22-10-2006, 13:12
har fundet ud af at karburatoren er det samme som på listo´en og de andre... hvor kan man købe sådan nogle dyser?
|
Begrænsninger på Giantco Sprint... Hvor?
|
||
22-10-2006, 21:00
Takker... har lige haft vario-skjoldet af, og kan se at den sidder en skive derinde.. får lige fat i en luftnøgle i morgen.. blir spændende at se hva den render uden skiven. :-)
22-10-2006, 21:05
Nyllex Skrev:Takker... har lige haft vario-skjoldet af, og kan se at den sidder en skive derinde.. får lige fat i en luftnøgle i morgen.. blir spændende at se hva den render uden skiven. :-) På nogle modeller(måske også din?) er skiven svejset fast, så her skal der en ny "rulle" på. Jeg ved så ikke lige, hvilken model den passer fra.
22-10-2006, 21:09
Det hele der inde er magen til de billeder i har fra listo´en.. iøvrigt hele motoren undtaget navnet på vario-skjoldet selvfølgelig..
 ... får at se i morgen om den sidder fast... sidder den løs på listoen?
22-10-2006, 21:19
Nyllex Skrev:Det hele der inde er magen til de billeder i har fra listo´en.. iøvrigt hele motoren undtaget navnet på vario-skjoldet selvfølgelig.. Kig her :Listo
23-10-2006, 15:53
Så kom skiven endelig ud... og den kører ca 65 kmt.
 men skal bestemt ha skiftet rullerne til nogle lettere...
29-10-2006, 22:05
Jeg er den glader ejer af en af de nye thansen scooter og er faktisk virkelig godt tilfreds . Jeg har allerede pillet i den, det er rigtig den er begrænset i cdi boksen til 7000 omd, og det kan ikke fjernes der skal en ny boks til. Sådan en har jeg fået fat i gennem en lang kamp, den kan i teorien tage 14000 omd.
Men den flyder i ventilerne ved ca 10000 så det er jo noget skidt, men i med boksen, fjern skiven, køb et racing variomatik sæt til en pgo hot 50 ved thansen til 299. Den eneste forskel på den i pgoen og giantcoen er nod gangen, den har jeg bare boret ud. ruller skål og koblingsfjeder passer lige i så en 92 dyse i og skru blandings skruen 3,5 omgange ud så løber den ca 70-80. Men jeg kunne godt tænke mig at vide om Baotian BT 50 har den samme motor som giantcoen. For så kan der fåes 80ccm cylinder og topstykke med større kanal og strammere fjeder, hos scooter-attack. Håber i med 4 takts scooterer fra thansen, kan bruge det her til noget OBS, Pokerbossen: Velkommen hos BS. Du bedes næste gang du skriver, efter bedste evne, bruge lidt flere punktummer og komma'er, og så dele indlægget op, så man kan læse det. At skrive et langt indlæg uden disse ting, er der ingen der gider læse. På forhånd tak. JPS. :wink:
08-11-2006, 10:09
Til pokerbossen.
Jeg syntes det er en rigtigt godt indlæg du kom med. Men jeg har lige nogle sprøgsmål. 1. Hvordan vidste du at en PGO hot 50, Racing variomatic. Passede til Giantco Sprint? - Var det bare et heldigt gæt? eller har du adgang til oplysninger vi andre ikke kender til? 2. Du skriver at forskellen er "nod gangen", jeg ved ikke hvad nod gangen er, gider du ikke forklare det? 3. Til sidst skriver du at den render 75-80km/t er det virkelig rigtigt? bare fordi du har skiftet fjederen. Det er da imponerende. Er det rigtige km/t eller speedo km/t. Håber du gider svare, for jeg syntes det virkelig er noget som man kan bruge til noget. Mvh. Bjarne
Det er bedre at komme galt afsted.
End slet ikke komme afsted!
11-11-2006, 22:15
Hver gang i skriver at i vil fjerne skiven så skriver i at i skal gøre det med en luft nøgle? Er der nogen speciel grund til at det skal være med en luftnøgle?
11-11-2006, 23:01
Det er fordi skuerne, sider meget stramt fast
på varomaticskoldet. Som man skal tage af for at komme ind til skiven. DE andre skuer sidder ikke så stramt. | ||
|
« Næst ældste | Næst nyeste »
|
