[Baddi]

Hmm, havde husket forkert med 100 km, så jeg har haft kørt 220 og ikke 320 på de 4,6 liter denne gang, så det er alligevel kun 47 km/l.

Kan sku godt mærke, at jeg går i skole og arbejder i byen, for dengang jeg kun kørte på landet lå jeg også over de halvtreds.

[Charlimike]

Min VGA Mover45 kører kun ca. 30 km/l. Den har ingen begræsninger i varioen, men den røde ledningen fra CDIén er frakoblet, så den går 60 km/t. Den kan umuligt kører hurtigere, fordi med 60 km/t ræser motoren derudaf på fulde omdrejninger.

Jeg har lige skiftet til tungere ruller, da den som std. Kører med 4 g. ruller. Jeg har skiftet til 6 gram, det er en lidt stor mundfuld for den. Den geare ud omkring 45 -48 km/t, derefter tager den fulde omdrejninger.
Jeg lagde mærke til da jeg skiftede rullerne, at koblingsfjedren er meget meget stram. Jeg har tidligere haft en 150cc scooter da jeg boede i udlandet, og den havde ikke engang en så stram kobling. Jeg kunne kun presse fjederen meget lidt sammen. Derved kostede det sved og tårer at få remmen på igen.

Kan dette være grunden til den lave gearing?, derved kan remmen sikkert ikke komme ned, så den får et "højere" gear. Kan i hjælpe mig her, hvor stram skal sådan en fjeder være? 15 kg?

[rune75]

Min VGA Mover45 kører kun ca. 30 km/l. Den har ingen begræsninger i varioen, men den røde ledningen fra CDIén er frakoblet, så den går 60 km/t. Den kan umuligt kører hurtigere, fordi med 60 km/t ræser motoren derudaf på fulde omdrejninger.

Jeg har lige skiftet til tungere ruller, da den som std. Kører med 4 g. ruller. Jeg har skiftet til 6 gram, det er en lidt stor mundfuld for den. Den geare ud omkring 45 -48 km/t, derefter tager den fulde omdrejninger.
Jeg lagde mærke til da jeg skiftede rullerne, at koblingsfjedren er meget meget stram. Jeg har tidligere haft en 150cc scooter da jeg boede i udlandet, og den havde ikke engang en så stram kobling. Jeg kunne kun presse fjederen meget lidt sammen. Derved kostede det sved og tårer at få remmen på igen.

Kan dette være grunden til den lave gearing?, derved kan remmen sikkert ikke komme ned, så den får et "højere" gear. Kan i hjælpe mig her, hvor stram skal sådan en fjeder være? 15 kg?

Som du sier kan du høre at den girer ud omkring 45-48km/h med 6g, det betyr jo at rullene er tunge nok. Og når du oppnår samme toppfart med 4g, så er di ruller også tunge nok til at varioen girer helt ud. Når du oppnår toppfart med 4g ruller er nok ikke koblingsfjæren særlig stram. Kanskje 20-25kg.

[Søren26]

41 km/l på Honda Vision med benzinindsprøjtning og med en træls elektronisk begrænsning. Resultatet er målt på langtur/e med 40 km/t. Ikke just imponerende.

Den er opgivet til at køre OP til de 55km/ literen

[Jps]

Den er opgivet til at køre OP til de 55km/ literen

Forhandlere/importører, har det med at overdrive = salgsgas . Dr. Big er f.eks. opgivet til at kunne køre 35 km/l, vel at mærke i lovlig stand. Men den kører reelt kun 22-24 km/l.

Jeg husker stadig en 30'r chopper (Route 66 mener jeg den hed), var opgivet til lidt over 60 km/l. Men den kørte max 35-40 km/l.

[tiggi]

Sprint. Toftlund til Odense !! 132 km. 2.18 l. regn selv . Den døde da en ike overholdt sin vigepligt AWS 3 uger hjemme !
Glemte 1600. km. Og en 45. RIP sprint.

[Katana]

Den er opgivet til at køre OP til de 55km/ literen

Uanset om de 55 km/l er vejledende, vil jeg stadig mene, at km/l er skuffende på Hondaen.

Jeg har snart rundet 4000 km, og som lovlig kører den gennemsnitlig 45 km/l.
Lavest : 41,9 km/l og Højest : 48,6 km/l - det meste af mit kørsel er længere ture.

- Den kørte iøvrigt også omkring 45 km/l da jeg havde Malossi Variator på.

[Jep123]

Uanset om de 55 km/l er vejledende, vil jeg stadig mene, at km/l er skuffende på Hondaen.

Jeg har snart rundet 4000 km, og som lovlig kører den gennemsnitlig 45 km/l.
Lavest : 41,9 km/l og Højest : 48,6 km/l - det meste af mit kørsel er længere ture.

- Den kørte iøvrigt også omkring 45 km/l da jeg havde Malossi Variator på.

Henvend dig til forhandleren og bed om at få tjekket maskinen, på hans bekostning. Den skal jo køre 55 km/l ellers lyver forhandleren.

[Scooterballe]

Mindst 40km/l ved blandet bykørsel på min Yamaha Neos4. I ferien fik jeg lavet en præcis måling over 280,3 km, og den viste 48,8 km/l. Måske ikke imponerende, men der er faktisk kun lovet 40km/l. Det er vel de færreste producenter af motordrevne køretøjer der underdriver forbruget i reklameøjemed. Jeg ved ikke hvor råddent motorjournalister kører i de biler de tester, men jeg har næppe set en test hvor de opnår det lovede forbrug.

Venligst Erik.

[rune75]

Min siste måling. Sym Mio 2005mod. 47,5km/l.

[walker1]

Nu er det efterhånden nogen tid siden, Agi'en var mit primære transportmiddel, så økonomien er faldet til omkring de 40 km/l.
Mest fordi der er tale om kortere ture, og så naturligvis fordampning i ventetiden

Tanken rummer dog noget mere end de skiltede 5,0 liter!
Jeg har en gang tanket 5,24, uden at tanken var tom. Jeg anslår derfor den totale kapacitet til omkring 5,5 liter.

Den højeste økonomi jeg har haft var ikke under 55 km/l!
Men jeg er naturligvis også en gammel mand, der ikke har behov for at køre stærkt!

[dulvf1]

Jeg bliver helt misunderlig med alle de høje tal, og snakken om langt på literen. Jeg kan desværre ikke påstå at jeg kører langt på en tank.
17,7km/l, på en 2-takts Runner.. Ikke synderligt langt, synes jeg ikke