02-08-2013, 11:33
Hej 
Har en t-rex 110 spm har kørt 4800km. Ved godt jeg ikke kan stole på omdrejningstælleren, men når den er driftvarm, tager den max ved 6200 omdrejninger, indtil farten bliver høj nok til at omdrejningerne stiger typisk over 70km/t. Før den bliver rigtig varm tager den ca 7200 omdrejninger og trækker meget bedre. Har også læst mig til at det er i den området, cylinderen arbejder bedst.
Er det normalt at de falder så meget? Motoren kan da dårligt være slidt, selvom jeg har tænkt på simmerringe ved krumtap og stempelringe da jeg ikke synes den har meget kompression iforhold til ccm. Har selv lige lavet service på den med originale dele, tændrør, ruller, luftfilter mm.
Har en t-rex 110 spm har kørt 4800km. Ved godt jeg ikke kan stole på omdrejningstælleren, men når den er driftvarm, tager den max ved 6200 omdrejninger, indtil farten bliver høj nok til at omdrejningerne stiger typisk over 70km/t. Før den bliver rigtig varm tager den ca 7200 omdrejninger og trækker meget bedre. Har også læst mig til at det er i den området, cylinderen arbejder bedst.
Er det normalt at de falder så meget? Motoren kan da dårligt være slidt, selvom jeg har tænkt på simmerringe ved krumtap og stempelringe da jeg ikke synes den har meget kompression iforhold til ccm. Har selv lige lavet service på den med originale dele, tændrør, ruller, luftfilter mm.
Opel Zafira 1,6 03'
Kawasaki ZZR 1100 D1 93'
Honda ANF 125 Innova 05'
Puch Maxi K 76' - Under total renovering!
Kawasaki ZZR 1100 D1 93'
Honda ANF 125 Innova 05'
Puch Maxi K 76' - Under total renovering!