12-11-2008, 17:42
Hey, har haft problemer med min scooter, den falder helt i omdrejninger når den når en 30 stykker, og så dør den, næsten hver gang, jeg er blevet fortalt her inde at jeg skulle stille ventilerne, men har ikke kunne finde et søgeblad før nu.
Fandt lige et her for 2 sek siden gennem dette forum, forinden havde jeg været til mekaniker, den første ville ikke røre en 4-takter og det ville den anden heller ikke.
Det skal lige siges at det er en giantco sprint fra thansen, men skal ikke have den derud, da den har været der 3 gange og hver gang de havde fået fikset det der var i vejen, ødelagde de noget andet i den, derfor de 3 gange.
Den ene mekaniker i Randers, fortæller jeg at den falder i omdrejninger når den når 30, inden jeg når og få sagt at den dør så helt ud fordi den ikke tager flere omdrejninger, siger Klaphatten så "men det er jo en 30'er ikke?"
Hvor jeg siger ja det er det, han svare så med "jamen så skal den jo heller ikke kunne køre hurtiger" jeg svare ham så at jeg har pillet skiven, og inden jeg gjorde det kørte den altså 35, han svare så "Jamen det er jo din ejen skyld, din motor kan jo ikke holde til det, så du har jo selv ødelagt den, og siger derefter jeg kunne jo bare lade være med at købe det lort thansen sælger" Jeg kigger så hurtig rundt i butikken og ser en vold tunet yamaha, og svare ham derefter, jamen den der over er jo heller ikke standart, hvortil han svare "nej men det er jo også en 2-takter og en 45'er", bliver godt sur på ham og siger at motoren jo er bygget til de hastigheder og det er bare loven der har sat den begræsning, idioten tramper så i gulvet og siger igen det er min ejen skyld da det er en 4-takter og de ikke kan holde til en skid.
Kan det virkelig være rigtig at motoren er gået i stykker af at jeg har pillet skiven, jeg gjorde det efter 500km og den har kørt 3500km nu.
Jeg vil gerne vide om det er ham eller mig der har ret, for er aldrig blevet advaret her inde om at hvis jeg pillede skiven ville den hurtigt gå i stykker, cdi'en er 100% standart med dens begrænsninger!.
På forhånd tak.
Fandt lige et her for 2 sek siden gennem dette forum, forinden havde jeg været til mekaniker, den første ville ikke røre en 4-takter og det ville den anden heller ikke.
Det skal lige siges at det er en giantco sprint fra thansen, men skal ikke have den derud, da den har været der 3 gange og hver gang de havde fået fikset det der var i vejen, ødelagde de noget andet i den, derfor de 3 gange.
Den ene mekaniker i Randers, fortæller jeg at den falder i omdrejninger når den når 30, inden jeg når og få sagt at den dør så helt ud fordi den ikke tager flere omdrejninger, siger Klaphatten så "men det er jo en 30'er ikke?"
Hvor jeg siger ja det er det, han svare så med "jamen så skal den jo heller ikke kunne køre hurtiger" jeg svare ham så at jeg har pillet skiven, og inden jeg gjorde det kørte den altså 35, han svare så "Jamen det er jo din ejen skyld, din motor kan jo ikke holde til det, så du har jo selv ødelagt den, og siger derefter jeg kunne jo bare lade være med at købe det lort thansen sælger" Jeg kigger så hurtig rundt i butikken og ser en vold tunet yamaha, og svare ham derefter, jamen den der over er jo heller ikke standart, hvortil han svare "nej men det er jo også en 2-takter og en 45'er", bliver godt sur på ham og siger at motoren jo er bygget til de hastigheder og det er bare loven der har sat den begræsning, idioten tramper så i gulvet og siger igen det er min ejen skyld da det er en 4-takter og de ikke kan holde til en skid.
Kan det virkelig være rigtig at motoren er gået i stykker af at jeg har pillet skiven, jeg gjorde det efter 500km og den har kørt 3500km nu.
Jeg vil gerne vide om det er ham eller mig der har ret, for er aldrig blevet advaret her inde om at hvis jeg pillede skiven ville den hurtigt gå i stykker, cdi'en er 100% standart med dens begrænsninger!.
På forhånd tak.