[Mortenxx]

Hejsa

Jeg har hørt at man kan skifte fjeder i kobling for at få et par kilometer mere ud af scooteren og lidt bedre optræk, passer det?
Hvad fjeder skal man så købe til en giantco sprint og er det bare så nemt at skifte fjeder eller noget besværligt noget ?
Eller er det nemmest/bedst at skifte hele kobling?

Link til en ny kobling der ikke er alt for dyr og som ville give lidt i optræk o.s.v. ville være nice

Nogen der kan forklare hvordan man skifter koblingen da jeg ikke kan finde en guide herinde?

[kragen]

Hejsa

Jeg har hørt at man kan skifte fjeder i kobling for at få et par kilometer mere ud af scooteren og lidt bedre optræk, passer det?
Hvad fjeder skal man så købe til en giantco sprint og er det bare så nemt at skifte fjeder eller noget besværligt noget ?
Eller er det nemmest/bedst at skifte hele kobling?

Link til en ny kobling der ikke er alt for dyr og som ville give lidt i optræk o.s.v. ville være nice

Nogen der kan forklare hvordan man skifter koblingen da jeg ikke kan finde en guide herinde?

Nej. En for stram trykfjeder, nedsætter effekten i baghjulet, og en for let fjeder, får remmen til at fedte i de bagerste remskiver. Fjederen kan ikke øge effekten, selvom, der står "racingfjeder" eller lignende i reklamen. Det samme, gælder for koblingen. Koblingens eneste arbejde består i, at "koble" motoren til baghjulet. Altså lidt af, tænd/sluk. Med trimfjedrene (de små i koblingen), kan du justere, ved hvor mange omdrejninger, koblingen skal "slå til og fra". Det svarer til, at du i en bil holder koblingen nede, og gasser op indtil du vil have koblingen til at tage fat. På din Sprint, kan du glemme alt om kraftiger trykfjeder, anden kobling og justering af trimfjedre. Det hjælper ikke, men kan hurtigt gøre tingene værre.

For at komme ind til trykfjederen, skal du have en koblingsnøgle, en topnøgle, og et par ekstra hænder . koblingen sidder fast med en møtrik, lige som varioen. Brug koblingsnøglen til at holde imod med, når du bruger en top, til at løsne møtrikken. Når møtrikken af skruet af, kan du tage hele koblingen ud, i en stor klump. Trykfjederen sidder "gemt" inde i den klump, og holdes inde af en stor flad møtrik, som koblingsnøglen også passer på. Pas på, når du løsner den store flade møtrik, for fjederen er i spænd, inde bag ved, og kan derfor hoppe hurtigt op i ansigtet på dig, hvis du ikke har en til, at holde skidtet sammen med hænderne, mens du løsner. Du skal bruge de samme "hænder", når det skal samles igen. Skruestik, eller skruetvinger, kan også bruges.