[Johansen.1981]

Hej Alle

Jeg ligger lige en lille guide til adskillelse af karburator og justering af svømmeren og måling på om automat chooker virker.

Der er taget udgangspunkt i en CPI oliver city '05, mikuni std karburator.

--------------------------------------------------------------
STEP 1:



Start med at tage karburator af studsen, afmonter gasspjæld og div ledninger til eks karburator varme og automat chooker.
Skru chookeren af karburator, typisk ved to skruer, og afmonter. Dernæst skru skruerne af ved bundkar og afmonter, pas på pakningen.
Blås bundkaret godt igennem i alle huller og kanter med trykluft så alt snavs eller urenheder kommer væk.

STEP 2:



Skru hoveddysen ud samt tomgangsdysen og blæs dem igennem og tjek at du kan se gennem dem eventuel hold dem op mod lyset.

STEP 3:



Tag en lille dorn eller anden spids genstand og slå dyserøret ud, VÆR forsigtig og gør det kun hvis du ved hvad du laver, ellers lad den sidde.
Blæs god med trykluft også ind i hullet fra oven og for neden.

STEP 4:



Tag en spids genstand og slå pinden ud der holder svømmeren, pas på du ikke mister kegleventilen der hænger på den lille tap på svømmeren.

STEP 5:



Skru skruen ud der holder "holderen" på plas over "benzinhullet" og afmonter, tag eventuel en papegøje tang og hiv den ud, pas på o-ringen.
Blæs det hele godt igennem i alle huller og kanter og sørg for alt svans og urenheder er væk.



Et stk adskildt karburator Så er det bare at samle det hele i omvendt rækkefølge.

Det er altid en god ide at rense karburator hivs der er kommet kondensvand i benzinen eller knallerten har stået stille en periode og har svært ved at starte eller holde tomgang.

---------------------------------------------------------------------

En anden ting der kan gøre at knallerten har dårlig koldstart er automat chookeren, den kan man måle på, man måler fra spidsen til flancen og her må afstanden ikke være over 17,5 mm.



Denne chooker var på 19 mm og det er for meget, så denne chooker skulle udskiftes.

For optimal måling må din chooker ikke have været belastet altså fået strøm i min 30 min.

----------------------------------------------------------------------

Den sidste ting der kan have indflydense på dårlig koldstart og general kørsel på scooteren er højden på svømmeren, det er den der åbner og lukker for benzintilførsel til bundkar.

STEP 1:

Start med at pille bundkaret af karburator og vend karburator på hovedet og mål afstanden fra toppen af svømmer til kanten på karburatoren.



Her skal højden vøre mellem 13,5 og 15 mm.

Her stod svømmeren ikke rigtigt:



Her står den rigtigt:



Når du skal justere på svømmeren bøjer du ganske let på den lille tap der presser på kegleventilen



------------------------------------------------------------

Nu har du både renset og just din karburator, nu mangler du kun at just luftskruen som tommelfinger regel skal stå 1½ omgang ud fra bundstilling og tomgang just du så baghjulet næsten drejer rundt (Lige før den kobler ind) men det er som oftes smag og behag.

-------------------------------------------------------------

Håber i kunne bruge denne guide til noget, ris og ros modtages gerne.