[Jps]

Så har jeg bestil følgende:

Koblingsklokke - Polini Evolution 2
Bagbremsekabel
Hjelmhue
Bremsebakker

De havde ikke 7,5 g standard ruller, de havde kun 8,5 g standard ruller, så må kører fordi den nærmeste PGO forhandler og få købt nogle ruller + måske nogle koblings bakker til koblingen.

Så lige nu mangler jeg:

Standard ruller
Koblings bakker
Batteri

Kan være jeg har en kobling plus bakker liggende, der ikke er slidt alt for meget, hvis det har interesse? Skriv PB hvis det har interesse og jeg vil lede efter en. Dog skal jeg bare vide om din er 107mm.

[Cromatox]

Kan være jeg har en kobling plus bakker liggende, der ikke er slidt alt for meget, hvis det har interesse? Skriv PB hvis det har interesse og jeg vil lede efter en. Dog skal jeg bare vide om din er 107mm.

Den burde være 107mm, skulle mene det er standard for PGO PMX Sport fra 2007.

Jeg ved ikke rigtig, vil helst have noget nyt.

[Jps]

Den burde være 107mm, skulle mene det er standard for PGO PMX Sport fra 2007.

Jeg ved ikke rigtig, vil helst have noget nyt.

Det var også kun et tilbud. Vil jo selv helst ha' nye ting, når der skal skiftes dele .

[Cromatox]

Skal siges at scooteren bremser rigtig godt nu.

Glæder mig til at få de sidste dele på.

[Cromatox]

Hej, kunne godt tænke mig at få et Iridium tændrør på min scooter.

H = kort tændrør. (12,7 mm)
E = langt tændrør. (19 mm)

B=14mm
P= fremskudt isolator
7=Varmetal (2=varm, 12=kold, hos NGK)
H=12,7 mm
S= Standardelektrode

Standard er NGK BP7HS, som jeg har lige nu.

Ville gerne have et Iridium tændrør til nu hvor jeg kører med standard cylinder og et til når jeg måske skifter til en 70cc cylinder hvor der skal bruges et tændrør med kort gevind.

Regner med at det er et Top Performances Trophy jeg vil købe.

Jeg tror det her er en af de bedste steder at købe Iridium tændrør.
http://www.fg-hobby.dk/motor-og-motordel...-nding.htm

Håber i kan hjælpe med at finde den og måske også forklare hvordan jeg finder det tændrør som passer.

Kan det passe at det er et NGK CR7HIX, hvor kan man se hvad dens tal står for, i forhold til NGK BP7HS, for at være sikker på at den har de rigtige tal og mål.

http://www.fg-hobby.dk/product_info/prod...-19877.htm

Forresten omkring et nyt batteri er jeg lidt forvirret omkring deres hjemmeside, der er 2 links til det samme batteri og samme ligende hjemmeside:

http://www.aprilia-scooters.dk/product.a...duct=53160
http://www.scooterparts.dk/product.asp?product=53160

Hvilken en af dem er den rigtige?

[kragen]

Du kan ikke Bruge et CR7HIX. Det er et C=10mm, R=resistor (radiodæmpet), 7 (varmetal (går fra 2 (varm) til 12 (kold), H=12,7mm langt gevind, IX=Iridium. Du skal bruge et "B"-rør (14mm) .

[Jacob k]

Du kan ikke Bruge et CR7HIX. Det er et C=10mm, R=resistor (radiodæmpet), 7 (varmetal (går fra 2 (varm) til 12 (kold), H=12,7mm langt gevind, IX=Iridium. Du skal bruge et "B"-rør (14mm) .

Kragen du virker til virkelig at have styr på tingene. Hvad hedder et NGK BR7ES i iridium udgave så ? Og hvor kan jeg købe det ?

Har forgæves søgt et par dage nu, dog uden held..

[kragen]

Kragen du virker til virkelig at have styr på tingene. Hvad hedder et NGK BR7ES i iridium udgave så ? Og hvor kan jeg købe det ?

Har forgæves søgt et par dage nu, dog uden held..

Google er din ven .

Vores ven Louis.de har dem:

http://www.louis.de/index.php?topic=artn...r=10035100

eller

Søg f.eks. på NGK BR8HIX spark plugs eller Zündkerzen

http://www.auto-peter.de/index.php/cat/c...erzen.html
http://www.mister-solutions.co.uk/br8hix...-326-p.asp

Du skal dog være opmærksom på, at de er ret dyre, og så lige forsendelsen, som er ret dyr, hvis man kun køber et tændrør .

[dlj]

Meningen var på ingen måde, at du skulle føle dig nedgjort. Jeg har bare min berettiget tvivl om, hvorvidt det er din lærer, der har bundet dig noget på ærmet, eller om 20 timers testen og beregningerne har været udført korrekt. For en sikkerhedsnåls skyld, har jeg idag talt med en teknikker fra Bosch om fænomenet, og han kunne også kun sige, at det lød "fantasifuldt", som han sagde. Han havde aldrig oplevet det, og havde svært ved at se, hvordan en sådan variation, skulle være opstået i et startbatteri, der ikke er konstrueret med henblik på mange amperetimer, men tværtimod til korte kraftige udladninger.

Nu er det ikke mig, der skal købe nyt batteri . Jeg har et 7Ah på den ene, og et næsten 11Ah på den anden - så jeg klarer mig . De 4Ah batterier, der sad på, som standard, havde lidt problemer med at holde gejsten oppe og startmotoren i gang, de kolde frostmorgener. Det problem, har de kraftigere Nitro gelbatterier ikke haft, de seneste vintre.

Skal lige siges, med det vejr vi har haft de sidste dage/uge, har der ingen problemer været med mit 4 Ah's batteri :P Starter hver gang, og første gang

[Cromatox]

Du kan ikke Bruge et CR7HIX. Det er et C=10mm, R=resistor (radiodæmpet), 7 (varmetal (går fra 2 (varm) til 12 (kold), H=12,7mm langt gevind, IX=Iridium. Du skal bruge et "B"-rør (14mm) .

Så når jeg har et NGK BP7HS nu, hvilket Iridium tændrør skal jeg så have?

Et BR7HIX? (resistor - radiodæmpet)

Eller er det et BP7HIX? (fremskudt isolator)

[Cromatox]

Skal lige siges, med det vejr vi har haft de sidste dage/uge, har der ingen problemer været med mit 4 Ah's batteri :P Starter hver gang, og første gang

Okay, grunden til at jeg udskifter er at mit batteri er slidt. Det kan ikke rigtig lades mere da det var været fladt nogle gange. Det er jo et 3 år gammelt slidt batteri.

Og så er det jo en god idé at købe noget bedre nu når man er igang.

[Cromatox]

Min scooter, gør så den pludselig kun kører 50-60 efter speedometer, så skal jeg tage den på central støtteben og give den fuld gas, so går det væk og jeg kan kører 70-75 ifølge speedometer igen.

Men vil gerne have det forsvinder helt, hvad gang det være? Den er hård at trække når den kun kører 50-60, det føles som om den bremser selv heletiden, men det burde den ikke, fordi der er 1-2 cm slip på bremsen og der er lige kommet nyt bremsekabel, den gjorde det også før jeg fik nyt bremsekabel.

Det er noget den bare lige pludselig begynder på, nogle gange med det samme, nogle gange kan jeg kører 15 minutter eller mere før den begynder på det.

Hvad kan det være? Er det noget inde ved variatoren eller koblingen? Noget inde ved bremsebakkerne? Nogen der har prøvet det før? Og som sagt så har den gjort det både før og efter skift af bremsekabel.