[Baddi]

Jeg tror også det ville være langt mere optimalt blot justere en karburator model ind med Colortune, det tager ikke lang tid, og giver gode resultater.

Tjooo, altså Colortune kræver at man visuelt kigger på maskinen under kørsel mens man med lambda sonde både kan logge det eller se det i realtid på styret. Problemet jeg oplevede var mere at karburatoren ikke var mulig at stille så præcist da forholdene svinger for meget.
Så når blandingen var god under accelleration var den forkert ved tomgang og når den var god ved tomgang var den forkert andre steder. Det eneste der stabilt kunne indstilles var hoveddysen som kun var aktiv ved fuld gas fra 7200 omdrejninger og opefter og det er lidt irrelevant for en begrænset agility, hvor der kun bruges op til halv gas og hvor omdrejningerne er begrænset til 7500.