[Johnny]

Hej Johnny
Hvor har du købt din Baotian henne?

Jeg købte min brugt, af en fyr der havde købt den hos HTS Scooter og MC (Kalundborg). Der var for nogle år siden tale om, at Scoot.dk ville åbne noget i Kalundborg. Ved ikke om det var dem, eller en anden fyr der forsøgte sig med scootersalg. Firmaet er så vidt vides lukket siden. Jeg kan i hvert fald ikke finde ham mere. Efter jeg overtog den, kørte jeg den til service hos Slagelse Autoværksted på Smedegade (i Slagelse sjovt nok. Efterfølgende havde jeg en gammel mekaniker til at lure på den, og ikke alene var ventilerne ikke stillet (indsugning var sådan ca ok, udstødningen lå nærmere 1,5, end 1,0), men mekanikeren svor også, at olien vi hældte fra motoren, bestemt ikke var ny. 1200kr ud af vinduet, damnit.

[Jacob k]

Jeg købte min brugt, af en fyr der havde købt den hos HTS Scooter og MC (Kalundborg). Der var for nogle år siden tale om, at Scoot.dk ville åbne noget i Kalundborg. Ved ikke om det var dem, eller en anden fyr der forsøgte sig med scootersalg. Firmaet er så vidt vides lukket siden. Jeg kan i hvert fald ikke finde ham mere. Efter jeg overtog den, kørte jeg den til service hos Slagelse Autoværksted på Smedegade (i Slagelse sjovt nok. Efterfølgende havde jeg en gammel mekaniker til at lure på den, og ikke alene var ventilerne ikke stillet (indsugning var sådan ca ok, udstødningen lå nærmere 1,5, end 1,0), men mekanikeren svor også, at olien vi hældte fra motoren, bestemt ikke var ny. 1200kr ud af vinduet, damnit.

Derfor jeg tager med min knallert til service

[kinamanden]

Jeg har en Rebel fra 08, der indtil videre ikke har svigtet mig én gang. Den starter altid, og selv de værste regnbyer på 30km's ture, har ikke fået elektronikken til at gå i spagat. Der er bare ikke bøvl med den scooter.

Dog: Jeg har, efter en periode hvor den har stået meget stille, og ellers kun kørt små korte ture, én gang måttet lade lidt på batteriet. Det er dog ikke "et problem", eller en fejl der er modelspecifik. De små scootere lader ikke ret meget, og udstyres desværre ofte med små batterier når de sælges. Min har et 4A's, og det er altså i underkanten, når det også skal slæbe på en alarm der altid er aktiveret.

Et reelt problem har jeg dog haft med min. Forhandleren har åbenbart ikke gidet at justere motoren, så den gik ordentligt. Det har været en kamp uden lige, indtil jeg fandt ud af at købe en anden nål til spjældet, at få det fikset. Det handler dog igen ikke om problemer med selve scooteren, men om en dårlig forhandler.

Imo er der to potentielt store problemer med kineserne. 1: folk der selv samler (og dermed principielt klargør) dem, og ikke ved hvad de laver. 2: Service skal passes. For mit vedkommende, betyder det, at det gør jeg selv. Da jeg første gang tjekkede ventilafstand og olie, ved noget i stil med 3500km, var det meget tydeligt, at ventilerne aldrig havde været stillet ordentligt, og at olien i motoren aldrig havde været skiftet. Jeg sparer derfor den store udgift til service, og laver tingene selv.

Der er dårlige historier, altså om reelle problemer (ikke batterier der skal lades), med alle de billige scootere. Det er der såmænd også med de dyre mærker. Jeg tror ikke at en Baotian er dårligere end resten af flokken den deler prisleje med.

Mange tak

[emek0000]

Jeg overvejer at købe denne Baotian Rebel og ejeren siger, at det kun er batteriet som er defekt.
Er det en god handel for mig at give 3000 for knallerten?
Bemærk: Det er en 30' og er lovlig!!!

[Johnny]

Jeg overvejer at købe denne Baotian Rebel og ejeren siger, at det kun er batteriet som er defekt.
Er det en god handel for mig at give 3000 for knallerten?
Bemærk: Det er en 30' og er lovlig!!!

Vi skal vide meget mere om den, før det er til at udtale sig om. Hvor gammel er den, hvor langt har den gået, er den pæn, kører og lyder den godt?