Billig-Scooter.dk

2-takter :: RE: Pgo vibrerer??

Forfatter: Stagstrup
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 17:32 (GMT 1)
Emner Svar: 2

Ig�r p� vej hjem fra arbejde skete der pludselig noget, remmen blev simpelthen revet over og gik i tusind stykker. S� m�tte ned og have en ny ved de k�re t-Hansen, men de gav mig bare en ny uden problemer.

S� hvis jeres scooter begynder at vibrerer mere end normalt, er det nok en god ide' at f� tjekket remmen.

2-takter :: RE: sm� problemer med bensinm�ler

Forfatter: Tempo
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 16:32 (GMT 1)
Emner Svar: 1

Hejsa...

Hvordan g�et i stykker??. Hvis der ingen ting sker med n�len, s� tjek om det er en ledning p� m�leren i tanken eller i speedometeret som er hoppet af.

Hvis det er at din n�le suser op og ned i speedometeret, ja s� skal du nok se dig efter en anden m�ler ( kender dog ik prisen ).

Mvh
Tempo
_________________
Tempo.... frihed p� 2 hjul

Elscootere :: RE: Giantco "E-buddy" el scooter fra tante hansen til

Forfatter: 50cc4ever
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 15:09 (GMT 1)
Emner Svar: 32

mtk skrev:

Er det denne her?

http://www.youtube.com/watch?v=0nrvsx5bV1k&feature=player_embedded

Jeps .
_________________
우리는 무리에서 PGO 블록에 있어야 있어야
Dr Big 2001 106.000 km Dr Big 2006/09 10.000 km Piaggio SI 12.000 km.

Elscootere :: RE: Giantco "E-buddy" el scooter fra tante hansen til

Forfatter: mtk
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 14:50 (GMT 1)
Emner Svar: 32

Er det denne her?

http://www.youtube.com/watch?v=0nrvsx5bV1k&feature=player_embedded

_________________
Vil du frem skal kablet v�re stramt!!
http://www.billig-scooter.dk/garage.php?mode=view_vehicle&CID=869

2-takter :: sm� problemer med bensinm�ler

Forfatter: Bloons
Emne: sm� problemer med bensinm�ler
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 14:48 (GMT 1)
Emner Svar: 1

Heej

Jeg har lige k�bt en Pgo black magic, fra 2006
Da jeg pr�vek�rte den virkede den fint, og k�rte godt, men nu (en lille uge efter) er benzin m�leren g�et i stykker. Er der nogen der ved hvor meget det koster at f� s�dan en fikset og hvad det koster ?

Taak for jeres hj�lp

Billig-Scooter Touring :: RE: [Lake Kvie, Touring] (Weekend 10-11 Apr. 2010)

Forfatter: mtk
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 14:42 (GMT 1)
Emner Svar: 323

Poulsen48 skrev:

Haha

Hvad er det, som er s� sjovt
Der er da en vej i �rhus t�t p� havnen som hedder Sibirien.
_________________
Vil du frem skal kablet v�re stramt!!
http://www.billig-scooter.dk/garage.php?mode=view_vehicle&CID=869

Elscootere :: RE: Giantco "E-buddy" el scooter fra tante hansen til

Forfatter: 50cc4ever
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 13:59 (GMT 1)
Emner Svar: 32

S� Mc programmet p� DK 4 ig�r. Og her blev der testet en el motorcykel (crosser/motard udgave). Den kunne k�re ca. 50-60 km p� en opladning, det tog ca. 1�-2 timer at lade den op og topfarten var omkring de 100 km/t. Prisen var 70.000 kr.
_________________
우리는 무리에서 PGO 블록에 있어야 있어야
Dr Big 2001 106.000 km Dr Big 2006/09 10.000 km Piaggio SI 12.000 km.

Elscootere :: RE: Giantco "E-buddy" el scooter fra tante hansen til

Forfatter: Kite
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 13:53 (GMT 1)
Emner Svar: 32

Det er ikke helt retf�rdig sammenligning, da det ser ud til at man sammenligner med bedst mulig opn�elig forbrugsomkostning p� dette gelbatteri, mod v�rst mulig type litium batteri.

Men de 10.000 km skal nok passe, men det stemmer s� heller ikke overens med 250 batteri opladningscykluser af f.eks 60km per gang. (15.000km)
S� enten er der f�rre reelle opladnings cykluser, eller ogs� k�rer den ikke 60km per opladning....

Hvis man holder det op mod et litium ferro fosfat batteri som normalt s�ttes til 1-2000 cykluser, men som i test har k�rt helt op til 4000-5000 cykluser, s� vil det set ud fra omkostning per k�rt km i batteriets levetid v�re v�sentligt billigere.

For mig at se er der selvf�lgelig forskel p� blybatterier, men den v�sentligste forskel er stadigv�k om det er beregnet til gentagne totalafladninger eller ej.

Der vil altid v�re k�mpe forskel p� batterier, alt efter kvalitet, og hvor de kommer fra, og om der er teknisk garanti for opn�elig kapacitet. (B�de vedr. den enkelte afladning og antallet af mulige afladninger)

Problemet med at g�re det sort/hvid og let forst�elig er desv�rre stadigv�k, at et batteriet�s levetid, uanset hvilken type og kvalitet det er, afh�nger af hvordan det benyttes, og hvor ofte det uds�ttes for dybe afladninger.

F.eks kan man jo ikke sige at et batteri har en bestemt levetid, da det helt sikkert hen af vejen vil tabe effekt, og da det er forskellig fra bruger til bruger hvor mange km der er behov for per afladning, vil det ogs� v�re meget forskelligt hvor mange km man kan rykke ud af et batteri.
Jo f�rre km behov per afladning, jo flere afladninger kan man f�.
Det er derfor altid vigtigt at have overkapacitet p� batteriet, oplade ofte for at sikre/forbedre batteriets levetid og dermed ogs� den bedste batteri �konomi.
Problemet med storkapacitets batterier er bare, at de ogs� er dyre i indk�b, s� tingene skal helst passe sammen til den enkelte forbruger.

Med hensyn til at k�re elk�ret�jer er 1. prioritet ikke at g�re det billigere, men at g�re det mere milj� rigtigt, b�de med hensyn til larm og udst�dningsgasser.
Men kan man f.eks oplade med billig vindenergi str�m om natten, s� bliver det f�rst rigtig interessant b�de for samfund og forbruger. (Lokalt F�r vi her installeret intelligente elm�lere for �jeblikket, s� man kan styre hvilken str�m man k�ber, og hvorn�r)

Men siger man 2000 battericykluser af 70km s� er vi jo oppe p� 140.000km, og s� skal der nok ogs� et nyt s�de til..... ;-)

Billig-Scooter Touring :: RE: [Lake Kvie, Touring] (Weekend 10-11 Apr. 2010)

Forfatter: Poulsen48
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 09:48 (GMT 1)
Emner Svar: 323

kragen skrev:

Ellers, m� I bare k�re uden om Sibirien, n�r I forlader �rhus havn

Haha
_________________
Mvh Dennis

Honda Zoomer 4 takt
sort 2007

s� har man rundet 6000 km.
skal til service ved 8000 km.

Billig-Scooter Touring :: RE: [Lake Kvie, Touring] (Weekend 10-11 Apr. 2010)

Forfatter: kragen
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 09:11 (GMT 1)
Emner Svar: 323

Poulsen48 skrev:

Jeps s� h�ber jeg bare p� bedre vejr.

Ellers, m� I bare k�re uden om Sibirien, n�r I forlader �rhus havn
_________________
Kymco Agility 4t. Nu ogs� med Super8 4T 125
---------------------------------------
Beatus, qui prodest, quibus potest
Stavefejl og d�rlig grammatik er lavet bevidst. Det �ger underholdningsv�rdien.

2-takter :: RE: Rulle skift.

Forfatter: kragen
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 08:18 (GMT 1)
Emner Svar: 3

Tempo skrev:

Hejsa...

Jepper 1 gr kan sagtens betyde forskellen mellem pest og kolera, p� min egen Speedfighter l� forskellen p� �gr .

Det kan ogs� v�re at du ik har f�et samlet det rigtigt, men det er jo "bare" at pr�ve med de gamle ruller eller et nyt s�t 5gr�s. K�re den fint igen s� har du l�sningen p� dit problem, samt svaret p� hvor langt du ik skal ned i v�gt .

Mvh
Tempo

Nu er 1g ikke bare 1g, men 6g, og de 6g bliver til til meget "mere", n�r centrifugalkraften begynder, at slynge dem ud . Det ene gram, som svarer til 20% , du er g�et ned i v�gt, g�r alts� en stor forskel. Din motor har �benbart ikke de omdrejninger, der skal til, for at kunne slynge de lettere ruller ud, og presse remmen helt op i de forreste remskiver, s� den gearer helt ud ved maks. omdrejninger. Pr�v, at blande 3 af dine 5g's med 3 af dine 4 g's (skiftevis let,tung, let osv.), det svarer til en rullev�gt p� "4,5g", og se, om det er bedre end dine gamle 5g. Er det ikke det, s� k�b et s�t 6g, og se, om det hj�lper. Disse kan du ogs� blande med dine 5 g's, og teste, om "5,5g" er bedre. Er 5,5g bedre end 5g eller 6g, kan du k�be et s�t 5,5g, og g� helt amok, ved at fors�ge med henholdsvis en blanding af 5,5g og 6g, og en blanding af 5,5g og 5g .
_________________
Kymco Agility 4t. Nu ogs� med Super8 4T 125
---------------------------------------
Beatus, qui prodest, quibus potest
Stavefejl og d�rlig grammatik er lavet bevidst. Det �ger underholdningsv�rdien.

Elscootere :: RE: Giantco "E-buddy" el scooter fra tante hansen til

Forfatter: kragen
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 05:46 (GMT 1)
Emner Svar: 32

Citat:

(...)ca. 10.000 km. levetid for et batteri, som det i e-buddy. Et s�t nye batterier (4 stk. 33AH), koster ca. 2500 til 3000 kroner. Prisen er ca. 20% over blyaccumulatorer.

10.000 km p� en GY6 kr�ver ca. 200 liter benzin a ca. 11 kr.literen, ialt 2.200 kr. Hvor er det lige, at den �konomiske fordel med e-buddy er?
_________________
Kymco Agility 4t. Nu ogs� med Super8 4T 125
---------------------------------------
Beatus, qui prodest, quibus potest
Stavefejl og d�rlig grammatik er lavet bevidst. Det �ger underholdningsv�rdien.

Elscootere :: RE: Giantco "E-buddy" el scooter fra tante hansen til

Forfatter: Super 8
Emne: Batteriet p� e-buddy.
Skrevet: Ons 10 mar, 2010 00:41 (GMT 1)
Emner Svar: 32

Citat:

Min sidste arbejdsplads var 25 km v�k og den kunne m�ske godt klare den tur/retur, men ikke om vinteren.

Batterierne skulle kunne klare ned til -50 grader, uden st�rre nedgang i kapacitet. Det er ikke normale blyaccumulatorer, men en specielt type gel-batteri, hvor silica salte anvendes som elektrolyt (opfundet og patenteret i kina). Det kan aflades dybere end andre batterier, og ved op/afladning har det en bedre effektivitet end mange andre typer. Batteriet er ogs� specielt ved dets elektroder, som ikke korroderer. Batteriet er mere milj�venligt end blyaccumulatorer, i forhold til kapacitet.

http://www.guineng.com/HTM/Jwork_01.htm

Prisen er under Lithium batterier - ca. 1/5 i forhold til samme kapacitet h�vder producenten. Konkurencen p� Lithium batterier g�r dog, at det m�ske mere er 1/4, eller ned til 1/3.

Batteriet holder ikke helt til s� mange op/afladninger som et Lithium batteri - men til flere end normale blyaccumulatorer. Producenten lover 350 op/afladningers levetid, ved afladning til 100%. Batteriet t�ler alts� total afladning. Ved normal afladning, vil batteriet t�le over 400 op/afladninger. For en scooter, forventes normalt ca. 10.000 km. levetid for et batteri, som det i e-buddy. Et s�t nye batterier (4 stk. 33AH), koster ca. 2500 til 3000 kroner. Prisen er ca. 20% over blyaccumulatorer.

I mods�tning til de fleste andre typer batterier, kan batteriet aflades 100%, og ved op/afladning afgiver batteriet hele 85% af den tilf�rte energi. Der er kun tab p� 15%. Mange andre typer batterier t�ler ikke 100% afladning, og har derfor kun 50-80% af batteriets m�rkekapacitet. I forhold til v�gt (og pris) har batteriet derfor op imod dobbelt kapacitet af en normal blyaccumulator. Hvis batteriet ikke aflades helt, vil det kunne klare over 400 opladninger.

P� nogle m�der, er kvaliteten over lithium batterierne - f.eks. med hensyn til at v�re operationelt ved lave temperaturer. Lithium batterierne, giver bedre ydelse i forhold til v�gt, og op til dobbelt s� mange op/afladninger. Nogle Lithium batterier har ogs� problem med total afladning. Det skulle batteriet i e-buddy kunne t�le. De t�ler desuden st�rre str�m, t�ler at blive placeret vilk�rligt, og er mere sikre end lithium og bly batterier, med hensyn til br�nd, og skader p� batteri. Hvis der g�r hul p� batteri, er der ikke risiko for syreudslip eller risiko for br�nd.

S� vidt jeg ved, findes der kun �en producent - og det er den kinesiske virksomhed, der ogs� har opfundet og patenteret batteriet. Der findes ingen kloner. S� alle batterier, skulle derfor v�re samme h�je kvalitet. Batterierne s�lges under navnet greensaver.

Batterierne kr�ver h�jere opladesp�nding end normale batterier, og i starten var der problemer med opladere som ikke opladte batteriet korrekt.

Billig-Scooter Touring :: RE: [Lake Kvie, Touring] (Weekend 10-11 Apr. 2010)

Forfatter: Poulsen48
Skrevet: Tirs 09 mar, 2010 22:48 (GMT 1)
Emner Svar: 323

S�ren26 skrev:

Lige nu er der kun 1 m�ned til de f�rst k�rer mod jylland Det syns jeg er en gl�delig ting

Jeps s� h�ber jeg bare p� bedre vejr.
_________________
Mvh Dennis

Honda Zoomer 4 takt
sort 2007

s� har man rundet 6000 km.
skal til service ved 8000 km.

2-takter :: RE: Rulle skift.

Forfatter: Tempo
Skrevet: Tirs 09 mar, 2010 22:24 (GMT 1)
Emner Svar: 3

Hejsa...

Jepper 1 gr kan sagtens betyde forskellen mellem pest og kolera, p� min egen Speedfighter l� forskellen p� �gr .

Det kan ogs� v�re at du ik har f�et samlet det rigtigt, men det er jo "bare" at pr�ve med de gamle ruller eller et nyt s�t 5gr�s. K�re den fint igen s� har du l�sningen p� dit problem, samt svaret p� hvor langt du ik skal ned i v�gt .

Mvh
Tempo
_________________
Tempo.... frihed p� 2 hjul