[walker1]

I anledning af det flotte vejr tog jeg mig en tur ud for at se nærmere på hvilke forhold, jeg formodentlig kommer til at køre under.

Det tegner ikke godt for 45-løsningen.
På et meget stort stræk må bilerne drøne aftsed med 70. hvilket betyder, at jeg der direkte vil virke som en hæmsko og dermed et irritationselement. Jeg skal godt nok modsat den fremherskende trafikretning, men alligevel.

Den gode nyhed for mig er dog, at der på nær det sidste stræk ind i industrikvarteret er absolut anvendelig eller endog god cykelsti hele vejen!
(Og på dette sidste stræk er der et eller andet delvist skjult stisystem, som jeg dog ikke helt fandt ud af under mit korte besøg i området.)

Meget tyder derfor på, som andre bidragsydere her på siten også har været inde på, at jeg skal stile mod en 30-løsning.

Med mindre da, jeg skal helt op i den på flere fronter 10 gange så dyre løsning, der hedder automobil. (bl.a. anskaffelse og forsikring)
Og den løsning duer ganske enkelt ikke i den indre by, hvor jeg også har tænkt mig at fortsætte med at komme.

[LETSINDIG]

Må lige minde om en anden løsning, hvad med en lille billig MC, ses bort fra at du skal anskaffe et kørekort, vil jeg tro at den næsten er billigere at køre på.
En MC åbner jo også for andre muligheder for fremtiden, bla. to på, noget højere fart, og det helt lovligt.
http://www.geely.dk/
Grand puma
http://www.gyr.frac.dk/

[walker1]

Ja, jeg har da haft en lidt større, letforkromet sag i tankerne, men der er jo bl.a. lige det med A-et på kortet.

Jeg har godt nok ikke kikket på, hvad sådan en fyr koster i forsikring, men et sted mellem scooter og bil lyder sandsynligt. Og nogle steder koster det vist x-tra, hvis man også vil køre om vinteren. (hvornår siger de monstro, det er vinter?)

Med en 2-hjuler vil jeg dog nok lave et nummer lidt i stil med, hvad jeg på cykel har praktiseret de sidste 2-3 år. Når vejret er tosset samt i december og januar står den på offentlig transport.
Bl.a. har det betydet, at min cykel nu har holdt næsten 18 måneder længere end de 2 tidligere.
Det nye sted er dog noget dårligere, når den står på offentlig, da jeg skal skifte mellem bus/tog undervejs.
Godt tøj kan dog forlænge sæsonen med motor, hvilket nok er sværere på cykel, da der jo også er en arbejdsinsats involveret.

[LETSINDIG]

Forsikring kan fås billigt.GF forsikring

Vægt afgift under 600 kr. årligt.
Kørekort 8000kr. men der er en engangs invistering og som sagt , det åbner nogle mugligheder.
På lidt længere sigt tror jeg enda at det bliver det billigste.

PS. min Geely Grand Puma kører 40 km/l og det med en hastighed og optræk meget højre end hvad en 45 knallert kan drømme om.

Men hvis du også skal kører lokalt ved Valby og den indre by tror jeg nu at en 30 knallert er det hurtigeste, men dog ikke nær så sjovt

[T]

Forsikring kan fås billigt.GF forsikring

Vægt afgift under 600 kr. årligt.
Kørekort 8000kr. men der er en engangs invistering og som sagt , det åbner nogle mugligheder.
På lidt længere sigt tror jeg enda at det bliver det billigste.

PS. min Geely Grand Puma kører 40 km/l og det med en hastighed og optræk meget højre end hvad en 45 knallert kan drømme om.

Men hvis du også skal kører lokalt ved Valby og den indre by tror jeg nu at en 30 knallert er det hurtigeste, men dog ikke nær så sjovt

Jeg tilføjer lige at det må være hvad en lovlig 45 drømmer om

[Cykelløs]

Jeg vil anbefale at købe noget der er lidt bedre end Pumaen og dette af følgende årsager: (jeg har haft et par stykker til reparation)
1) De ruster mens man kigger på dem
2) De kræver hyppige justeringer og små udskiftninger.
Jeg har ingen personlige erfaringer med Yamaha YBR men jeg har læst mig frem til at det er bedre kram, specielt hvad rust angår.
Jeg er godt klar over at den koster næsten dobbelt så meget men så har man nok MC i dobbelt så mange år, tror jeg, og man skal ikke være "efter den" hele tiden. Jeg hører dog at de nye choppere(dem der koster ca 10.000,-, lev. snarest, d.v.s. jan-marts, har en lang bedre krom kvalitet end de gamle og en lang bedre lakering.