17-09-2007, 07:21
Hej allesammen.
Jeg har et problem med min variator og håber der er nogen her der kan hjælpe mig. Forleden dag da jeg kørte ville min vario ikke geare ned og sad fast i højeste gearing. Klart nok, viste det sig, fordi en af rullerne var ædt halvt igennem (altså halvmåne. Som en halv rulle). 2 af de andre ruller var slidt godt ned.
Det undrede mig alligevel lidt da det var kun 1500 km siden sidste rulleskift. Men jeg får skiftet ruller igen og kører afsted. Ganske kort tid efter (10km eller lign) får den igen problemer med at geare ned. Ikke ligeså voldsomt men alligevel for meget.
Da jeg skiftede ruller lagde jeg mærke til at varioskålen havde synlige ridser i rullebanerne i yderside af skålen. Har det meget at sige? De er ikke mere end max 1mm dybe hvor det er værst. Alligevel noget der tyder på varioen skal skiftes. Det er såkaldt stylepro (fra KGI) mallossi kopi.
Det tyder altså på at rullerne ruller skævt. Hvor meget plads skal der være i rullebanerne? Det er en 16x13 vario jo og det er rullerne også men jeg synes der er rigelig plads i de baner. Kan det være noget der betyder noget?
Så varioen skal jo nok skiftes. Men hvad kan der ellers være årsag til problemet? Varioen var helt ny (blev sat på ved rulleskiftet for 1500km siden).
Jeg kører med en anelse lette ruller 6.5 på en ellers standard hot 50 (fra 98). Det skal vel nok nævnes at varioen har haft svært ved at ramme max gearingen andet end ved 45, og tager det sidste stykke i et ryk.
Kan jeg have glemt noget i monteringen af vario, eller kan koblingen have indflydelse?
Jeg vil gerne sikre mig at problemet ikke opstår igen med en ny vario, hvis det skulle være noget andet. Nogen bud?
Jeg har et problem med min variator og håber der er nogen her der kan hjælpe mig. Forleden dag da jeg kørte ville min vario ikke geare ned og sad fast i højeste gearing. Klart nok, viste det sig, fordi en af rullerne var ædt halvt igennem (altså halvmåne. Som en halv rulle). 2 af de andre ruller var slidt godt ned.
Det undrede mig alligevel lidt da det var kun 1500 km siden sidste rulleskift. Men jeg får skiftet ruller igen og kører afsted. Ganske kort tid efter (10km eller lign) får den igen problemer med at geare ned. Ikke ligeså voldsomt men alligevel for meget.
Da jeg skiftede ruller lagde jeg mærke til at varioskålen havde synlige ridser i rullebanerne i yderside af skålen. Har det meget at sige? De er ikke mere end max 1mm dybe hvor det er værst. Alligevel noget der tyder på varioen skal skiftes. Det er såkaldt stylepro (fra KGI) mallossi kopi.
Det tyder altså på at rullerne ruller skævt. Hvor meget plads skal der være i rullebanerne? Det er en 16x13 vario jo og det er rullerne også men jeg synes der er rigelig plads i de baner. Kan det være noget der betyder noget?
Så varioen skal jo nok skiftes. Men hvad kan der ellers være årsag til problemet? Varioen var helt ny (blev sat på ved rulleskiftet for 1500km siden).
Jeg kører med en anelse lette ruller 6.5 på en ellers standard hot 50 (fra 98). Det skal vel nok nævnes at varioen har haft svært ved at ramme max gearingen andet end ved 45, og tager det sidste stykke i et ryk.
Kan jeg have glemt noget i monteringen af vario, eller kan koblingen have indflydelse?
Jeg vil gerne sikre mig at problemet ikke opstår igen med en ny vario, hvis det skulle være noget andet. Nogen bud?
Næsten 100% herinde har haft rigtigt dårlige oplevelser med dem. Send os et billede af dem så kan vi jo se