afbrød pæren for langt lys og pillede den i instrumenteringen ud, med "langt" lys er den begrænset og med kort ubegrænset?!

[emil-jensen]

Kan ikke bestemme om du svare eller spørger? Men indlægget er 2 år gammelt.

[Thomas R]

My bad, var ment som forslag.

[emil-jensen]

Helt i orden

[BaotianDriver]

Mon ikke dev0 efterhånden er blevet så gammel at han kan få sig en mc i stedet for en knallert? Så er han da ude over hastighedsproblemet.

[Thomas R]

He He.

[StigAllan]

Hej.
Selv om dette er et ældre indlæg.
Så kunne det være rart at høre om der der dukket nogle nye produkter  op de seneste år.(anno 2019).
Jeg har fundet dette Kit, ved dog ikke om den fungere på omtalte scooter model.
Håber ar få respons af jer.

/Stig Allan 

[FAL]

Yup, ja det med olien det klarede jeg nu også på min stealth og brugte det samme, selvom t-hansen sagde noget andet.

Angående tændrør osv, så må jeg hellere gøre det, da jeg skal bruge den alle dage når jeg er i Danmark, lige meget hvor meget sne der så er på vejene (det kan være en sjov oplevelse en gang i mellem på en scooter i snevejr)

Hvilke helårsdæk er de bedste? Gider nemlig ikke at skifte konstant mellem sommer og vinterdæk..

Jeg ville tage enten Heidenau K66 eller Michelin City Grip 2