Velkommen gæst! For at få fuld udnytte af sidens mange funktioner skal du være logget ind. Hvis du ikke har en brugerprofil kan du gratis oprette en brugerprofil her. Første gang du logger ind med din nye brugerprofil, får du en velkomstbesked, som fortæller dig hvordan du bruger sidens mange funktioner.
|
 |
|
|
| Forfatter |
Besked |
|
|
|
 |
|
 |
Jps Über-Guru


Indmeldt: 20. sep 2009 Indlæg: 1573 Bopæl: SydhavsØen. Gilera Runner
|
Skrevet: Fre 05 mar, 2010 14:09 Emne: |
|
Rækkevidden er jo "røv og nøgler" så selvom prisen er lav, ville jeg ikke investerer i den. Jeg har i et andet indlæg om elkøretøjer skrevet, at først når de kommer med en scooter der kan kører 1000 km på en opladning, er jeg interesseret. |
_________________ Dr Big 2001 106.000 km Skrottet. Dr Big 2006/09 15.000 km- Piaggio SI 12.000 km.
Gilera Runner SP 2008 11.000 km. |
|
|
|
 |
Runnerdude Über-Guru


Indmeldt: 28. jun 2007 Indlæg: 1679 Bopæl: København Yamaha Neos 4
|
Skrevet: Fre 05 mar, 2010 17:13 Emne: |
|
| 50cc4ever skrev: | | ...når de kommer med en scooter der kan kører 1000 km på en opladning, er jeg interesseret. |
Og når der kommer en Big-version der kan køre 1000 km på en tankfuld vil jeg da overveje at skifte til PGO...
 |
|
|
|
|
 |
Jps Über-Guru


Indmeldt: 20. sep 2009 Indlæg: 1573 Bopæl: SydhavsØen. Gilera Runner
|
Skrevet: Fre 05 mar, 2010 17:18 Emne: |
|
| Runnerdude skrev: | Og når der kommer en Big-version der kan køre 1000 km på en tankfuld vil jeg da overveje at skifte til PGO...
 |  |
_________________ Dr Big 2001 106.000 km Skrottet. Dr Big 2006/09 15.000 km- Piaggio SI 12.000 km.
Gilera Runner SP 2008 11.000 km. |
|
|
|
 |
OlePagh Scooter-Freak


Indmeldt: 28. feb 2005 Indlæg: 366 Bopæl: 4040 Jyllinge Piaggio New Zip 4T
|
Skrevet: Fre 05 mar, 2010 17:36 Emne: Re: Billig el-scooter |
|
Ha! fra spec.:
"Range Per Charge : 55kms (pedal assist >100kms) "
Hvor sidder pedalerne på en scooter?
Hvor vil du henvende dig hvis der er en reklamation på den?
Skal den så sendes retur til Kina for rep.?
Hold jer langt væk fra det skrammel! |
_________________ --
Hilsen Ole |
|
|
|
 |
Kite Cyklist

Indmeldt: 09. mar 2009 Indlæg: 69
|
Skrevet: Fre 05 mar, 2010 18:32 Emne: |
|
For at man kan få nummerplade på den (og forsikret) skal den have en "Typeattest for motordrevet kørtøj" fra færselsstyrelsen.
Men det er godt nok billigt, da fragten sikkert alene for almindelige døde vil koste de 2000kr....
Told og moms kan man dog nok ikke slippe for. |
|
|
|
|
 |
kragen Redaktør


Indmeldt: 11. aug 2006 Indlæg: 7530 Bopæl: København
|
Skrevet: Fre 05 mar, 2010 19:05 Emne: Re: Billig el-scooter |
|
| OlePagh skrev: | Ha! fra spec.:
"Range Per Charge : 55kms (pedal assist >100kms) "
Hvor sidder pedalerne på en scooter? (...) |
Modsat af, hvad man skulle tro, så hedder det ikke pedal, fordi, når den ene går op, så daler den anden . Det kommer fra det latinske ord for fod, og du har så også forklaringen på den øgede rækkevidde ved anvendelse af "fødder". Du stikker benene ud til hver sin side, og leger flintstonebil . Er du en god "løber", kan du på den måde skubbe den frem mange kilometer. |
_________________ Beatus, qui prodest, quibus potest
Stavefejl og dårlig grammatik er lavet bevidst. Det øger underholdningsværdien.
Remember... four wheels move the body, but two wheels move the soul. |
|
|
|
 |
Sabbador Cyklist

Indmeldt: 28. jun 2009 Indlæg: 63
Suzuki Estilete
|
Skrevet: Lør 06 mar, 2010 00:07 Emne: Re: Billig el-scooter |
|
| OlePagh skrev: | Ha! fra spec.:
"Range Per Charge : 55kms (pedal assist >100kms) "
Hvor sidder pedalerne på en scooter?
Hvor vil du henvende dig hvis der er en reklamation på den?
Skal den så sendes retur til Kina for rep.?
Hold jer langt væk fra det skrammel! |
Altså. Det med reklamation, til den pris, er jeg ærligt talt ligeglad Den skal bare være for skæg, og går den i stykker går den i stykker. Og mon man ikke kan finde ud af noget med ham man køber den med, who knows.
Den skal bare være backup hvis min suzuki fejler til skole f. eks.
Og så kunne det være lidt sjovt at have en el-scooter
Det med pedalerne forstår jeg heller intet af. |
|
|
|
|
 |
Sabbador Cyklist

Indmeldt: 28. jun 2009 Indlæg: 63
Suzuki Estilete
|
Skrevet: Lør 06 mar, 2010 00:10 Emne: |
|
| Kite skrev: | For at man kan få nummerplade på den (og forsikret) skal den have en "Typeattest for motordrevet kørtøj" fra færselsstyrelsen.
Men det er godt nok billigt, da fragten sikkert alene for almindelige døde vil koste de 2000kr....
Told og moms kan man dog nok ikke slippe for. |
Det med told løber jo ikke op i alt for meget. Og hvis man får ham til at nedskrive værdien til under 1150 kan man endda nøjes med momsen og 160 kr i ekspeditionsgebyr. Eller ved faktisk ikke med ekspeditionsgebyr, da det er DHL der fragter. F. eks ved TNT betaler jeg kun moms og evt. told når jeg får fragtet supplies med dem.
Men den er sørme billig Og med gratis fragt. tror jeg må have mig en på et tidspunkt. |
|
|
|
|
 |
Kite Cyklist

Indmeldt: 09. mar 2009 Indlæg: 69
|
Skrevet: Lør 06 mar, 2010 01:03 Emne: |
|
Med det med fragten mener jeg, at der er noget der ikke passer. Det giver ikke mening at sælge en vare som kun med prisen giver dækning for selve fragten.
En scooter fylder 2 palle pladser, når den er pakket ned i en kasse, og uanset hvad, vil så stor en kasse blive svær at få "smuglet" igennem tolden til en værdi under 1150kr. (som jo under ingen omstændigheder vil kunne svare til fragtandelen)
Enten er det et reklame stunt, eller også er det ikke helt reelt.
Det er jo ikke vægten som sikkert ligger et sted omkring de godt 100kg, men volumen på forsendelsen der koster.
Måske hvis du fylder en 40fods container kan det komme i nærheden. Men så ser der jo også lidt reservedele at arbejde med ... ;-)
Dertil kommer at der skal en godkendelse til fra Færselsstyrelsen for at kunne få den forsikret og på plade. Aner dog ikke hvordan det foregår, da man jo f.eks på en importeret MC fra f.eks USA blot skal have den synet.
Normalt foreligger der en typeattest fra Færselsstyrelsen på en scoter til indregistrering, men den er jo specifik på en bestemt model. |
|
|
|
|
 |
OlePagh Scooter-Freak


Indmeldt: 28. feb 2005 Indlæg: 366 Bopæl: 4040 Jyllinge Piaggio New Zip 4T
|
Skrevet: Lør 06 mar, 2010 08:11 Emne: |
|
Jeg tror at det hele var en "and" eller en fejl, for nu står der på hjemmesiden som linket fører til:
"Sorry, this item is no longer available!
Click here to view similar products. "
og så kommer man til en oversigt over en masse el-cykler.
Et tilfældigt klik på en af dem viser en pris på US $262.89 og en shipping pris til DK på: US $765.91. |
_________________ --
Hilsen Ole |
|
|
|
 |
Super 8 Scooter-Guru

Indmeldt: 26. jan 2008 Indlæg: 502 Bopæl: Hovedstaden
|
Skrevet: Lør 06 mar, 2010 18:40 Emne: |
|
De kinesiske scootere der sælges herhjemme for ca. 5000 kroner, koster ca. 200-300 dollars i kina. Det som får prisen op, er fragt og garantien. Der skal afsættes en del resourcer på garantireparationer, og det koster dansk arbejdsløn. T-Hansens scooter, til 9.000 kroner, koster sandsynligvis ikke meget over 300 dollars i Kina.
Egentligt har jeg svært ved at forstå, at det oftest er de billigste kinesiske scootere som importeres. Fragten, er jo halvdelen af beløbet. Og er de billige, og med mange fejl og mangler, så bliver det dyrt i dansk arbejdsløn, at rette fejlene. Bedre, må være at importere varer af høj kvalitet, der måske ikke er billigst i Kina - og vælge nogen der ikke kræver reparationer.
Hvis du køber varer fra Kina, skal du sikre de er EU-godkendt. Ellers koster det meget at få dem typegodkendt, da EU godkendelsen koster. |
|
|
|
|
 |
Runnerdude Über-Guru


Indmeldt: 28. jun 2007 Indlæg: 1679 Bopæl: København Yamaha Neos 4
|
Skrevet: Lør 06 mar, 2010 20:20 Emne: |
|
| Super 8 skrev: |
Egentligt har jeg svært ved at forstå, at det oftest er de billigste kinesiske scootere som importeres. Fragten, er jo halvdelen af beløbet. Og er de billige, og med mange fejl og mangler, så bliver det dyrt i dansk arbejdsløn, at rette fejlene. Bedre, må være at importere varer af høj kvalitet, der måske ikke er billigst i Kina - og vælge nogen der ikke kræver reparationer. |
Det er faktisk et rigtigt godt argument Super. Det giver reelt ikke økonomisk mening at importere de billigste scootere fra Kina. Men folk har af en eller anden årsag svært ved at tænke i TCO eller "driftsomkostninger" når det drejer sig om scootere - man kigger kun på anskaffelsesprisen.
Med hensyn til T. Hansen så er de lidt specielle i denne sammenhæng. Da de i sin stid startede med at sælge Kina-scootere var kvaliteten horribel og de brændte nallerne kraftigt. Det væltede ind med utilfredse kunder, deres image tog skade og serviceomkostningerne åd en pæn del af profitten, ganske som du er inde på. T. Hansens løsning var at holde op med at satse ensidigt på at få tingene så billigt som muligt, men at stille visse minimumskrav til kvalitet. De kan gøre dette fordi de har nogle stordrift-fordele og køber så mange scootere på årsbasis at de kan presse deres grossister. Formodentlig er deres transportomkostninger også lavere end andres. De køber jo meget andet end bare scootere i Kina - det skulle ikke undre mig hvis over langt halvdelen af deres øvrige sortiment også kommer fra Østen - så de har sikkert rigtig mange containere på søen hele tiden. Det gør deres logistik væsentlig mere effektiv og eliminerer i praksis problemet med den lange transportvej.
 |
|
|
|
|
 |
|
|
 |
| Side 1 af 1 |
|
Du kan ikke skrive nye indlæg i dette forum Du kan ikke besvare indlæg i dette forum Du kan ikke rette dine indlæg i dette forum Du kan ikke slette dine indlæg i dette forum Du kan ikke stemme på afstemninger i dette forum
|
|