[kragen]

Hvis det er for at være på 2 hjul og samtidig optjene anciennitet til elitebilist, med henblik på at kunne få billig bilforsikring senere hen, så havde jeg nok smidt penge efter et MC-kørekort og en billig MC-scooter (eller anden billig MC, de behøver ikke koste mere end hvad en brugt 30/45 knallert koster).

Det er sådan jeg har optjent 5 års anciennitet da jeg endelig skulle have bil og derved billig bilforsikring. (3000kr,- årlig kasko)


Mvh
Stig

Eller have arbejdsgiver, der vil dokumentere, at du i jobbet har en bil, du kører i, og har gjort det uden skader i flere år

[SLK]

Eller have arbejdsgiver, der vil dokumentere, at du i jobbet har en bil, du kører i, og har gjort det uden skader i flere år

Det havde jeg også som mulighed, men det var forsikringsselskabet ligeglad med. Men heldigvis godtog de MC-anciennitet.

Mvh
Stig

[kragen]

Det havde jeg også som mulighed, men det var forsikringsselskabet ligeglad med. Men heldigvis godtog de MC-anciennitet.

Mvh
Stig

Det var sådan, jeg røg ind i en behageligere klasse hos Topdanmark med mc'en, da jeg ikke selv har haft bil i flere år. Det holdt lidt hårdt, men da jeg insisterede på, at der var noget, der hed en arbejdsgivererklæring, kunne de pludselig godt huske det .

[Super 8]

Jeg mener ikke, at alle forsikringsselskaber normalt godtager 45'er som anciennitet. Men et enkelt gør vist - til gengæld er forsikringsselskabet dyere med 45 forsikringen.

[Runnerdude]

Jeg mener ikke, at alle forsikringsselskaber normalt godtager 45'er som anciennitet. Men et enkelt gør vist - til gengæld er forsikringsselskabet dyere med 45 forsikringen.

Det kunne godt vide sig at være pengene værd i det lange løb. Når man er ny bilist kan den månedlige forsikring nemt overstige betalingen på selve bilen, hvis ikke forhandleren har et særligt tilbud. Disse involverer så til gengæld i reglen en stor selvrisiko og et kilometer-loft.

Det ville være godt, hvis man kunne bruge sine knallert-år til at springe et præmietrin eller to op af stigen...

[kragen]

Det kunne godt vide sig at være pengene værd i det lange løb. Når man er ny bilist kan den månedlige forsikring nemt overstige betalingen på selve bilen, hvis ikke forhandleren har et særligt tilbud. Disse involverer så til gengæld i reglen en stor selvrisiko og et kilometer-loft.

Det ville være godt, hvis man kunne bruge sine knallert-år til at springe et præmietrin eller to op af stigen...

Prøv, at tjekke priser for ansvarsforsikring og evt. kasko, hvis man er 21, med friskt kørekort til stor mc, uden anciennitet. Bered dig på, at gå i dyb koma

Det kan hurtigt betale sig, bare at have en billig 125'er stående i garagen i tre år.

[Jes P]

Har lige fået svar fra forsikringen.. Kasko for min 30'er koster 4700kr om året + 650kr ansvarsforsikring..
Og 2000kr selvrisiko .
Så det kan egentlig ikke betale sig for mig at få en kasko forsikring

[hellbinde]

SLK

MC kørekort er også en god mulighed! Så må en 125'er være til at betale i forsikring?

[mtk]

Prøv, at tjekke priser for ansvarsforsikring og evt. kasko, hvis man er 21, med friskt kørekort til stor mc, uden anciennitet. Bered dig på, at gå i dyb koma

Det kan hurtigt betale sig, bare at have en billig 125'er stående i garagen i tre år.

Jeg skrev efter et tilbud på mc forsikring hos Topdanmark. En Kawasaki er6n med en pris på 60.000kr. 13.000kr om året med en selvrisiko på 9.000kr

Hos http://www.mondux.dk kan jeg få den til 5.120kr om året med en selvrisiko på 8.000kr

Priserne er regnet ud efter man er 18år og ikke kører i de tre vinter måneder.

[mtk]

SLK

MC kørekort er også en god mulighed! Så må en 125'er være til at betale i forsikring?

Prøvat at kigge her inde http://www.mondux.dk/Mondux/Forsikringer/Motorcykel det er det billigste sted som jeg kan finde. Det er det forsikringsselskab Kawasaki bruger hvis man laver en forsikring hos dem

[kragen]

Har lige fået svar fra forsikringen.. Kasko for min 30'er koster 4700kr om året + 650kr ansvarsforsikring..
Og 2000kr selvrisiko .
Så det kan egentlig ikke betale sig for mig at få en kasko forsikring

Ikke medmindre, den er meget dyr, og bliver smadret eller stjålet første år. Det vil give en udgift på 6.700 kr., for at få en ny. Andet år, vil det koste dig 2x4.700+2.000=11.400+ ca. 3.000 kr. for værditab efter et år - i alt 14.300. Andet år, vil rævesaksen klappe, og din reparation må ikke koste mere, end ca. halvdelen af handelsværdien, før du kun får udbetalt handelsværdien, og mister knallerten. Vi taler altså om knallerter i prislejet nær de 20.000, før det giver mening med kasko et par år. Det ville være rablende sindsygt, med en thansen knallert til 5.500kr. for ny

[Skyteam DAX]

Eller have arbejdsgiver, der vil dokumentere, at du i jobbet har en bil, du kører i, og har gjort det uden skader i flere år

Det er ikke bare en bil, det er en fast bil, som kun du og mekaniker bruget, og sidstnævnte kun til/fra syn og i forbindelse med test efter rep. Kører bare 1 anden 1 dag i bilen, ryger det på jorden.

Jeg ved desværre alt om det, mistede 8½ års lastbil ancinitet på det.