07-07-2006, 22:25
Kører ud af en af de små hyggelige jydske biveje. Ved dårligt nok hvor jeg er. Det er et par kilometer siden jeg kørte gennem en lille flække som jeg ikke lagde mærke til hvad hed.
Pludselig begynder motoren at hakke og gå ujævnt. Åh ja, vidste godt der ikke var så meget benzin på da jeg startede turen ud i det blå. Men det skulle jo ikke være noget større problem - bøjer mig ned, og drejer benzinhanen om på reserve.
Hakkeriet fortsætter, men lige om et øjeblik er der benzin i karburatoren igen, og turen kan fortsætte - troede jeg da - istedet går motoren helt ud. Jeg lader den trille med trukket kobling til den kører så langsomt at jeg ikke kan holde balancen mere.
Stiller den på støttefoden og prøver en enkelt gang på startknappen. Den tænder en enkelt gang, men dør straks igen. Så åbner jeg benzindækslet, og ryster maskinen lidt. DEN ER TOM!
Den er så tom, at den dårligt nok lugter af benzin, da jeg kikker ned i tanken.
Jeg trækker motorcyklen hen til det nærmeste hus, som ligger ca. en halv kilometer længere fremme af vejen. Godt det kun er en lille let 150 cc når det er 30 grader.
Jeg banker på (heldigvis er der nogen hjemme) og spørger om de mon har en slat benzin stående som jeg kan købe. Det har de ikke. Så spørger jeg hvor langt der er til den nærmeste benzinstation.
7 KILOMETER!!!!!!!!!!!!
7 kilometer. Er dette den Russiske tundra?
Da de hørte min historie, forbarmede de sig over mig, og kørte mig ned til tankstationen, efter 5 liter af de dyre dråber. Og disse blev ekstra dyre. Jeg stak dem en 100 kr. seddel som tak for ulejligheden ( en taxi havde sikkert kostet det samme, og den skulle jeg have ventet på i lang tid)
for slæbe motorcyklen 7 kilometer i bakket terræn og 30 graders varme, det ville jeg ikke.
Jeg ved ikke om det er en fejl på netop min Regal Raptor 150, men fra nu af kører jeg altid med en halv liter benzin i den ene sidetaske.
Pludselig begynder motoren at hakke og gå ujævnt. Åh ja, vidste godt der ikke var så meget benzin på da jeg startede turen ud i det blå. Men det skulle jo ikke være noget større problem - bøjer mig ned, og drejer benzinhanen om på reserve.
Hakkeriet fortsætter, men lige om et øjeblik er der benzin i karburatoren igen, og turen kan fortsætte - troede jeg da - istedet går motoren helt ud. Jeg lader den trille med trukket kobling til den kører så langsomt at jeg ikke kan holde balancen mere.
Stiller den på støttefoden og prøver en enkelt gang på startknappen. Den tænder en enkelt gang, men dør straks igen. Så åbner jeg benzindækslet, og ryster maskinen lidt. DEN ER TOM!
Den er så tom, at den dårligt nok lugter af benzin, da jeg kikker ned i tanken.
Jeg trækker motorcyklen hen til det nærmeste hus, som ligger ca. en halv kilometer længere fremme af vejen. Godt det kun er en lille let 150 cc når det er 30 grader.
Jeg banker på (heldigvis er der nogen hjemme) og spørger om de mon har en slat benzin stående som jeg kan købe. Det har de ikke. Så spørger jeg hvor langt der er til den nærmeste benzinstation.
7 KILOMETER!!!!!!!!!!!!
7 kilometer. Er dette den Russiske tundra?
Da de hørte min historie, forbarmede de sig over mig, og kørte mig ned til tankstationen, efter 5 liter af de dyre dråber. Og disse blev ekstra dyre. Jeg stak dem en 100 kr. seddel som tak for ulejligheden ( en taxi havde sikkert kostet det samme, og den skulle jeg have ventet på i lang tid)
for slæbe motorcyklen 7 kilometer i bakket terræn og 30 graders varme, det ville jeg ikke.
Jeg ved ikke om det er en fejl på netop min Regal Raptor 150, men fra nu af kører jeg altid med en halv liter benzin i den ene sidetaske.