[nallerplys]

Update: Nu står motoren med baghjul og støttefod på liften og er skilt ad....Der skal en ny cylinder til og et stempel komplet. Resten fejler ingenting andet end jeg skal have ventilerne ud og skifte pakningerne på ventilstammerne... Alt sammen fint, men nu er jeg/vi gået i gang og jeg har købt en ny original Kymco karburator i stedet for den uoriginale der kom på da jeg knækkede kærven i tomgangs-dysen. Den sidder hvor den er og kommer ikke ud, kun hvis jeg giver mig til at spænde skidtet op i en fræser inde på job.

Spørgsmål: Den jeg har købt ligner den gamle på en prik, men har ikke samme nummer. Den hedder 16100-LDC8-E10, på en super 8 hedder de LEJ2

Det nummer den nye har, passer på en Agility i reservedelskataloget når jeg googler det. Vil det betyde en pind overhovedet??
Den der kina kopi jeg købte i panik har da også virket, den er bare lort når der startes med varm motor og plastikdækslet over gasspjældet (det vacumstyrede) er ikke den bedste løsning og holde ordentlig tæt.

Jeg gav 400 for den, spritny og i kassen endnu på guloggratis