[freqcc]

Hey..
Jeg har for nyligt købt en ny Zip4T, den har kun kørt 20 kilometer lige nu, men den kører kun 34 km/t..
Derfor ville jeg spørger hvad jeg kan gøre for at få den til at køre hurtigere, mens den samtidig er lovlig, så hvis i har nogle tips, der kan få den til at køre lidt over 40, så ville det være fedt

[kragen]

Hey..
Jeg har for nyligt købt en ny Zip4T, den har kun kørt 20 kilometer lige nu, men den kører kun 34 km/t..
Derfor ville jeg spørger hvad jeg kan gøre for at få den til at køre hurtigere, mens den samtidig er lovlig, så hvis i har nogle tips, der kan få den til at køre lidt over 40, så ville det være fedt

Det kan ikke lade sig gøre, da en lovlig 30'er maksimalt må kunne køre 30 km/t+ evt. 10%=33 km/t. Kan den køre mere end det, er den ulovlig . Er den kun godkendt, som 25'er (se evt. typegodkendelsen), må den maksimalt kunne køre 25 km/t+ evt. 10%= 27,5 km/t.

[Russer60]

Allerede pille ved så ny en scooter? Nahhhhh.
Få den nu kørt ordentligt til som det første, så kan du måske vinde 1-2km/t mere.
Så længe du har garanti på er det da ikke særlig smart selv at pille ved den efter min mening!

[kragen]

Allerede pille ved så ny en scooter? Nahhhhh.
Få den nu kørt ordentligt til som det første, så kan du måske vinde 1-2km/t mere.
Så længe du har garanti på er det da ikke særlig smart selv at pille ved den efter min mening!

Bortset fra, at det er sundere for motoren, også at blive kørt til, uden skive, så kan en evt. reklamationssag godt give problemer, hvis man har pillet, og forhandleren stiller sig på tværs.

[freqcc]

okay, jeg vil prøve at kører nogle kilometer og se.
Men jeg er da ret sikker på jeg må køre 42, uden af få bøde.. jeg var på knallertkørekort sidste weekend og der fik vi det af vide af en politibetjent..

[kragen]

okay, jeg vil prøve at kører nogle kilometer og se.
Men jeg er da ret sikker på jeg må køre 42, uden af få bøde.. jeg var på knallertkørekort sidste weekend og der fik vi det af vide af en politibetjent..

Så skal betjenten vist lige have genopfrisket et par begreber, inden han videregiver direkte forkerte oplysnimger - eller også skal vi have flere, af den slags betjente, på gaden .

Din 30'er må, hvis den er typegodkendt, som 30'er, selvsagt kun kunne køre maksimalt 30 km/t. Der accepteres en overskridelse på maksimalt 10 %, fra producentens side. Det giver 33 km/t. Når du måles med radar, fratrækkes der 3 km/t, fra den målte hastighed. Det giver, at en målt hastighed på over 36 km/t, gør knallerten ulovlig, og dermed kan give en bøde. De 42, eller rettere 43, målt på rullefelt, er grænsen for, hvornår politiet har begrundet mistanke om, at en 30'er har fået foretaget ulovlige konstruktive ændringer, og dermed kan tages ind til kontrol, uden yderligere undersøgelse. Det er to vidt forskellige ting. Det første er, hvad knallerten maksimalt må kunne køre, det andet er, hvornår den kan tages til kontrol. Hvis du også har kørt over de målte 33 km/t, eller hurtigere, end angivet ved skiltnimng, er du envidere moden til en hastighedsbøde.

[Super 8]

Har det ikke været 20% tidligere? Hvornår trådte 10% i kraft?

[kragen]

Har det ikke været 20% tidligere? Hvornår trådte 10% i kraft?

Der har været to målemetoder i Danmark, en, der tillod 10%, og en, der tillod 20%, og for at undgå bøvl, satte man generelt grænsen til 20%. Vi følger nu EU-metoden, der svarer til 10%-metoden, så der er egentlig ikke tale om en ændring - blot målemetode. Det blev lavet om, for et par måneder siden - jeg husker ikke datoen.