Velkommen gæst! For at få fuld udnytte af sidens mange funktioner skal du være logget ind.
Hvis du ikke har en brugerprofil kan du gratis oprette en brugerprofil her.
Første gang du logger ind med din nye brugerprofil, får du en velkomstbesked, som fortæller dig hvordan du bruger sidens mange funktioner.
|
  |
|
|
| Ville du skifte din scooter ud med en el-scooter, for at skåne miljøet? |
| Ja. |
|
8% |
[ 10 ] |
| Nej. |
|
47% |
[ 54 ] |
| Måske, hvis den bliver billigere, og køre længere pr opladning. |
|
43% |
[ 49 ] |
|
| Totale stemmer : 113 |
|
| Forfatter |
Besked |
Velo
30'er Scooter
Indmeldt: 28. aug 2007
Indlæg: 145
Aprilia Leonardo 150
|
 Skrevet: Lør 03 nov, 2007 23:48 Emne: |
 |
Hvor hurtigt gik den egentligt den peug der?
Men helt seriøst. Hvor gode er det lige franskmænd er til El, og peugeot i særdeleshed? |
|
|
|
|
 |
|
|
DutchDK
Über-Guru
Indmeldt: 07. apr 2007
Indlæg: 2257
Bopæl: Sjælland
Yamaha Neos
|
| Skrevet: Lør 03 nov, 2007 23:52 Emne: |
|
| Energy skrev: | Peugeot EL scooten har vi haft på værkstedet til rep. ikke lige noget for mg med al den avancerede elektronik, men hold da op hvor den kørte godt, optræk som på en alm. scooter, men næsten helt lydløst - kun el-motoren med dens summende turbinelyd.
Sådan en skulle man montere en heftig knækudstødning på - bare for at lave lidt sjov med etaten... 
|
Ja, det kunne faktisk være morsomt at se deres ansigtsudtryk.
En anden ting man måske skulle tænke på at sætte på, var en dynamo der trak på forhjulet, ligesom fordums cykelforlygter.. Så kunne man oplade batteriet mens man kørte - var der nogen der sagde "Perpetuum Mobile" ?? 
Dutch |
_________________
Yamaha Neo's 2003
-------------
Team ScooterShoppen.dk sponsoreret 11HK DMU kører, sæson 2009
På tålt ophold i Horsens med jævne mellemrum i weekenden |
|
|
|
|
OlePagh
Scooter-Freak
Indmeldt: 28. feb 2005
Indlæg: 366
Bopæl: 4040 Jyllinge
Piaggio New Zip 4T
|
| Skrevet: Søn 04 nov, 2007 07:35 Emne: |
|
| Energy skrev: | Hehe, spøjst nok.. 
Billederne fra 2004, en ung gut kom ind med den, han havde vist lige købt den. Senere (1års tid ca. ) så jeg den stå forladt i vejkanten, siden har jeg ikke set den.
Jeg kan ikke engang huske hvad vi reparerede på den, men det var vist noget med ladningen af batterierne.
For dælen den gik godt. |
Det passer meget godt, for det var en ung fyr fra Århus der købte den.
Han viste godt at der var en alvorlig fejl på laderen, men mente at kende nogen der kunne det der og så skulle han i øvrigt læse elektronik på universitetet så det mente han ikke var det store problem.
Han fik en masse reservedele med og flere hundrede sider med dokumentation som jeg havde fået via kontakter og fundet på internettet.
Sørgeligt at den skulle ende sine dage i en grøftekant, men på den anden side; den havde stået i knap ét år her hos mig under en pressenning, uden at jeg kunne få den til at makke ret. Og jeg ville ikke poste flere penge i det bundløse hul som den tilsyneladende havde. |
_________________
--
Hilsen Ole |
|
|
|
|
OlePagh
Scooter-Freak
Indmeldt: 28. feb 2005
Indlæg: 366
Bopæl: 4040 Jyllinge
Piaggio New Zip 4T
|
| Skrevet: Søn 04 nov, 2007 07:57 Emne: |
|
| Velo skrev: | | Hvor hurtigt gik den egentligt den peug der? |
Det var en 45 scooter og det kørte den ret præcist.
Den var som tidligere nævnt helt computerstyret via en central enhed, så ALLE signaler gik ind i computeren og så bestemte den hvormeget strøm der skulle leveres til motoren.
Der var INGEN mulighed for at tune den uden at skulle omprogrammere og til det krævedes der specielt udviklingsværktøj (software) som kun fabrikken havde.
Men motoren var en såkaldt 'serie compound' motor, altså uden permanent magneter.
Hvis man på en sådan fætter svækker magnetfeltet i motorens stator, øges dens omdrejninger, men samtidig falder dens moment. Dens strømforbrug øges også kraftigt.
Det var her ´stuntet´med de 2 effektmodstande kom ind i billedet.
Når scooteren var oppe i fart (eks. 45 km/t), kunne jeg via en kontakt og et kraftigt relæ, indskyde modstande i kredsløbet til motorens magnetiserings vikling, og så tog fanden ved scooteren som om der var en lille ekstra raketmotor i og den accelererede fra de 45 km/t til måske 65 km/t på kort tid.
MEN strømforbruget steg også meget og jeg er ikke sikkker på om den lille ændring ikke har kostet på batterilevetiden.
| Citat: | | Men helt seriøst. Hvor gode er det lige franskmænd er til El, og peugeot i særdeleshed? |
Jeg tror at de er mindst lige så gode som andre til el og elektronik. De har det bare med at lave det på DERES måde, og de 'glemmer' ofte at oversætte til f.eks Engelsk eller Tysk fordi de mener at det er naturligt at alle andre kan læse og forstå Fransk. Det er desværre ikke tilfældet med mig. |
_________________
--
Hilsen Ole |
|
|
|
|
|
|
|
|
OlePagh
Scooter-Freak
Indmeldt: 28. feb 2005
Indlæg: 366
Bopæl: 4040 Jyllinge
Piaggio New Zip 4T
|
| Skrevet: Man 05 nov, 2007 08:55 Emne: |
|
Meget sjov. Det virker helt nostalgisk at gense scooteren fra førersædet.
Er det en film som I på værkstedet har optaget, eller er det ejeren der har optaget?
Jeg kan sporadisk se at energimåleren ikke står ret højt. På 20-30 % eller noget i den retning.
Når den lige var opladet til 100 % var der tydeligt mere 'go' i scooteren end når den var ved at være kørt 'tom'. |
_________________
--
Hilsen Ole |
|
|
|
|
Energy
Über-Guru
Indmeldt: 28. jan 2006
Indlæg: 3199
Bopæl: Hinnerup
Suzuki GSX 650 F
|
| Skrevet: Man 05 nov, 2007 19:35 Emne: |
|
| OlePagh skrev: | Meget sjov. Det virker helt nostalgisk at gense scooteren fra førersædet.
Er det en film som I på værkstedet har optaget, eller er det ejeren der har optaget?
Jeg kan sporadisk se at energimåleren ikke står ret højt. På 20-30 % eller noget i den retning.
Når den lige var opladet til 100 % var der tydeligt mere 'go' i scooteren end når den var ved at være kørt 'tom'. |
Det var også lidt for din skyld jeg postede filmen..
Det var mig selv der filmede (og kørte) den, og jeg syns den gik rigtig godt , lidt synd at den blev trukket tilbage. |
|
|
|
|
|
ScooterGrisen
45'er Scooter
Indmeldt: 27. okt 2007
Indlæg: 152
Bopæl: Amager
|
| Skrevet: Man 05 nov, 2007 19:50 Emne: grinern |
|
Den er sku da pænt stille, gad godt prøve en tur.
Grinern grin ham der kører den har  |
|
|
|
|
|
OlePagh
Scooter-Freak
Indmeldt: 28. feb 2005
Indlæg: 366
Bopæl: 4040 Jyllinge
Piaggio New Zip 4T
|
| Skrevet: Tirs 06 nov, 2007 06:31 Emne: |
|
| Energy skrev: | Det var også lidt for din skyld jeg postede filmen..
Det var mig selv der filmede (og kørte) den, og jeg syns den gik rigtig godt , lidt synd at den blev trukket tilbage. |
Mange tak skal du have, Energy.
Det var sjovt med et gensyn. Er det kameraet der snyder eller kører du lidt, skal vi kalde det, "progressivt"?
Hvordan optager man i øvrigt sådan en video. Taper man kameraet fast på styrthjælmen med gaffatape eller? |
_________________
--
Hilsen Ole |
|
|
|
|
Runnerdude
Über-Guru
Indmeldt: 28. jun 2007
Indlæg: 1679
Bopæl: København
Yamaha Neos 4
|
| Skrevet: Tirs 06 nov, 2007 11:44 Emne: |
|
Lidt off topic, men alligevel interessant...
Veronica Belmont får en tur i en Tesla Roadster i premiere-afsnittet af hendes nye show..
http://daily.mahalo.com/2007/11/
Den bil er nok det fedeste el-køretøj som nogensinde er lavet. Havde jeg råd, kunne den med sikkerhed ses i min indkørsel. |
|
|
|
|
|
Energy
Über-Guru
Indmeldt: 28. jan 2006
Indlæg: 3199
Bopæl: Hinnerup
Suzuki GSX 650 F
|
| Skrevet: Tirs 06 nov, 2007 20:06 Emne: |
|
| OlePagh skrev: | Mange tak skal du have, Energy.
Det var sjovt med et gensyn. Er det kameraet der snyder eller kører du lidt, skal vi kalde det, "progressivt"?
Hvordan optager man i øvrigt sådan en video. Taper man kameraet fast på styrthjælmen med gaffatape eller? |
Har det selv sådan med nostalgien.
Ja, lidt progressivt er det næsten altid når jeg tager "testruten" efter reperation, men efter 4 års tid kender jeg alle bumpene og svingene, så 7-9-13 er det gået godt indtil videre. Selvom man er oppe alderen kan man godt have god reaktionsevne.. 
Jeg holder bare mit digitalamera (Canon Ixus 400) i venstre hånd - faktisk derfor jeg lavede en lille forhjulsblokerning til sidst (kan man høre hvis man lytter), fordi det var ldt vådt den dag..  |
|
|
|
|
|
Big7000
Redaktør
Indmeldt: 06. maj 2007
Indlæg: 2363
Bopæl: Fredericia.
Giantco Sprint
|
| Skrevet: Tirs 27 nov, 2007 12:09 Emne: |
|
Jeg fandt lige ud af, Texas producer og sælger el scootere, under navnet Texas Whisper.
Texas Whisper
Den er dog stadig dyere end benzin modellerne der ligner den.
Personligt mener jeg at den skal kunne køre længere pr. opladning, før at den kan bruges som erstatning for benzin modellerne. |
_________________
Giantco Sprint 2007 17000km & Yamaha Fs1 1978 22000km.
Og nu også en Giantco Sprint 2009 1000Km. |
|
|
|
|
Energy
Über-Guru
Indmeldt: 28. jan 2006
Indlæg: 3199
Bopæl: Hinnerup
Suzuki GSX 650 F
|
| Skrevet: Tirs 27 nov, 2007 20:12 Emne: |
|
Vi venter med spænding på Lithium Ion batterierne, så de vil fungere i køretøjer (størrese/kapacitet), men så tror jeg også el-biler og scotere bliver et hit. |
|
|
|
|
|
Agent007
Scooter-Nørd
Indmeldt: 26. maj 2006
Indlæg: 257
|
| Skrevet: Tirs 27 nov, 2007 20:21 Emne: |
|
Det vil vær lidt sur og holde ude på lantyndskids mark uden strøm jo det er lidt næmmer at ha en dunk med på ca 1½ liter hvis man skulle løbe tør jo |
_________________
Se min Baotian BT49QT-3
se min Suzuki GSX_R600K7 |
|
|
|
|
Energy
Über-Guru
Indmeldt: 28. jan 2006
Indlæg: 3199
Bopæl: Hinnerup
Suzuki GSX 650 F
|
| Skrevet: Tirs 27 nov, 2007 20:29 Emne: |
|
| Thansen skrev: | | Det vil vær lidt sur og holde ude på lantyndskids mark uden strøm jo det er lidt næmmer at ha en dunk med på ca 1½ liter hvis man skulle løbe tør jo |
Så må man jo bare være vågen, li'som på en benzin scooter, der er det sgu sjældet at se en med en reservedunk. |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Side 2 af 4 |
|
Du kan ikke skrive nye indlæg i dette forum
Du kan ikke besvare indlæg i dette forum
Du kan ikke rette dine indlæg i dette forum
Du kan ikke slette dine indlæg i dette forum
Du kan ikke stemme på afstemninger i dette forum
|
|
