[K. Hansen]

Ja, jeg mener jo det ikke går, men vil lige høre om det egentlig er muligt at sætte en lovlig udstødning på en 70cc cylinder?

[Jps]

Ja, jeg mener jo det ikke går, men vil lige høre om det egentlig er muligt at sætte en lovlig udstødning på en 70cc cylinder?

Det er muligt men ikke tilrådeligt, idet scooteren så ikke kommer af med kraften, så at sige. Dvs. farten bliver jo lavere, end med en tunudstødning. Optrækket ryger sikkert også, en tur. Og hvis det er en lovlig udstødning med "kat" i, brænder den sikkert af (falder sammen). Er den lovlige udstødning uden "kat" er det en lidt anden sag, men farten/optrækket vil blive lavere.

Jeg har ikke selv prøvet at køre med lovlig udstødning på hverken en 50cc eller 70cc tuncylinder, af samme årsag, som det jeg beskriver ovenfor.

[K. Hansen]

Det tænkte jeg nok Min venindes Big er nemlig med 70cc cylle, og hun overvejer at få en lovlig udstødning på. Men jeg sagde faktisk det samme som du siger nu, men var egentlig usikker. Men det er jo logisk nok.

[Jps]

Det tænkte jeg nok Min venindes Big er nemlig med 70cc cylle, og hun overvejer at få en lovlig udstødning på. Men jeg sagde faktisk det samme som du siger nu, men var egentlig usikker. Men det er jo logisk nok.

I kan jo prøve, for at "få syn for sagen" .

[K. Hansen]

I kan jo prøve, for at "få syn for sagen" .

Nej du... det er kke nødvendigt

Har en 50cc cylinder liggende, jeg vil se om jeg kan få en ven til at vandslibe, den har en ridse efter en varmesætning, og så må vi jo skifte cylinder

Og ja, ved godt jeg skal have et andet stempel osse

[Jps]

Nej du... det er kke nødvendigt

Har en 50cc cylinder liggende, jeg vil se om jeg kan få en ven til at vandslibe, den har en ridse efter en varmesætning, og så må vi jo skifte cylinder

Og ja, ved godt jeg skal have et andet stempel osse

Hvis ridsen ikke er dyb, og ligeså på stemplet, kan det være nok at slibe med vandslibepapir/smergellærred og skifte stempelringene, forudsat at ridserne ikke er ind over rillerne til ringene.

[K. Hansen]

Hvis ridsen ikke er dyb, og ligeså på stemplet, kan det være nok at slibe med vandslibepapir/smergellærred og skifte stempelringene, forudsat at ridserne ikke er ind over rillerne til ringene.

Tja stemplet var bogstavelig talt eksploderet i mange stykker så det dur ikke

Ridsen virker ikke så dyb umiddelbart, men min ven kan se det bedre end jeg.

[Jps]

Tja stemplet var bogstavelig talt eksploderet i mange stykker så det dur ikke

Ridsen virker ikke så dyb umiddelbart, men min ven kan se det bedre end jeg.

Du kan da lime det sammen . Og hvis ridsen kan mærkes med en negl, kan den være for dyb.

[K. Hansen]

Du kan da lime det sammen . Og hvis ridsen kan mærkes med en negl, kan den være for dyb.

Ja, du er fuld af gode ideer hvad, mr. Mox??



Har ikke mærket efter men kan jeg da hurtigt gøre, den ligger ude under sædet på min scooter. Pillede den af min anden venindes da hendes Big varmesatte sig for nogle måneder siden.

[K. Hansen]

Har lige tjekket den og den ene ridse er pænt dyb, der er to mindre som jeg ikke kan mærke. Desuden er udstødningsporten pænt meget sodet til, så har nok været grunden til varmesætningen.

[Jps]

Har lige tjekket den og den ene ridse er pænt dyb, der er to mindre som jeg ikke kan mærke. Desuden er udstødningsporten pænt meget sodet til, så har nok været grunden til varmesætningen.

Hvis den er pæn dyb, som du skriver er det ikke sikkert den kan reddes. Men det selvfølgelig et forsøg værd.
Grunden til varmesætning er som regel for lille dyse, men hvis udstødningsporten er delvis lukket af sod oppe mod stemplet, kan det også ske.

[K. Hansen]

Hvis den er pæn dyb, som du skriver er det ikke sikkert den kan reddes. Men det selvfølgelig et forsøg værd.
Grunden til varmesætning er som regel for lille dyse, men hvis udstødningsporten er delvis lukket af sod oppe mod stemplet, kan det også ske.

Det er den. Når jeg kommer hjem kan jeg tage et godt billede af den og lægge op her.