13-09-2006, 12:23
Så kom der igen nye ruller i. Denne gang dem, Kymco åbenbart har stående i deres fortegnelser med nummer mm.
På kurven ses de tankninger, jeg har foretaget siden 3000 km eftersyn, hvor man åbenbart satte 6,2 eller 6,3 gram ruller i. Efter en uges klageri fra mig, satte man så ca. 6,8 gram i, og i mandags de specificerede.
![[Image: album_pic.php?pic_id=629]](http://billig-scooter.dk/album_pic.php?pic_id=629)
Der er indsat et kunstigt punkt uden for plottet for at fremtvinge en mere realistisk 0-gennemgang. Punktet 13,5km/0,4l er foretaget med (næsten) måleglas fra dunk, efter de nye ruller kom i og inden turen i går, for at mindske unøjagtigheder. Alle andre punkter er fra tankninger ved pumpe.
I går var jeg så på en længere tur på godt 140 km (vel omkring 120 på landevej) med efterfølgende tankning. Det er punktet til venste for kurven øverst.
Mens gennemsnittet af alle de her viste målinger åbenbart har ligget omkring 36 km/l siger den nu (Husk endnu kun 1 måling over 142 km!) 41,7.
Undlader man den seneste tankning, får man en hældning på 34,4 km/l, så mon ikke der trods alt er sket en markant forbedring!
Den tidligere langtur (punktet til højre for kurven øverst) foregik (delvist) i kraftig regn (med ca. 6,8g ruller) og endte på 33 km/l.
Husk for øvrigt lige på, at måleusikkerheden stiger, jo tættere man kommer på 0,0 punktet! (dvs. Er man nu også he..elt sikker på, at tanken er lige så fuld som da man tankede sidst. 1 dl fejl betyder en del mere ved en tankning på 1l end ved 3,5l)
Er der nogen der ved, hvilken vægt ruller en fuldt lovlig Agility 30 rent faktisk er udstyret med?
Kan rullerne evt. have en lidt anden diameter, end dem alle andre bruger?
På kurven ses de tankninger, jeg har foretaget siden 3000 km eftersyn, hvor man åbenbart satte 6,2 eller 6,3 gram ruller i. Efter en uges klageri fra mig, satte man så ca. 6,8 gram i, og i mandags de specificerede.
Der er indsat et kunstigt punkt uden for plottet for at fremtvinge en mere realistisk 0-gennemgang. Punktet 13,5km/0,4l er foretaget med (næsten) måleglas fra dunk, efter de nye ruller kom i og inden turen i går, for at mindske unøjagtigheder. Alle andre punkter er fra tankninger ved pumpe.
I går var jeg så på en længere tur på godt 140 km (vel omkring 120 på landevej) med efterfølgende tankning. Det er punktet til venste for kurven øverst.
Mens gennemsnittet af alle de her viste målinger åbenbart har ligget omkring 36 km/l siger den nu (Husk endnu kun 1 måling over 142 km!) 41,7.
Undlader man den seneste tankning, får man en hældning på 34,4 km/l, så mon ikke der trods alt er sket en markant forbedring!
Den tidligere langtur (punktet til højre for kurven øverst) foregik (delvist) i kraftig regn (med ca. 6,8g ruller) og endte på 33 km/l.
Husk for øvrigt lige på, at måleusikkerheden stiger, jo tættere man kommer på 0,0 punktet! (dvs. Er man nu også he..elt sikker på, at tanken er lige så fuld som da man tankede sidst. 1 dl fejl betyder en del mere ved en tankning på 1l end ved 3,5l)
Er der nogen der ved, hvilken vægt ruller en fuldt lovlig Agility 30 rent faktisk er udstyret med?
Kan rullerne evt. have en lidt anden diameter, end dem alle andre bruger?