Søg Garagen Hej Gæst! Register

Motor stopper ved gasspådrag
#1
Hei,

Jeg har nylig kjøpt en Boatian retro scooter her i det kalde nord og er godt fornøyd med det.
Jeg har fjernet messingskruen under det svarte lokket i forgasseren, koblet fra den rosa ledningen til CDI'en. Min scooter hadde ingen skive/ring å fjerne i varioen.

Likevel virker den fremdeles ganske slapp. Den er jo helt ny, så jeg regner med at den vil gå bedre etter noen flere km.

Jeg har likefullt et problem når motoren er varm og jeg må stoppe (f. eks. ved rødt lys). Når jeg vrir på gassen for å kjøre igjen dør motoren. Jeg må så vente litt og lirke den forsiktig i gang. Men så går den godt igjen til neste stopp.

Siden dette kun skjer ved varm motor (etter at choke har slått seg av), regnet jeg med at det har noe med at motoren for for tynn eller for tykk blaning. Men tennpluggen (tændrøret) ser helt fin ut.

Noen som har tips?
Svar
Vil du slippe for reklamerne - Opret en bruger idag, og bliv en del af fællesskabet, så kan du også deltage i julekonkurrencen. :)

#2
du skal skifte rullerne i vario til noen lettere. 6g eller 7g, så hjælper det.

du skal også prøve at rykke på splitten der sitter på nålen i forgasseren under lokket. denne regulerer blanningsforhold mellem luft og benzin. min listo skal have splitten 1 hak fra toppen.

hvis tomgang er justeret for lavt, kan den gå i stå under tomgang, da den får for meget benzin.
Svar
#3
Takk!

Flyttet splitten 1 hakk fra toppen og det var en god løsning. Motoren går nå riktig godt.

Har bestilt ruller til vario - 6 og 7 gram 13x16. Håper de passer.

Er det slik at lettere ruller drar bedre i bakker, men at for lette ruller går ut over toppfarten?

I så fall går ejg nok for 6 gram... Mange bakker i Norge.
Svar
#4
jo lettere rullerne er, jo flere omdrejninger tager motoren før den gearer ud. lavere gear = mere trækkraft. Hvis ruller bliver for lette kan den ikke geare helt ud, og så mister du toppfart.

Jeg kører selv med 6 gram ruller og er meget tilfreds.
Svar
#5
Skiftet ruller til 6g... enkelt med kompressorverktøy.
Resutatet var dessverre lite bra.

Trekker om mulig enda dårligere i bakkene. Bakker jeg tidligere klarte 25 km/t, klarer den nå under 20 km/t.
På rett flat vei klarer jeg nå 55 Km/t... Bedre enn før, men jeg hadde håpet på mer.

Det virker i det hele tatt som om motoren ikke får nok omderininger på flat vei eller i motbakker. Nedover går det riktig fort - har hatt den i over 70 Km/t men det er mer å gå på der.

Virker som motoren er for høyt giret. Jeg overveier å skifte hele varioen til Multivar MHR fra Malossi.
Svar
Vil du slippe for reklamerne - Opret en bruger idag, og bliv en del af fællesskabet, så kan du også deltage i julekonkurrencen. :)

#6
... Ser forøvrig at våre svenske venner anbefaler ruller på 4g max 5g på Baotian retro. Tror jeg prøver 4g.
Svar
#7
Jeg kører med 4,5 g i min kinroad og er helt fint
Svar
#8
Min scooter går nå riktig godt.

Jeg har tatt ut et lite plastrør i luftfilteret, skiftet dyse i forgasseren (94 til puch maxi), justert ventiler (ventilene hadde ingen åpning), skiftet motor- og gir-olje (biltema oljer) og installert Multivar MHR vario med 5g ruller.

Går nå i 50km/t opp bakkene jeg tidligere klarte 25 km/t. Har hatt den i 75 km/t på flat vei og det er fort nok. Den akselererer nå veldig raskt i alle hastigheter opp til 55 km/t. Smil Smil Smil
Svar
#9
Hejsa
Ved du eller nogen om der er forskel på selve motoren baotian retro og så den der ligner listo? jeg har nemlig akkurat samme problem som Retro. bare en baotian BT50QT-9 el -3 fordi det er en 30´er.
Svar
Vil du slippe for reklamerne - Opret en bruger idag, og bliv en del af fællesskabet, så kan du også deltage i julekonkurrencen. :)

#10
Så vidt jeg vet er motor, drivverk og ramme helt like. Alt jeg har fikset på min Retro har jeg gjordt etter de gode beskrivelsene av listo på disse nettsidene.
Svar


Forum spring: