[tbnielsen]

Jeg købte for en måneds tid siden en brugt Aprilia SR 125 som jeg er rigtig glad for. Den har gået ca 18.000 km.

Nu er det så jeg overvejer mulighederne for at få en lidt højere topfart. Den går p.t. ca. 105 km/t på flad vej ifølge spedometeret (det er så nok ikke meget mere end 90 ægte km/t).

Jeg har skiftet følgende på den:
- Udstødning skiftet til Tecnigas RS (øgede topfarten fra 95 til 105 km/t på spedometeret)
- Kilerem udskiftet (Gjorde at den tager bedre fat fra stilstand, og ikke "rasler" så meget fra transmissionen med gassen sluppet/motorbremse fra 20-0 km/t)
- Luftfilter renset
- Nyt tændrør

Når den når op på de ca. 105 km/t eller lidt over, kan jeg mærke sådan en svag banken.. Som om et eller andet ikke kan lide at snurre så hurtigt rundt.. Jeg har en teori om at den måske ikke gearer helt ud, og at det er motorens omdregninger der begrænser topfarten, også fordi den ikke kommer meget over 105 selvom der er medvind eller det går lidt ned af bakke.

Det eneste jeg lige ved trænger til udskiftning er rullerne, da jeg skiftede kilerem kiggede jeg lige på dem, og de var slidt en smule flade på den ene side. Jeg ved ikke om det har nogen betyding for topfart, men det giver jo nok ikke den mest jævne gearing. Så dem skal jeg have bestilt.

Men har i ellers nogen idéer til hvordan jeg kunne få en lidt højere topfart? Helst uden det vilde tuning Det kunne være rart hvis den kunne gå 110 ægte km/t, så kunne jeg bedre tage en tur på motorvejen.

[Johannes Johansen]

Sikkert en Stører cylender du kan hvist få 172 cc cylender til den så skulle den kunne flyve men spørg SørnsenDK her inde mener jeg at han hedder.

[tbnielsen]

Ja det er rigtigt nok, men jeg vil helst undgå at skulle investere i cylinder-kit Det bliver hurtigt 3-4000 kr plus arbejdsløn, det er for meget synes jeg..

Men jeg fandt ud af at de ruller der sidder i er 14 gram, og originalt skulle den have 12 grams ruller. Jeg kan ikke se det skulle være negativt for topfarten, men dem der sidder i er heller ikke længere helt runde.. Jeg må se at få bestilt et sæt ruller og se om det hjælper.

[Johannes Johansen]

Ja det er rigtigt nok, men jeg vil helst undgå at skulle investere i cylinder-kit Det bliver hurtigt 3-4000 kr plus arbejdsløn, det er for meget synes jeg..

Men jeg fandt ud af at de ruller der sidder i er 14 gram, og originalt skulle den have 12 grams ruller. Jeg kan ikke se det skulle være negativt for topfarten, men dem der sidder i er heller ikke længere helt runde.. Jeg må se at få bestilt et sæt ruller og se om det hjælper.

Skift det selv .

[SørensenDK]

Hej til tbnielsen og tillykke med nyerhvervelsen .

Jeg tror ikke du kan få den til at køre ret meget hurtigere end de 'Rygvinds-Speedometer' 110 du nævner, det var nemlig også lige præsis det min også kunne før min '172 ccm-ombygning incl. gearændring'.

Du kan som Johannes skriver, da sikkert selv lave ombygningen, altså hvis ikke du har lige så mange 'tommelfingre - manglende viden - facilliter og værktøj', som jeg lider af :?.
Blot må du huske på, at det er en rigtig god ide efter en 'ombygning', at få den 'finjusteret/efter-dysset' hos nogen der har forstand der på og har et 'computer-rullefelt'.
Uden nævnte ombygning, skal du ikke forvente at du kan få den til at køre ret meget hurtigere .

Jeg måtte igennem 2 'dumme-peter cykel-smede' før jeg fandt den sidste der vidste hvad han snakkede om.. Hvilket jo ikke ligefrem gjorde projektet billigere :roll: .

Nå men nu kan den i godt vejr med rygvind og solen i ryggen (solvind), komme op på omkring 140 Km/h. som speedometer-visning, ikke nok med det, så vil du nu med garanti også have 'byens hurtigste knallert'.

Bare lige det, hilsen Jan .

[tbnielsen]

Tak for det.

Jeg kunne muligvis godt selv bygge et tunsæt på, men jeg er afhængig af at kunne køre på maskinen næsten dagligt uden for mange problemer, og jeg ved ikke helt om jeg har tiltro nok til mine egne evner

Nå jeg må vist overveje det 172 ccm tun på et tidspunkt, hvis jeg ikke vælger at opgradere til noget der i forvejen kan køre hurtigere

[tbnielsen]

Er der forresten nogen der ved om der er omdrejningsbegrænser på den motor? Det kunne forklare den lidt bankende fornemmelse når den rammer 105 km/t, samt at den faktisk ikke kan komme længere op selvom det går ned af bakke.

[Mortdk]

Tror ikke, at der er begrænser på motoren. Men noget tyder på at gearingen ikke er 'lang' nok. Man må da udskifte et par af tandhjulene i det reduktionsgear, der sidder henne ved baghjulet inde i variatorhuset ...

[SørensenDK]

Hvis 'tbnielsen-s' vej atter skulle falde forbi denne tråd, så kan han få det meste han skal bruge her: http://www.scooterparts.dk/group.asp?group=5954 Reklame slut.. De har endnu ikke skuffet mig.

Jan .