Velkommen gæst! For at få fuld udnytte af sidens mange funktioner skal du være logget ind.
Hvis du ikke har en brugerprofil kan du gratis oprette en brugerprofil her.
Første gang du logger ind med din nye brugerprofil, får du en velkomstbesked, som fortæller dig hvordan du bruger sidens mange funktioner.
|
  |
|
|
| Forfatter |
Besked |
MJENSEN
Scooter-Guru
Indmeldt: 03. nov 2009
Indlæg: 851
Bopæl: 9300 sæby
Kymco ZX50 Fever
|
 Skrevet: Tors 11 mar, 2010 20:25 Emne: |
 |
| kragen skrev: | | Køber man brugt, kan man ikke forvente, at det ser ud, som nyt. Min Super8 var to dage gammel, da nogen fandt det passende, at ridse med en nøgle e.lign. i frontskjoldet., mens jeg var inde og handle. Så det med, at man "sagtens" kan undgå ridser, kan jeg ikke tilslutte mig. Ridser kommer også helt naturligt, ved stenslag o.lign. At det trækker ned, at tingen er brugt, er helt naturligt, og når man tænker på, at modellen har kostet ca. 20.000 for to år siden, må 9.000 siges, at være billigt, ridser eller ej. |
Nej ikke pt.
især ikke den yamaha neos jeg var nede og kigge på idag.
Men jeg er nu med på en kigger da jeg står med valget mellem en yamaha neos fra 2005 og en peugeot buxy fra 1998
begge er 45 knallerter
og skal bruges til hverdag. skal køre fra Sæby til Elling på den til hverdag |
_________________
Jeg er aldrig pervers |
|
|
|
 |
|
|
dcmcrae
Fodgænger
Indmeldt: 05. mar 2010
Indlæg: 13
Bopæl: Harndrup
|
| Skrevet: Lør 13 mar, 2010 10:03 Emne: |
|
En kollega nævnte overfor mig at hvis man køber brugt kan man ikke vide sig sikker på hvad man får. Det kan være den er blevet boret, org dele er udskiftede til ulovlige dele osv.
Hvordan forholder man sig til den faktor? Jeg kan se at der er mange der har brugte scootere har i været ude for problemer med sådanne ting? |
|
|
|
|
|
kragen
Redaktør
Indmeldt: 11. aug 2006
Indlæg: 7530
Bopæl: København
|
| Skrevet: Lør 13 mar, 2010 10:24 Emne: |
|
| MJENSEN skrev: | Nej ikke pt.
især ikke den yamaha neos jeg var nede og kigge på idag.
Men jeg er nu med på en kigger da jeg står med valget mellem en yamaha neos fra 2005 og en peugeot buxy fra 1998
begge er 45 knallerter
og skal bruges til hverdag. skal køre fra Sæby til Elling på den til hverdag |
Drop de tvungne linieskift  |
_________________
Beatus, qui prodest, quibus potest
Stavefejl og dårlig grammatik er lavet bevidst. Det øger underholdningsværdien.
Remember... four wheels move the body, but two wheels move the soul. |
|
|
|
|
dcmcrae
Fodgænger
Indmeldt: 05. mar 2010
Indlæg: 13
Bopæl: Harndrup
|
| Skrevet: Man 15 mar, 2010 18:08 Emne: |
|
Ok en lille ændring. Jeg har nu kigget på en 30 scooter nemlig en TGB 101R. Den virker som en god scooter og jeg kan få den for ny til 10.700kr med levering. Er der noget at sige, positivt eller negativt, om det?
Mvh dcmcrae. |
|
|
|
|
|
dcmcrae
Fodgænger
Indmeldt: 05. mar 2010
Indlæg: 13
Bopæl: Harndrup
|
| Skrevet: Man 15 mar, 2010 18:15 Emne: |
|
En anden ting er også at der er storefordele i at kunne køre på cykelsti. Jeg bor på landet men der er nogle traffikerede veje og kunne drøne sikkert rundt væk fra vejen ville være at foretrække. Sælgeren fortalte mig også at man kunne fjerne en ring, vist nok ved kaburatoren, og så ville den køre 55.
Dertil tænkte jeg så på hvad chancerne er for at blive stoppet af politiet og hvad sker der hvis man bliver stoppet i at køre for stærkt på sådan en?
Håber at i kan hjælpe en stakkels scooter noob... 
Mvh. |
|
|
|
|
|
kragen
Redaktør
Indmeldt: 11. aug 2006
Indlæg: 7530
Bopæl: København
|
| Skrevet: Man 15 mar, 2010 18:33 Emne: |
|
| dcmcrae skrev: | En anden ting er også at der er storefordele i at kunne køre på cykelsti. Jeg bor på landet men der er nogle traffikerede veje og kunne drøne sikkert rundt væk fra vejen ville være at foretrække. Sælgeren fortalte mig også at man kunne fjerne en ring, vist nok ved kaburatoren, og så ville den køre 55.
Dertil tænkte jeg så på hvad chancerne er for at blive stoppet af politiet og hvad sker der hvis man bliver stoppet i at køre for stærkt på sådan en?
Håber at i kan hjælpe en stakkels scooter noob...
Mvh. |
Chancen, eller nok rettere risikoen, for at blive standset i dit område, kender jeg ikke, men straffen for at køre "uden skiven" er første gang 1.000 kr., plus, at de konfiskerer din vario (handelsværdi ca. 500 kr.). De følgende gange inden for 3 år, er bøden stadig 1.000 kr., men nu konfiskerer de ikke kun varioen, men hele knallerten. Bliver den målt til at køre over 39 km/t men under 42 km/t på et rullefelt, og de ikke undersøger den for ulovligheder, er taksterne 1.000 kr., de første to gange, 1.500 kr. tredje gang, og 2.000 kr. for de følgende gange. Straffen følger føreren, og ikke knallerten, så de kan konfiskere knallerten, uanset, om det er den samme, som tidligere, eller om den ejes af en anden. Er du blevet målt til at køre mere, end 39 km/t på en radar, kan du lægge 500 kr. oveni, for at have kørt for stærkt. |
_________________
Beatus, qui prodest, quibus potest
Stavefejl og dårlig grammatik er lavet bevidst. Det øger underholdningsværdien.
Remember... four wheels move the body, but two wheels move the soul. |
|
|
|
|
dcmcrae
Fodgænger
Indmeldt: 05. mar 2010
Indlæg: 13
Bopæl: Harndrup
|
| Skrevet: Lør 20 mar, 2010 19:35 Emne: |
|
Tak for svaret kragen! |
|
|
|
|
|
Runnerdude
Über-Guru
Indmeldt: 28. jun 2007
Indlæg: 1679
Bopæl: København
Yamaha Neos 4
|
| Skrevet: Lør 20 mar, 2010 20:02 Emne: |
|
| dcmcrae skrev: | En anden ting er også at der er storefordele i at kunne køre på cykelsti. Jeg bor på landet men der er nogle traffikerede veje og kunne drøne sikkert rundt væk fra vejen ville være at foretrække. Sælgeren fortalte mig også at man kunne fjerne en ring, vist nok ved kaburatoren, og så ville den køre 55.
Dertil tænkte jeg så på hvad chancerne er for at blive stoppet af politiet og hvad sker der hvis man bliver stoppet i at køre for stærkt på sådan en?
. |
Faren for at blive stoppet på en 30'er er desværre ret stor,- selvfølgelig lidt afhængig af hvor du færdes. Der er dog visse ting du kan gøre for at reducere risikoen...
- Behold spejlene på scooteren og lad være med at montere blåt lys, anlæg, bartstyr, Polini/Malossi klistermærker, store forkromede luftfiltre, knækpotte og så videre. Al dette svarer til at have et stort skilt på ryggen hvor der står: "Hej strisser! Jeg er en ghetto-Brian. Min scooter er ulovlig." Du får en lignende effekt ved at gå ind i en bank med en nylonstrømpe over ansigtet....
- Sæt topboks på. Ingen ghetto-Brian ville drømme om at køre med sådan een og det ved politiet godt.
- Kør med gul sikkerhedsvest (her sætter jeg selv grænsen, men det er en mulighed som reducerer risikoen af samme grund som topboksen).
- Kør pænt og brug ikke dine fart-ressourcer ukritisk. Gem de 80 km/t til du er ude et sted hvor der ikke er andre i nærheden og husk i øvrigt hjelmen.
- Hold maskinen ren og pæn.
- Undgå så vidt muligt at køre forbi større skoler og uddannelsesinstitutioner hvis du ikke er nødt til det. Det er typisk der man finder politiets razzia'er hvor de checker alle som kommer forbi. Også dem med gul vest og topboks.
... men uanset hvad du gør så er risikoen er stadig ret stor for 30'erne. Om man vil løbe den er en personlig vurdering.
Med hensyn til risikoen for knallert 45 er den mange gange lavere. Politiet behandler dig mere som et voksent menneske og med mindre de rent faktisk ser dig køre meget hurtigt eller din maskine ser ekstrem ud vil du næppe komme ud for at få din scooters ydelse kontrolleret. Til gengæld holder de dig i højere grad ansvarlig for de øvrige færdselsregler så som at køre over for rødt eller dreje uden at vise af. Der får du bøder på samme måde som bilerne.
 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Side 3 af 3 |
|
Du kan ikke skrive nye indlæg i dette forum
Du kan ikke besvare indlæg i dette forum
Du kan ikke rette dine indlæg i dette forum
Du kan ikke slette dine indlæg i dette forum
Du kan ikke stemme på afstemninger i dette forum
|
|
