06-03-2007, 17:30
Jeg er kommet lidt i tvivl om hvad jeg ska købe; en 2 takter eller en 4 takter, 30 kmt eller 45 kmt
I skriver en 4 takter er sværer at få til at køre ordenligt.
Og mere kompliceret at reparer end en 2 takter.
En 2 takter er der sjældnt problemer med(?)
Jeg bor på amager, så jeg skal bruge den i københavns-området til at køre på arbejdet og sådan, det kan så risikere at blive hvor som helst i kbh.
Det er vigtigt at den starter om morgen.
En 30 kmt skal jo køre sammen med cyklister og de fleste ser sig jo ikke for herinde, når de skal overhale andre. *S*
Den kører ca. 30 km/L(?)
En 45 kmt skal køre sammen med biler, men der har man da en lidt bedre chance for at kunne se dem.
Den kører ca. 45 km/L(?)
Min gamle bil kører ca. 12 km/L, så jeg vil under alle omstændigheder spare meget når jeg skifter til scooter, pga. rep. til bil hvilket er megadyrt i forhold til en scooter.
Hvad er jeres råd til det?
I skriver en 4 takter er sværer at få til at køre ordenligt.
Og mere kompliceret at reparer end en 2 takter.
En 2 takter er der sjældnt problemer med(?)
Jeg bor på amager, så jeg skal bruge den i københavns-området til at køre på arbejdet og sådan, det kan så risikere at blive hvor som helst i kbh.
Det er vigtigt at den starter om morgen.
En 30 kmt skal jo køre sammen med cyklister og de fleste ser sig jo ikke for herinde, når de skal overhale andre. *S*
Den kører ca. 30 km/L(?)
En 45 kmt skal køre sammen med biler, men der har man da en lidt bedre chance for at kunne se dem.
Den kører ca. 45 km/L(?)
Min gamle bil kører ca. 12 km/L, så jeg vil under alle omstændigheder spare meget når jeg skifter til scooter, pga. rep. til bil hvilket er megadyrt i forhold til en scooter.
Hvad er jeres råd til det?